Россия заявила, что потеряла 76 самолетов из-за западных санкций

Nga nói bị mất 76 máy bay vì bão trừng phạt của phương Tây - 1 — Российский коммерческий самолет (Фото: ТАСС).

Как сообщает РИА Новости , министр транспорта России Виталий Савельев на выходных заявил, что страна потеряла 76 пассажирских самолетов в результате западных санкций, введенных с целью оказать давление на Россию и заставить ее отказаться от 21-месячной военной кампании на Украине.

«Мы были застигнуты врасплох. Россия была застигнута врасплох, когда Запад захватил 76 пассажирских самолетов», — сказал Савельев на выставке «Россия в действии».

Г-н Савельев сообщил, что в настоящее время в России насчитывается 1302 самолета, в том числе 1167 пассажирских. До начала военных действий многие российские пассажирские самолеты были зарегистрированы за рубежом и сдавались в аренду российским авиакомпаниям.

В названную им цифру 76 входят самолеты, которые проходят техническое обслуживание, ремонтируются за рубежом или были ранее заказаны и готовятся к вводу в эксплуатацию. После начала войны их не перевезли в Россию.

Помимо проблемы конфискованных самолетов, российская авиационная промышленность серьезно пострадала от западных санкций. Правительство США ввело санкции против российских самолетов, а западные производители самолетов прекратили поставки запасных частей и новых самолетов в Россию.

По данным Bloomberg , эта мера затронула около 70% пассажирских самолетов в России.

США и ЕС потребовали от России вернуть арендованные у Запада самолеты, хотя Кремль пытался решить эту проблему, разрешив российским авиакомпаниям регистрировать самолеты, арендованные у иностранных компаний.

Местные власти выдадут этим самолетам сертификат летной годности. Это позволит российским авиакомпаниям изымать арендованные за рубежом самолеты и использовать их на внутренних маршрутах.

Однако это приводит к тому, что самолет не получает обновлений программного обеспечения от производителя. Также затрагиваются мероприятия по техническому обслуживанию, ремонту и проверке в соответствии со стандартами компании.

Россия пытается обойти санкции и найти способы заменить детали и оборудование западного производства, чтобы поддержать работу своей авиационной промышленности.

В программе развития авиационной промышленности страны до 2030 года Министерство транспорта России заявило, что ожидает от Москвы постепенного сокращения количества эксплуатируемых иностранных самолетов.

Агентство добавило, что авиакомпании будут стремиться заменить запасные части западного производства, сообщает государственное информационное агентство «Интерфакс».

Анастасия Дагаева, независимый эксперт по российской авиации, отметила, что в последнее время московские авиакомпании испытывают сильное давление из-за потери международных направлений, договоров аренды, технической поддержки, партнерств...

«Главная цель гражданской авиации России — сохранить свой парк до 2030 года», — сказала Дагаева, подчеркнув, что отрасль в ближайшее время не исчезнет, но станет более закрытой.

Кроме того, Россия уделяет особое внимание развитию отечественных пассажирских самолетов. В сентябре было объявлено об успешных испытаниях коммерческого самолета Sukhoi Superjet 100.

Источник