Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Новые пункты проекта постановления об организации подготовки и экзаменов водителей

VnExpressVnExpress08/10/2023


Центры обучения вождению должны соответствовать требованиям провинциального планирования; Срок обучения вождению транспортных средств ограничен, инструкторы по вождению должны иметь сертификат преподавателя... - таковы новые положения в проекте Указа, касающиеся управления подготовкой и экзаменацией водителей.

Министерство транспорта запрашивает мнения по внесению изменений в Указ № 65/2016 об условиях ведения бизнеса в сфере услуг по подготовке и тестированию водителей с целью повышения качества подготовки и тестирования водителей, способствуя снижению дорожно-транспортных происшествий.

Испытательный центр должен соответствовать плану.

Проект указа требует, чтобы строительство и создание учебных заведений по вождению автомобилей и центров экзамена по вождению соответствовали провинциальному планированию, специализированному планированию и другому соответствующему планированию с учетом конкретных факторов населенных пунктов, отдаленных районов и горных территорий; подходит для плотности населения в этом районе. Это новый пункт по сравнению с действующим Декретом 65.

По мнению Редакционного комитета, новый контент добавляется для того, чтобы центры обучения вождению были равномерно распределены, соответствовали плотности населения в регионе, минимизируя масштабные инвестиции в строительство, приводящие к нездоровой конкуренции в сфере эксплуатации и напрасной трате социальных ресурсов.

Учебное заведение имеет не менее 2 классных комнат

В проекте предусмотрены более подробные положения о теоретических классах, которые необходимо оснастить следующими материалами: правила дорожного движения, этика вождения, культура дорожного движения, профилактика вредного воздействия алкоголя и пива. В случае, если информационно-технологическое оборудование не описывает систему дорожной сигнализации или дорожное покрытие, должны быть чертежи.

Старые правила требовали, чтобы учебные центры имели только классы для теоретических и практических занятий, обеспечивая количество, технические стандарты и профессиональную квалификацию, соответствующие масштабу обучения согласно правилам.

Студенты проходят практику в кабине водителя. Фото: Ань Зуй

Студенты проходят практику в кабине водителя. Фото: Ань Зуй

Согласно проекту, учебные заведения вместимостью менее 500 учащихся должны иметь не менее 2 учебных классов; От 500 до 1000 учащихся должны иметь не менее 4 учебных классов; Для 1000 и более учащихся необходимо иметь не менее 6 классных комнат.

Согласно старым правилам, учебные заведения по обучению вождению автомобилей вместимостью 500 и более человек должны иметь 2 класса для изучения правил дорожного движения и 2 класса для изучения приемов вождения; При потоке учащихся в 1000 человек и более необходимо иметь не менее 3 кабинетов по правилам дорожного движения и 3 кабинетов по технике вождения.

В этот контент добавлены дополнительные сведения по сравнению со старым положением, требующие от учебных подразделений дополнительного необходимого оборудования для обслуживания учащихся и наличия классов, вмещающих менее 500 человек.

Вождение учебного автомобиля с ограниченным количеством лет

В проекте добавлены положения о том, что для учебных транспортных средств классов B1, B2 и FB срок действия не должен превышать 20 лет (исчисляемых с года выпуска); Учебные транспортные средства категорий C и FC с возрастом водителя не более 25 лет; Возраст водителей учебных транспортных средств классов D, E, FD и FE не должен превышать 20 лет.

Для транспортных средств, предназначенных для испытаний классов B1, B2 и FB, установлен возрастной предел не более 20 лет, для транспортных средств, предназначенных для испытаний классов C, FC, D, E, FD и FE, установлен возрастной предел в соответствии с положениями Постановления № 95 для грузовых и пассажирских транспортных средств.

В Постановлении № 65 предельный возраст для допуска к управлению и экзамену транспортных средств пока не указан. По мнению Редакционного комитета, введение возрастного ограничения для вождения учебных и испытательных транспортных средств направлено на обеспечение безопасности участников дорожного движения в целом и одновременно на повышение качества обслуживания.

Аннулируйте водительские права на учебное транспортное средство, если оно используется не по назначению.

Лицензия на учебное транспортное средство будет аннулирована в случаях, если учебное транспортное средство не соответствует одному из предписанных условий; выдан неуполномоченным лицом; стерто, исправлено; для использования другими организациями и лицами в целях обучения водителей; Центр обучения вождению был закрыт или у него отозвана лицензия на обучение.

Это положение было добавлено с целью ужесточения контроля за транспортными средствами, используемыми для обучения вождению, и предотвращения использования этих транспортных средств в ненадлежащих целях.

Стандарты инструкторов по вождению

В проекте добавлено, что инструкторы по вождению должны иметь сертификат профессионального учителя начального профессионального уровня или сертификат педагогического образования 1-го уровня или педагогический сертификат для преподавания начального уровня или эквивалент или выше.

Действующие правила требуют наличия только учителей с начальной квалификацией, соответствующих установленным педагогическим стандартам.

Инструкторы по обучению вождению должны иметь среднее или высшее образование, водительские права той же или более высокой категории, что и класс учебного транспортного средства, но не ниже класса B2; Преподаватели классов B1 и B2 должны иметь водительские права со стажем не менее 3 лет; Преподаватели классов C, D, E и F должны иметь водительские права, действительные не менее 5 лет с даты поступления; 50 000 км безопасного вождения и более.

По сравнению с действующими правилами в проекте указа добавлено, что водители-практики должны иметь сертификат преподавателя, а инструкторы по практическому вождению должны иметь 50 000 км безопасного вождения для повышения качества преподавания и качества подготовки.

Лицензия учителя аннулирована после несчастного случая

Лицензия инструктора по вождению будет аннулирована, если он/она совершит мошенничество во время обучения и тестирования с целью получения сертификата инструктора по вождению; нарушение стандартов педагогической деятельности; бумага стерта, исправлена; Сдача в аренду или во временное пользование другим лицам или нарушение правил дорожного движения, приводящее к дорожно-транспортным происшествиям серьезного или более высокого уровня тяжести.

Данный контент добавлен для строгой обработки нарушений со стороны инструкторов по вождению.

В последние годы учебные заведения и центры по приему экзаменов на вождение инвестировали в объекты, оборудование, прикладную науку и технологии для повышения качества обучения и экзаменов на получение водительских прав. Однако в некоторых местах обучение и тестирование по-прежнему имеют место как явление, превышающее возможности; надзор за подготовкой инструкторов по вождению не является серьезным.

Кроме того, в некоторых населенных пунктах еще не проводились проверки и надзор за курсами и сертификационными экзаменами или они проводились лишь формально; рассмотрение кандидатов на экзамен, не соответствующих требованиям; В некоторых местах работа по тестированию до сих пор не выполняется строго.

В мае министр транспорта издал директиву об инновациях, укреплении управления, предотвращении и борьбе с негативом, а также повышении качества обучения, тестирования и выдачи водительских прав.

Господин Дуй



Ссылка на источник

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Повышение привлекательности Ханоя за счет мест цветочного туризма
Международный музыкальный фестиваль «Road To 8Wonder — The next icon»
Эффектный старт вьетнамского кинорынка в 2025 году
Фан Динь Тунг выпускает новую песню перед концертом «Anh trai vu ngan cong gai»

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт