Многие люди отказываются от личных автомобилей, чтобы ездить на метро.

Линия метро № 1 Бен Тхань - Суой Тьен только что была введена в эксплуатацию и была с энтузиазмом встречена жителями Хошимина. В понедельник многие люди пользовались метро, ​​чтобы добраться до школы и работы.

Удобно, быстро

Присутствуя на станции Бен Тхань (район 1, Хошимин) с 6 утра 23 декабря, репортеры газеты Giao thong зафиксировали большое количество пассажиров, входящих и выходящих из поездов метро. Это пассажиры, пользующиеся метрополитеном во второй день его коммерческой эксплуатации, среди которых много людей, едущих на работу или в школу в центральном районе.

В понедельник утром (23 декабря) поезда, идущие на станцию ​​Бен Тхань и обратно, были переполнены пассажирами, поскольку многие люди предпочитали добираться на работу на метро.

Г-жа Нгок Хоа (проживающая в районе Ан Фу, Хошимин) рассказала, что ее дом находится примерно в 10 минутах ходьбы от станции метро An Phu и примерно в 30 минутах езды на мотоцикле от ее работы. После того, как метро было введено в эксплуатацию, она решила попробовать этот вид транспорта, чтобы не только оценить его, но и убедиться, насколько он удобен и полезен.

«Мне требуется всего 10 минут, чтобы добраться до Района 1. Сидеть в метро очень интересно, можно наслаждаться пейзажем и отдыхать, вместо того, чтобы толкаться с мотоциклами на улице. Хотя, когда я приезжаю на станцию ​​Бен Тхань, мне приходится ехать на другом автобусе, чтобы добраться до работы, это все равно очень удобно. Я определенно буду постоянным пассажиром метро», — сказала г-жа Хоа.

Аналогичным образом г-н Хонг Фук (проживающий в округе 3), работающий недалеко от перекрестка Тан Ван - Национальное шоссе 1 (Биньзыонг), сказал, что каждый день, чтобы добраться до работы, ему приходится проезжать около 50 км туда и обратно.

«Мне всегда приходится выезжать на работу очень рано, чтобы избежать пробок и приходить вовремя, но в час пик мне приходится каждый день бороться с пробками и загрязнением воздуха, что очень утомительно. Поэтому я надеюсь, что линия метро будет введена в эксплуатацию чаще, чем кто-либо другой. С сегодняшнего дня поездка на работу станет временем отдыха и расслабления», — сказал г-н Фук.

Запускать 200 поездов в день

По словам репортера, многие люди, едущие на работу и в школу, наслаждаются прохладой в вагонах поезда. Кроме того, многие люди также пользуются возможностью получить новый опыт.

Г-н Тон Лам Тхинь, проживающий в Тху Дуке, добирался на работу на метро.

Господин Лай Дуй Тан (75 лет) неторопливо сидел в метро, ​​читал газету и сказал: «Если в ближайшем будущем город будет покрыт метро, ​​люди обязательно откажутся от личных автомобилей и пересядут на метро».

В районе станции Бен Тхань большинство людей едут на работу из районов 1, 3, 4 в такие районы, как Бинь Тай, Тху Дук, высокотехнологичные промышленные парки, Национальный университет... Аналогично, в обратном направлении, многие люди со станций в городе Тху Дук едут в центр на работу.

Кроме того, многие туристы, возвращающиеся из путешествий и выходящие на новом Восточном автовокзале (Suoi Tien Bus Station), также пользуются метро, ​​чтобы добраться до города.

Представитель Хошиминской городской железнодорожной компании № 1 (эксплуатационное подразделение) сообщил, что по сравнению с первым днем ​​официальной эксплуатации второй день был менее перегруженным. На станциях, особенно на станции Бен Тхань, уже не так много народу. Тем не менее, подразделение по-прежнему мобилизует на станциях максимальное количество сотрудников и волонтеров для оказания поддержки и ознакомления людей с метрополитеном.

По данным Управления городской железной дороги Хошимина, с 23 декабря по линии метро 1 будет осуществляться 200 поездов в день (включая 100 поездок туда и 100 поездок обратно).

Первый рейс отправляется в 5 утра, последний — в 10 вечера. Интервал между каждой поездкой, в часы пик 8 минут/поездка, вне часов пик 12 минут/поездка. Время в пути от станции Ben Thanh до автовокзала Suoi Tien составляет 29 минут.

Будет синхронно развивать систему метрополитена

Первая линия метро была введена в эксплуатацию после более чем 17 лет ожидания со стороны жителей и усилий правительства Хошимина. Ввод в эксплуатацию этой линии считается первым этапом на пути к созданию системы метрополитена, которая в будущем охватит весь город Хошимин.

Г-н Буй Суан Кыонг, заместитель председателя Народного комитета города Хошимин, заявил, что линия метро 1 — это не только современный городской транспортный проект, но и символ стремления города к росту, интеграции и устойчивому развитию.

Г-н Куонг отметил, что на следующем этапе Хошимин продолжит уделять первостепенное внимание инвестированию и синхронному развитию городских железнодорожных линий при планировании, активно развиваясь в соответствии с моделью TOD. Поэтому г-н Куонг надеется, что жители города и туристы будут активно поддерживать максимальное повышение эффективности городской железной дороги после ее официальной эксплуатации.

Инвестиции в линию метро 1 были одобрены Народным комитетом Хошимина в 2007 году, а официальное строительство началось в 2012 году. Общее время строительства проекта составило более 17 лет, что сопровождалось множеством трудностей и проблем. Однако, исходя из имеющегося опыта, Хошимин намерен построить в течение следующих 10 лет 7 линий метро общей протяженностью 355 км.

Будущие линии метрополитена ориентированы на увеличение длины подземных коммуникаций с целью снижения затрат на компенсацию и эффективного использования подземного пространства в сочетании с благоустройством города.

Вслед за линией метро 1 в срочном порядке реализуется проект строительства линии метро 2 (Бентхань - Тхамлыонг).

На сегодняшний день по проекту завершены процедуры выдачи решений о компенсации и расчистке территории, достигнув 100%. В рамках проекта реализовано строительство объектов электроснабжения, водоснабжения, канализации и установки вывесок. Недавно также было завершено перемещение и подключение подземной высоковольтной кабельной линии напряжением 110 кВ для обслуживания строительства станции S2 - Tao Dan линии метро 2, что обеспечило 100% чистоту площадки для строительства.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 48 000 млрд донгов, общая протяженность — около 11,3 км (9,3 км под землей и 2 км над землей), с 10 подземными станциями и 1 надземной станцией. Строительство линии Metro 2 началось 17 февраля на центральной станции Бен Тхань. Проект охватывает 6 районов, в том числе: 1, 3, 10, 12, Тан Бинь, Тан Фу с общей восстановленной площадью 251 136 м2.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm