Повышение эффективности эксплуатации рыбных ресурсов за счет применения новых технологий

Следуя тенденции цифровизации, в последнее время рыбаки провинции Куангчи активно применяют цифровую трансформацию и современное оборудование при добыче морепродуктов. Тем самым повышается эффективность рыболовства, обеспечивается безопасность судоходства при проведении операций в море.

Рыболовные лодки рыбаков в городе Куавьет, округ Джио Линь, применяют современное оборудование при добыче морепродуктов - Фото: LA

Чтобы обеспечить безопасность морских прогулок и сократить время в пути до мест промысла, в 2023 году рыбак Нгуен Ван Нгок из города Куавьет, округа Джолинь, владелец рыболовного судна под номером QT 92756TS, инвестировал 50 миллионов донгов в установку автоматического рулевого устройства на своем рыболовном судне. Г-н Нгок сообщил, что устройство автопилота включает в себя 4 основных компонента: электронный компас, интегрированный с GPS, обеспечивающий высокую точность в различных погодных условиях с погрешностью +/- 0,050, помогающий определять местоположение и стабилизировать направление движения; 7-дюймовый экран управления со встроенной системой обработки данных; Блок обратной связи по углу перекладки руля предназначен для установки в стандартные морские системы сцепления и рулевого управления.

По словам г-на Нгока, преимущество автопилота в том, что им легко управлять, достаточно выбрать направление или координаты пункта назначения на экране с возможностью сохранения до 20 точек. Управление с помощью 4 гибких режимов вождения, включая: управление с помощью рулевого колеса; управление с помощью пульта дистанционного управления; рулить; проехать по точке В частности, функция дистанционного управления позволяет водителю отстраниться от кабины, сохраняя при этом возможность управлять рыболовным судном так, как будто он управляет им с помощью рулевого колеса.

Кроме того, для обеспечения безопасности при автоматическом управлении, устройство также имеет функции предупреждающей сигнализации для капитана, такие как: сигнализация отклонения, перегрузка руля, датчик движения, предупреждение о скорости круиза и сигнализация о пункте назначения... В частности, устройство также имеет датчик сигнализации против засыпания; Сигнализация срабатывает при отсутствии в каюте охранника для обеспечения безопасности людей и рыболовных судов, работающих в море.

Г-н Нгок рассказал, что его рыболовное судно имеет грузоподъемность более 400 куб. литров, работает с траловыми сетями в прибрежных районах и часто участвует в лове рыбы в отдаленных водах. Самой большой трудностью для него и других рыболовецких судов является необходимость непрерывного движения в течение десятков часов, иногда засыпая и легко теряя управление, отклоняясь от координат пункта назначения, что приводит к небезопасности рыболовных судов и пустой трате топлива.

Но после установки автопилота ему нужно будет только выбрать направление или задать координаты пункта назначения, и машина автоматически направит рыболовное судно в нужное место по кратчайшему расстоянию. Тем самым не только обеспечивается здоровье водителя, но и сокращается время в пути до мест промысла, экономится топливо, максимизируется прибыль с каждой поездки.

«В среднем за каждую поездку я экономлю на топливе около 4–5 миллионов донгов по сравнению с тем, что было раньше. В частности, больше нет необходимости постоянно смотреть на компас, чтобы скорректировать направление движения. «Не говоря уже о том, что, пользуясь свободным временем в море, я могу отдыхать или заниматься другой работой, не беспокоясь о том, что рыболовное судно отклонится от курса, как раньше», — сказал г-н Нгок.

Что касается рыбака Буй Динь Чиена из города Куавьет, владельца трех рыболовных судов длиной более 15 метров, то в прошлом, каждый раз, когда он выходил в море, его рыболовные суда часто теряли сигнал и не могли связаться с его семьей или береговой станцией Департамента рыболовства. Однако с момента установки устройства мониторинга поездок сигнал на материк обновляется круглосуточно.

