Приоритет отдается переселению в целях стабилизации жизни людей.

Проверяя ход строительства скоростных автомагистралей Бен Лук — Лонг Тхань и Бьен Хоа — Вунгтау, заместитель премьер-министра Хо Дык Фок обратился к местным властям с просьбой устранить препятствия в виде земли и материалов. Правительство должно уделить внимание переселению, чтобы люди могли договориться и обосноваться.

Днем 13 марта правительственная делегация во главе с заместителем премьер-министра Хо Дык Фоком осмотрела ход строительства скоростных автомагистралей Бен Лук — Лонг Тхань и Бьен Хоа — Вунгтау. К делегации также присоединился заместитель министра строительства Буй Сюань Дун.

Руководители Корпорации по строительству вьетнамских скоростных автомагистралей (VEC) доложили рабочей делегации о ходе строительства скоростной автомагистрали Бен Лук – Лонг Тхань.

Местные власти оказывают максимальную поддержку подрядчикам

На пересечении скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань с национальной автомагистралью 51 после осмотра и заслушивания отчета заместитель премьер-министра потребовал от провинции Донгнай проявить больше решимости и устранить препятствия для подрядчика. На данный момент оставшиеся 300 м2 земли — это не так уж много, но если так будет продолжаться, это повлияет на общий ход реализации проекта.

Инспектируя скоростную автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, заместитель премьер-министра Хо Дык Фок попросил подрядчиков увеличить количество оборудования и строительного персонала днем ​​и ночью, чтобы обеспечить ход открытия каждого участка в соответствии с планом.

Местные органы власти должны оказывать подрядчикам максимальную поддержку в плане предоставления земли, материалов и обеспечения строительства. Наряду с решением земельного вопроса, необходимо уделить внимание переселению, чтобы люди могли договориться и обосноваться.

После осмотра объекта завтра утром (14 марта) заместитель премьер-министра Хо Дык Фок проведет рабочую сессию с провинциями Донгнай и Бариа-Вунгтау, инвесторами и подрядчиками для разрешения трудностей и проблем на проекте.

Вице-премьер-министр подбодрил и поинтересовался состоянием здоровья рабочих на строительной площадке.

Сдать все помещение в мае.

На пересечении скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань с национальной автомагистралью 51 г-н Фам Хонг Куанг, генеральный директор Vietnam Expressway Corporation (VEC), сказал, что эта скоростная автомагистраль имеет общую протяженность около 58 км и проходит через Лонг Ан, Хошимин и Донг Най. В настоящее время общий объем строительства достиг почти 90%. Ожидается, что оставшиеся пакеты, объем производства которых достигнет почти 70%, будут завершены во втором квартале 2025 года.

Пакет J1 (мост Бинькхань) находится в стадии строительства, готовность достигла 88,25%, завершение ожидается в августе 2025 года. Пакет XL-NG51 (пересечение с национальной автомагистралью 51) будет реализован только с февраля 2025 года и может быть завершен в марте 2026 года. Пакет J3-1 (мост Фуоккхань) находится в процессе торгов, завершение ожидается в сентябре 2026 года.

В дополнение к двум участкам протяженностью 10,2 км, введенным в эксплуатацию до Тэта, 30 апреля для движения будут открыты еще два участка протяженностью более 20 км.

Г-н Куанг также сообщил, что на участке через Донгнай осталось расчистить всего 300 м, остальные работы ведутся по плану.

Относительно этой информации г-н Дуонг Минь Зунг, заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай, подтвердил, что населенный пункт завершает подготовку соответствующих документов и процедур, стремясь передать весь объект в мае.

Видео: Заместитель премьер-министра Хо Дык Фок инспектирует два проекта строительства автомагистралей.

Предложить провинции Донгнай оказать поддержку в виде материалов в ближайшее время

Совет по управлению проектом 85 (Министерство строительства) сообщил, что в связи с пересечением скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау и соединительной дороги к аэропорту Лонгтхань (компонент проекта 2, протяженностью более 18 км) объем работ по компоненту проекта 2 превысил 30%. Практически весь участок передан, около 130 домовладений и техническая инфраструктура не перенесены. Совет по управлению проектом надеется, что местные власти вскоре передадут участок, что ускорит строительство.

Самая большая трудность сейчас — это нехватка миллионов кубометров засыпки. Если проблема с источником затопления не будет решена в марте, это повлияет на состояние дорожной насыпи до начала сезона дождей, что приведет к риску задержки работ. Совет по управлению проектом предложил провинции Донгнай в ближайшее время оказать поддержку в закупке материалов для ускорения строительства.

Пересечение между компонентом 2 и компонентом 3 проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау.

Что касается компонента проекта 3 через провинцию Бариа - Вунгтау, г-н Нгуен Конг Винь, заместитель председателя Народного комитета провинции Бариа - Вунгтау, сказал, что этот участок демонстрирует наиболее многообещающий прогресс: выполнено почти 75% объема работ, не возникло никаких проблем с расчисткой участка или засыпкой материалов.

В настоящее время дорога заасфальтирована вторым слоем асфальта. Рабочие сосредоточились на установке ограждений и отделочных работах.

По словам г-на Нго Тхе Ана, директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в Донгнае, в рамках проекта 1 через Бьенхоа в последние дни населенный пункт создал мобилизационные группы и внедрил множество синхронных решений, благодаря чему было передано больше земли. Инвестор потребовал от подрядчика немедленно мобилизовать технику и строительную технику на только что сданных объектах.

Однако реализация компонента проекта 1 все еще затруднена по сравнению с двумя другими компонентными проектами. На общей протяженности 16 км участок подрядчика Lizen является наиболее перспективным. Данное подразделение уложило 2 км асфальтобетона. Текущий общий объем производства составляет 22%.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-uu-tien-tai-dinh-cu-on-dinh-doi-song-nguoi-dan-192250312154920605.htm