Генеральный директор Tesla хвалит китайские автомобильные компании и считает, что они могут добиться огромного успеха на международном рынке.
24 января, после объявления финансового отчета за четвертый квартал 2023 года, генеральный директор компании по производству электромобилей Tesla Илон Маск похвалил китайские автомобильные компании. Он сказал, что это «наиболее конкурентоспособные» предприятия, которые «будут очень успешны за пределами Китая» в зависимости от уровня импортных пошлин и торговых барьеров.
«Без торговых барьеров они бы раздавили почти всех остальных автопроизводителей в мире. Они невероятно хороши», — сказал Маск.
Комментарии показывают, какое давление испытывает американский производитель электромобилей со стороны китайских конкурентов, таких как BYD, который агрессивно расширяет свое глобальное присутствие.
Генеральный директор Tesla Илон Маск на конференции в Польше 22 января. Фото: АП
В прошлом году Маск начал ценовую войну, стремясь привлечь покупателей, пострадавших от роста процентных ставок. Тем не менее, это снижает прибыль Tesla и беспокоит инвесторов. 24 января Маск предупредил, что Tesla достигла лимита скидок на текущие модели.
По данным Reuters , Tesla планирует выпустить более дешевый массовый автомобиль с середины следующего года, чтобы составить конкуренцию недорогим моделям. Вчера Маск также подтвердил, что Tesla планирует выпустить новое поколение электромобилей на своем заводе в Техасе во второй половине следующего года.
Однако китайские производители электромобилей, которые лучше контролируют издержки благодаря стабильным цепочкам поставок, набирают обороты. По мере роста конкуренции и увеличения мощностей в Китае многие предприятия стремительно расширяют свою деятельность за рубежом. Их рынок в Китае также стал устойчивым после многих лет государственной поддержки.
«Инфраструктура производства аккумуляторных материалов в Китае была развитой и стабильной на протяжении нескольких десятилетий», — сказал Росс Грегори из консалтинговой компании New Electric Partners.
Компания SAIC Motor (Китай) заказывает больше автовозов, чтобы сэкономить на расходах на доставку за границу. В четвертом квартале 2023 года компания BYD (Китай) также продала больше электромобилей, чем Tesla, по всему миру.
Однако Спенсер Имел из консалтинговой фирмы Lansgton заявил, что узнаваемость брендов китайских автомобильных компаний в США в настоящее время очень низкая. Их долговечность и безопасность также находятся на среднем уровне. Поэтому этим компаниям придется проделать долгий путь, если они хотят завоевать долю рынка в США.
«Эти компании извлекают выгоду из высокого спроса в Китае, благодаря таким прорывам, как автомобильные технологии и замена аккумуляторов. Мы считаем, что это станет важным и отличительным фактором для их будущего роста за рубежом», — сказал Имель.
24 января Маск также заявил, что у Tesla нет «явной возможности» сотрудничать с китайскими конкурентами. Однако Tesla готова поделиться с ними своей системой зарядки и некоторыми другими технологиями, такими как технология автономного вождения.
Вчерашние комментарии Маска прозвучали на фоне борьбы кандидатов в президенты США за поддержку избирателей. Президент Джо Байден заявил, что Китай намерен доминировать на рынке электромобилей, и он «не позволит этому случиться».
Бывший президент США Дональд Трамп также дал понять, что в случае переизбрания он увеличит импортные пошлины. Он призвал ввести 10%-ный налог на весь импорт в США.
Европа также все больше настороженно относится к китайским производителям электромобилей. В прошлом году Европейская комиссия (ЕК) начала расследование относительно целесообразности введения пошлин на электромобили, импортируемые из Китая. Предполагается, что это направлено на защиту европейских автопроизводителей, поскольку китайские автомобили в значительной степени субсидируются государством.
Ха Тху (по данным Reuters)
Ссылка на источник
Комментарий (0)