Поскольку черного ящика нет, следственной группе необходимо собрать все возможные обломки корабля и изучить структуру трещин в углеродном волокне.
Подводный аппарат Titan компании OceanGate Expeditions. Фото: OceanGate Expeditions/AP
После обнаружения на дне моря обломков батискафа «Титан» спасатели теперь будут искать причину инцидента. Подводный аппарат «Титан», на борту которого находились пять человек, направлявшихся к месту крушения «Титаника», потерял связь в Атлантическом океане 18 июня.
По словам контр-адмирала Береговой охраны США Джона Могера, то, что они обнаружили, было похоже на катастрофическое столкновение, сообщила BBC 23 июня. Причина в том, что они обнаружили один обломок, содержащий корму «Титана», а другой — посадочную раму, что указывает на то, что корабль был вынужден взорваться.
По словам Райана Рэмси, бывшего командира подводной лодки Королевского флота Великобритании, чтобы ответить на вопрос, почему произошел инцидент и что могли сделать участники инцидента, чтобы предотвратить его, власти соберут все возможные обломки.
«Без черного ящика вы не смогли бы отследить последние перемещения батискафа», — сказал Рэмси. Если есть черный ящик, процесс расследования будет аналогичен расследованию авиакатастрофы.
Когда следственная группа поднимет обломки на поверхность, они будут искать трещины в структуре углеродного волокна. Это имеет ключевое значение для того, чтобы помочь им понять, что произошло в те последние минуты. Каждый фрагмент тщательно исследуется под микроскопом, чтобы изучить ориентацию углеродных волокон и найти разрывы, которые покажут точное место перелома.
Главный вопрос, на который попытается ответить следственная группа, заключается в том, была ли причиной разрушения конструкции. По словам профессора Блэра Торнтона из Университета Саутгемптона, если это правда, то подводный аппарат подвергся бы чрезвычайно высокому давлению, эквивалентному весу Эйфелевой башни. «Речь идет об очень мощном взрыве основного тела», — сказал он.
Другой важный вопрос заключается в том, является ли это следствием отсутствия комплексного тестирования, как предполагают некоторые эксперты.
«Углеродные волокна выходят из строя из-за дефектов внутри структуры», — сказал профессор Родерик А. Смит из Имперского колледжа Лондона. Он сказал, что соединения углеродного волокна и титана необходимо исследовать очень тщательно. Сила взрыва настолько велика, что определить последовательность событий может быть затруднительно. Поэтому его следует спасти и тщательно осмотреть, если это возможно, добавил он.
Пока не ясно, какое ведомство возглавит расследование, поскольку не существует свода правил для подобных инцидентов с подводными аппаратами. Могер отметил, что инцидент был особенно сложным, поскольку произошел в отдаленном районе океана и в нем участвовали люди самых разных национальностей. Однако Береговая охрана США до сих пор играла важную роль и, вероятно, продолжит ее играть.
По данным OceanGate, подводный аппарат Titan изготовлен из углеродного волокна и титана. Titan размером 6,7 м x 2,8 м x 2,5 м рассчитан на перевозку водителя и четырех пассажиров. Корабль весит 10 432 кг, может развивать максимальную скорость 5 556 км/ч и погружаться на глубину до 4 000 м.
Поезд не имеет специальной системы рулевого управления, а управляется с помощью контроллера PlayStation. Для связи с базовым кораблем «Титан» посылает сообщения через гидроакустическую систему USBL.
Подводный аппарат «Титан» пропал 18 июня во время экскурсии к затонувшему «Титанику» на дне Атлантического океана, примерно в 600 км от Ньюфаундленда, Канада, во время которой на борту находились пять человек. По данным сайта компании, подводная экспедиция к затонувшему «Титанику» будет проводиться OceanGate с 2021 года, стоимость составит 250 000 долларов США на человека.
Как исчезла подводная лодка «Титан». Нажмите на изображение, чтобы увидеть подробности
Тху Тао (по данным BBC )
Ссылка на источник
Комментарий (0)