Индустрии «роскоши» нужны десятки тысяч рабочих, но их обучение не поспевает за спросом.

Ngành sang chảnh cần hàng chục ngàn nhân lực, đào tạo không kịp nhu cầu - 1 — Посетители авиашоу 11 октября (Фото: Хоай Нам).

Об этом 11 октября на серии международных научных конференций и авиационных выставок в Хошимине заявил председатель Совета Вьетнамской авиационной академии, доцент доктор Чан Хоай Ан.

Г-н Ан сообщил, что в настоящее время в гражданской авиации Вьетнама занято около 44 000 человек в трех основных областях: эксплуатация транспорта, эксплуатация портов и обеспечение полетов.

Прогнозируется, что к 2025 году численность занятых в отрасли превысит 58 000 человек. Из них административный сектор увеличивается на 2–3% в год, сектор авиационного бизнеса увеличивается на 4–5% в год, а другие виды авиационного и неавиационного обслуживания увеличиваются на 4–5% в год.

Доктор Нгуен Тхи Хай Ханг, директор Вьетнамской авиационной академии, признала, что после пандемии кадровый кризис в авиационной отрасли оказался в серьезном кризисе, поскольку большое количество сотрудников уволились из-за сложного и опасного характера профессии.

Из-за этой ситуации крупные аэропорты и крупнейшие авиакомпании мира оказываются в затруднительном положении.

По словам г-жи Ханг, в связи с потребностями в развитии аэропортов кадровые ресурсы, необходимые для удовлетворения потребностей в этой области, сталкиваются со многими проблемами.

«Прогнозируется, что студентов очной формы обучения университета, окончивших специальности, связанные с летной эксплуатацией, будет недостаточно для удовлетворения кадровых потребностей Вьетнамской корпорации по управлению воздушным движением», — сообщила г-жа Ханг.

Директор Авиационной академии заявил, что для удовлетворения потребности в кадрах необходимо расширить масштабы подготовки в этой области. В дополнение к обычной программе необходимо развивать учебные мероприятия в форме обучения без отрыва от производства, а также координировать работу с предприятиями по управлению полетами для привлечения большего количества студентов.

В ближайшие годы Вьетнамская авиационная академия постепенно увеличит прием с 2500 студентов в год в настоящее время до 3500 студентов в 2025–2026 учебном году. Ожидается, что ежегодно отрасль будет выпускать от 3000 до 4000 работников с квалификацией от колледжа до аспирантуры.

Кроме того, это подразделение продолжает обучать и выпускать тысячи авиационных специалистов среднего и начального уровня по вопросам авиационной безопасности и управления воздушным движением.

По оценкам отраслевых экспертов, ожидается, что к 2030 году во Вьетнаме будет около 30 аэропортов, что потребует быстрого развития человеческих ресурсов для удовлетворения спроса. В этой сфере не только количество, но и все более высокие требования предъявляются к качеству человеческих ресурсов.

Помимо вопросов кадровых ресурсов, гендерное равенство в авиационной отрасли является одним из элементов стратегии устойчивого развития, на чем акцентировал внимание на семинаре г-н Нгуен Фуок Тханг, руководитель Департамента науки, технологий и окружающей среды Управления гражданской авиации Вьетнама.

Г-н Тханг сказал, что Международная организация гражданской авиации (ИКАО) вносит вклад в достижение цели гендерного равенства, поощряя участие женщин и увеличивая их присутствие на всех профессиональных должностях и руководящих должностях в мировой авиационной отрасли.

Ngành sang chảnh cần hàng chục ngàn nhân lực, đào tạo không kịp nhu cầu - 2 — Бортпроводники, присутствовавшие на мероприятии (Фото: Хоай Нам).

Эта организация обеспечивает создание условий для работы женщин в авиационной отрасли, занятия ими профессиональных должностей непосредственно в ИКАО.

Кроме того, ИКАО также сотрудничает с государствами-членами, партнерами в авиационной отрасли, профессиональными ассоциациями, научными кругами... в рамках программ и проектов по привлечению молодых женщин к работе в аэрокосмической отрасли.

Ссылка на источник