С нетерпением жду финиша
В середине октября на линии метро 1 (Бентхань — Суойтьен) тестовые поезда от станции Бен Тхань до Суойтьен непрерывно следовали друг за другом.
Люди с нетерпением ждут дня, когда будет введена в эксплуатацию первая линия метро.
На подземных и надземных станциях для проверки маршрута мобилизуется обслуживающий персонал: от техников, операторов, контролеров билетов до сотрудников службы безопасности, охранников, уборщиков и т. д. Помимо персонала станции, к работе на всем маршруте приступили и машинисты, прошедшие длительную теоретическую подготовку.
«Вся тяжелая работа и усилия, приложенные за последнее время, вот-вот окупятся. В настоящее время технические специалисты и машинисты делают все возможное, чтобы обеспечить бесперебойную работу будущей линии метро», — сказала г-жа Ту Тао, технический специалист по машинистам метрополитена.
Г-н Нгуен Фыонг Фи, еще один техник-машинист поезда, сказал, что чем ближе была финишная черта, тем более взволнованной и предвкушающей становилась команда машинистов. Все с нетерпением ждут дня официального открытия линии метро, которая подарит жителям города новые возможности для путешествий.
«Я надеюсь, что жители Хошимина будут сопровождать нас и оказывать поддержку, когда первая линия метро будет введена в эксплуатацию», — сказал он.
Вдоль линий метрополитена начали появляться указатели станций метро, а также завершено строительство системы пешеходных мостов, соединяющих станции. Также завершается строительство парковок вокруг станции.
Непрерывная опытная эксплуатация в течение 1,5 месяцев
Г-жа Минь Нгует (33 года, проживает в городе Тху Дук) рассказала, что каждый день она ездит на мотоцикле из города Тху Дук в центр района 1 на работу. Пробки на дорогах по пути туда и обратно заставляют г-жу Нгует еще больше надеяться на скорейшее открытие метро.
Технический специалист готов к работе в метро.
«Я просто надеюсь, что линия метро будет достроена и введена в эксплуатацию, что поможет снизить нагрузку на дороги», — сказала г-жа Нгует.
Аналогично, г-н Хоанг Нам (45 лет, проживающий в районе 3) также выразил свое мнение: «Я надеюсь, что станции будут хорошо связаны с автобусными маршрутами или другим общественным транспортом, чтобы людям было удобнее путешествовать».
Г-н Фан Конг Банг, глава Совета по управлению городской железной дорогой Хошимина (MAUR), инвестора, сообщил, что линия метро 1 находится на этапе опытной эксплуатации, завершение которой запланировано на 17 ноября.
В течение примерно 1,5 месяцев опытной эксплуатации на всей линии будет непрерывно отрабатываться 47 сценариев — от нормальной эксплуатации до аварийных ситуаций на разных участках, в том числе на эстакадах и в тоннелях. На этом этапе поезда будут курсировать как в коммерческих операциях с интервалом между поездами 4 минуты 30 секунд.
В то же время MAUR в срочном порядке завершает оставшиеся задачи, такие как приемка систем предупреждения и тушения пожаров, оценка безопасности систем и регистрация.
«Мы придерживаемся каждого этапа проекта, не допуская никаких задержек», — сказал г-н Бэнг.
Окончательное утверждение тарифного плана
Ожидается, что с 18 по 30 ноября консультант по оценке безопасности системы завершит подготовку отчетов по оценке безопасности для представления их в Управление железных дорог Вьетнама для проведения работ по оценке безопасности в соответствии с положениями Закона о железных дорогах.
Автомат по продаже билетов в метро № 1.
После этого Государственный совет по приемке строительных работ при Министерстве строительства примет и одобрит проект для коммерческой эксплуатации, которая, как ожидается, начнется в декабре 2024 года.
В настоящее время Департамент транспорта города Хошимин завершает разработку плана цен на билеты для линии метро 1. Минимальная ожидаемая цена билета составит 12 000 донгов, если пассажиры едут на расстояние 5 км или меньше, 14 000 донгов для маршрутов протяженностью 5–10 км; 16 000 донгов за 10–15 км и 18 000 донгов за расстояние 15 км и более.
Стоимость месячного проездного составляет 260 000 донгов. Кроме того, гости могут приобрести однодневные или трехдневные билеты, рекомендуемая стоимость которых составляет 40 000 и 90 000 донгов соответственно.
Хошимин также запрашивает мнение Министерства финансов и других министерств о ценах на билеты для таких групп, как студенты, люди с ограниченными возможностями и бенефициары политики. На начальном этапе город также предложит бесплатные пробные поездки на метро, чтобы сформировать у людей привычку пользоваться метро.
Проект линии метро № 1 Бен Тхань - Суой Тьен имеет общую протяженность 19,7 км, включая 2,6 км подземных и 17,1 км надземных участков; Всего имеется 14 станций, в том числе 3 подземные и 11 надземных. Общий объем инвестиций после корректировки составляет 43 700 млрд донгов.
Для удобства обслуживания людей в Хошимине разработан план использования автобусов-шаттлов для перевозки пассажиров на 5 межпровинциальных автовокзалов и обратно. Впервые будет применено на новом Восточном автовокзале (город Тху Дук), когда проект метро 1 будет введен в эксплуатацию в конце 2024 года; Ожидается, что с 2025 года будут применяться автобусные станции Mien Tay (район Бинь Тан), старый Mien Dong (район Бинь Тхань), An Suong (район Хок Мон) и Nga Tu Ga (район 12).
Источник: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-mong-doi-tung-ngay-metro-so-1-van-hanh-192241017235654138.htm
Комментарий (0)