Возрастные ограничения для получения удостоверения машиниста поезда иные.
Вьетнамские железные дороги только что предложили внести поправки в правила о возрасте для получения удостоверения машиниста поезда. Руководитель железнодорожного департамента заявил: «Согласно положениям Закона о железных дорогах, возраст для получения удостоверения машиниста поезда составляет от 23 до 55 лет для мужчин и от 23 до 50 лет для женщин; иметь справку о хорошем состоянии здоровья
Департамент железных дорог Вьетнама предлагает внести поправки в правила о возрасте выдачи удостоверений машиниста поезда в соответствии с реальностью (Фото: иллюстрация).
Однако Трудовой кодекс 2019 года устанавливает, что пенсионный возраст для мужчин с 2028 года составляет 62 года, а для женщин с 2025 года — 60 лет. Работники с ограниченной трудоспособностью; Выполнение особо тяжелой, токсичной, опасной работы; Лица, работающие в местностях с особо тяжелыми социально-экономическими условиями, имеют право на пенсию в более низком возрасте, но не более чем на 5 лет старше установленного на момент выхода на пенсию возраста, если иное не установлено законом.
Таким образом, положение Трудового кодекса 2019 года о минимальном возрасте выхода на пенсию работников (включая машинистов) отличается от максимального возраста, разрешенного для получения удостоверения машиниста, установленного Законом о железнодорожном транспорте 2017 года.
Отсутствие единообразия в этих правилах повлияло на права работников и создало трудности для предприятий при найме и трудоустройстве машинистов поездов на железнодорожных предприятиях.
По данным Управления железных дорог Вьетнама, минимальный возраст для получения водительских прав на управление городскими поездами составляет 23 года как для мужчин, так и для женщин в соответствии с Законом о железных дорогах 2017 года, что не соответствует реальной ситуации.
Так как в последнее время на некоторых новых городских железнодорожных линиях, впервые введенных в эксплуатацию во Вьетнаме, проводится обучение и сертификация машинистов городских поездов. Соответственно, чтобы освоить профессию машиниста поезда на городских железных дорогах, машинисту должно быть 19 лет после окончания средней школы, а средний срок обучения на машиниста поезда составляет 1-1,5 года; Средний срок опытной эксплуатации составляет 3–6 месяцев.
Таким образом, не ранее, чем студентам в возрасте до 20 лет, может быть выдано удостоверение на право управления городским поездом. Если будет применяться минимальный возраст, установленный Законом о железных дорогах 2017 года, это создаст трудности для предприятий городского железнодорожного транспорта при подготовке и наборе машинистов для городских железных дорог. Поэтому необходимо скорректировать минимальный возраст для получения удостоверения машиниста городского железнодорожного транспорта.
Управление железных дорог Вьетнама предлагает делегировать полномочия по выдаче водительских удостоверений на городские и специализированные железные дороги местным органам власти (Фото: иллюстрация).
Отдельные правила для каждого типа железной дороги
Руководитель Управления железных дорог Вьетнама заявил, что в процессе разработки пересмотренного Закона о железных дорогах будут предложены, рассмотрены, изменены и дополнены положения о максимальном возрасте для получения удостоверения машиниста поезда, чтобы они соответствовали Трудовому кодексу 2017 года, а также о минимальном возрасте для получения удостоверения машиниста поезда на национальных железных дорогах, специализированных железных дорогах и городских железных дорогах, чтобы они соответствовали нынешним реалиям.
Управление железных дорог Вьетнама также предложило пересмотреть и дополнить положения о децентрализации и передаче местным органам власти функции государственного управления по выдаче водительских прав на городские и специализированные железные дороги.
«Данное положение направлено на повышение роли и ответственности местных органов власти в государственном управлении персоналом железной дороги, непосредственно обслуживающим операции поездов, включая должность машиниста поезда городских железных дорог и специализированных железных дорог, а также на выполнение обязанностей местных органов власти по обеспечению безопасности железнодорожного движения в соответствии с политикой правительства по децентрализации и делегированию полномочий местным органам власти», — пояснили в Железнодорожном управлении Вьетнама.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-sua-quy-dinh-do-tuoi-cap-phep-lai-tau-192230921164703089.htm
Комментарий (0)