Все операции в море обновляются в системе, и судовладельцы могут легко проверить их в приложении на телефоне, тем самым имея эффективный маршрут эксплуатации. Кроме того, при столкновении с неблагоприятными погодными условиями или терпящими бедствие в море рыболовными судами устройство позиционирования быстро отправит сигнал поддержки, и спасатели легко определят точное местоположение рыболовного судна.

«После установки устройства слежения за маршрутом отпала необходимость следовать за рыболовецким судном в море. Имея под рукой только смартфон с подключением к Интернету, я могу оставаться дома и при этом точно знать, где в море ловят рыбу мои рыболовные суда. «Как только рыболовное судно зайдет в неразрешенную зону, устройство отправит предупреждающий сигнал, чтобы мы могли контролировать рыболовные воды», — добавил г-н Чиен.

По словам главы Департамента рыболовства Фан Хыу Тханга, в последние годы рыбаки провинции смело применяют современное оборудование в рыболовстве, такое как спутниковые позиционные устройства на рыболовных судах; Ультразвуковые эхолоты модернизировались и совершенствовались на протяжении поколений, например: вертикальное обнаружение, горизонтальное обнаружение и обнаружение выстрела; радар для управления сетью, предотвращения столкновений на море; Автоматическая идентификационная система АИС для обеспечения безопасности людей и рыболовных судов при работе в море; Оборудование коротковолновой связи, оборудование связи средней и дальней дальности, а теперь и применяемое оборудование связи со встроенной системой спутникового позиционирования...

Что касается управления рыболовными судами, то на сегодняшний день 188/190 рыболовных судов длиной 15 м и более оснащены оборудованием для мониторинга рейса, что составляет 98,94%. Обновление данных по 440 рыболовным судам в Национальной системе баз данных по рыболовству (VNFishbase), достигло 100%. Это довольно обширная база данных, в которой хранится информация о регистрации и инспекции рыболовных судов, квотах на вылов рыбы и лицензиях на вылов рыбы; Данные о рыболовных портах и ​​штормовых убежищах; данные журналов, отчеты о добыче полезных ископаемых; Подтверждение добычи продукции водного промысла; Сертификат происхождения добытых морепродуктов...

Каждый раз, когда судно причаливает, рыбаки выполняют процедуры по сертификации происхождения выловленных морепродуктов. Им нужно только ввести номер рыболовного судна в систему VNFishbase, чтобы узнать маршрут рыболовного судна в море, как основу для подтверждения происхождения морепродуктов. Целью системы VNFishbase является мониторинг и управление 100% цифровой информации о деятельности рыболовных судов с момента выхода из порта для эксплуатации, стоянки в порту для выгрузки продукции, регистрации, а также системы данных об эксплуатации и торговле рыбаков.

По словам г-на Тханга, в настоящее время Департамент рыболовства совместно с соответствующими подразделениями работает над внедрением Системы электронного отслеживания программного обеспечения для добытой продукции аквакультуры (CDT VN), работающей на операционных системах IOS и Android, для контроля за рыболовными судами, входящими в порты и выходящими из них, сбора и предоставления рыболовных журналов, мониторинга объема выгружаемой через порты продукции аквакультуры, выдачи квитанций, сертификатов на сырье и сертификатов происхождения добытой продукции аквакультуры в соответствии с правилами.

Это электронное программное обеспечение для отслеживания морепродуктов, разработанное Департаментом рыболовства Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов и внедренное по всей стране; Прослеживаемость продукции водного промысла, выловленной внутри страны.

Приложение обеспечит выполнение функций всех участвующих сторон, включая рыбаков, заводы по переработке морепродуктов, организации по управлению рыбными портами, пограничников и департаменты рыболовства, в соответствии с правовыми процедурами, помогая сделать этапы прослеживаемости прозрачными и продвигаясь к полной автоматизации процесса для замены текущей прослеживаемости на основе бумажных документов.

Это также одно из важных решений по отмене предупреждения Европейского союза (ЕС) о «желтой карточке» для вьетнамских морепродуктов.

Наклонять

Источник: https://baoquangtri.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-thuy-san-nho-ung-dung-cong-nghe-moi-187773.htm