Государству принадлежит 100% уставного капитала «гиганта» вьетнамских автодорог.
Vietnam Expressway Corporation сохранит свою организационную модель как предприятие, в котором государство владеет 100% уставного капитала и которое работает по модели материнской компании — дочерней группы.
 |
| Участок скоростной автомагистрали Кау Же – Нинь Бинь, инвестированный и эксплуатируемый компанией VEC. |
Председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях только что подписал решение об одобрении проекта реструктуризации Vietnam Expressway Corporation (VEC) на период до 2025 года.
Соответственно, VEC продолжит свою деятельность по направлениям деятельности, одобренным компетентными органами, включая основное направление деятельности по инвестированию в строительство других объектов транспортной инфраструктуры во всех формах; инвестировать в строительство, управление, содержание и организацию взимания платы на национальных автомагистралях; Эксплуатация и деловые услуги вдоль автомагистрали...
ВЭК продолжает сохранять свою организационную модель как предприятие, в котором государство владеет 100% уставного капитала и действует по модели головной компании - дочерней группы. Комитет по управлению государственным капиталом на предприятии является органом, представляющим собственника; Рейтинг предприятий — это корпорации особого класса.
Что касается плана реорганизации материнской компании, дочерних и зависимых обществ, то в Проекте четко указано, что ВЭК реорганизует Департамент информационных технологий в Центр информационных технологий (зависимое бухгалтерское подразделение); Организовать и преобразовать Центр управления скоростной автомагистралью Дананг-Куангнгай в Центральную компанию по управлению скоростной автомагистралью по модели общества с ограниченной ответственностью с одним участником; провести процедуры по ликвидации акционерного общества My Thuan - Can Tho Expressway Investment...
В период с настоящего момента по 2025 год ВЭК завершит процедуры, связанные с дополнительными вложениями в уставный капитал; Реструктурировать кредиты, обеспечить платежеспособность финансовых учреждений, предложить финансовые механизмы для обеспечения достаточных ресурсов для продолжения инвестирования в будущие проекты.
Кроме того, ВЭК одновременно с процессом дополнительных инвестиций в уставный капитал осуществляет перевод активов, сформированных за счет государственного инвестиционного капитала в проект, в государственный инвестиционный капитал в предприятие.
Известно, что Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях предложил Правительству рассмотреть и одобрить отчет Национальному собранию для принятия решения об инвестиционной политике по пополнению уставного капитала материнской компании - VEC в период 2024 - 2026 гг., что составляет 38 251 млрд. донгов, включая 1 562 млрд. донгов из Фонда инвестиций в развитие предприятия, 36 689 млрд. донгов из государственного бюджета, выделенных на инвестиции в строительство 5 проектов скоростных автомагистралей, инвестируемых VEC (10 062 млрд. донгов встречного капитала из государственного бюджета, 24 127 млрд. донгов капитала ОПР в проекты, реализуемые в форме конвертации заемного капитала для повторного кредитования в ассигнования из государственного бюджета, 2 500 млрд. донгов из ассигнований государственного бюджета на проекты Нойбай - Лаокай и Каужи - Ниньбинь).
Компания VEC была основана в октябре 2004 года. Основными направлениями деятельности компании являются инвестиции в строительство, управление, техническое обслуживание и взимание платы за проезд по национальным скоростным автомагистралям.
Выполняя задачи, поставленные правительством, VEC выступила инвестором 5 проектов скоростных автомагистралей (550 км с общим объемом инвестиций 108 865 млрд донгов; государственный бюджет составил 44,4%, привлеченный VEC капитал — 55,6%).
По состоянию на ноябрь 2024 года VEC завершила и ввела в эксплуатацию 4/5 проектов (490 км, что составляет около 27% от общей протяженности скоростных автомагистралей во Вьетнаме).
Скоростные автомагистрали, в которые инвестировала и которые были введены в эксплуатацию VEC, способствовали снижению затрат и созданию синхронной логистической инфраструктуры, развитию социально-экономической сферы и повышению национальной конкурентоспособности...
Согласно Стратегии развития до 2030 года, видение до 2035 года; План развития производства, бизнеса и инвестиций до 2025 года был одобрен Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях. VEC сбалансирует собственный капитал для замены государственного инвестиционного капитала для реализации проекта скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань (7 547,57 млрд донгов), инвестирует в расширение участка Хошимин - Лонг Тхань проекта скоростной автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань - Дау Зай (общий объем инвестиций около 15 000 млрд донгов); инвестиции в расширение участка Йенбай - Лаокай проекта скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай (общий объем инвестиций около 7 000 млрд донгов).
Комментарий (0)