Мечтая о вокзалах

Расположение 23 пассажирских станций на высокоскоростной железной дороге Север-Юг. Фото: Куйхоачкуокгия

Для Куангнама станция Тамки расположена в районе Труонг Суан города Тамки, недалеко от объездной дороги города Тамки. Кроме того, в Куангнаме также есть станция Чулай, грузовая станция в приграничной зоне коммуны Тамхиеп и коммуны Таммитай, района Нуитхань; обеспечивает сообщение с аэропортом Чулай, морскими портами Киха и Дунгкуат.

Еще одним примечательным моментом является то, что пассажирские станции высокоскоростной железнодорожной линии также размещаются в новых местах, таких как станция Дананг, станция Куангнгай и немного дальше, Тхыатхиен Хюэ.

В частности, станция Дананг расположена в коммуне Хоа Сон, округа Хоаванг, города Дананг, к северу от перекрестка дороги Ба На - Суой Мо и скоростной автомагистрали Север - Юг. Станция Куангнгай расположена в районе Куангфу города Куангнгай и коммуне Нгиаки района Тунгиа в западной части города. Железнодорожная станция Хюэ расположена в коммуне Фуми, округ Фуванг, провинция Тхыатхиен-Хюэ.

Расположение станции по отношению к соседним провинциям также является одним из благоприятных факторов для поездок людей на учебу и лечение в крупные межрегиональные центры, одновременно открывая возможности внести свой вклад в социально-экономическое развитие каждого населенного пункта.

Что касается хода реализации, Министерство транспорта планирует провести тендер на привлечение международных консультантов, провести изыскания и подготовить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании в 2025–2026 годах после одобрения компетентными органами.

Я до сих пор помню те дни, когда провинция только что была восстановлена, дороги в городе Тамки были пустынны, а движение транспорта было редким. Каждый раз, когда мимо проезжает поезд, его гудок слышен даже в узких переулках города. Во время пребывания за границей я часто выбирал для своих путешествий поезд.

После Тета люди торопливо отправляются на юг на всех поездах. Но где-то я все еще чувствую грусть, когда пересекаю улицу Нгуен Хоанг, чтобы отправиться на вокзал и отправиться в путешествие.

Прошли десятилетия, улицы заполнены людьми и транспортом, гудок поезда больше не раздается в ночном городе. Нетронутой осталась только небольшая станция, рельсы которой стерлись со временем.

В СМИ высказывается много опасений по поводу развития железнодорожных систем и станций высокоскоростных поездов, которые повлияют на городское планирование.

По этому вопросу мы прочитали очень хорошее мнение архитектора Нго Вьет Нам Сона: «Мы не должны ставить вопрос урбанизации туда, где следует перенести железную дорогу». Вместо этого городское планирование должно быть гибким, чтобы железные дороги могли гармонично существовать, не влияя на другие виды деятельности. Для уменьшения заторов можно рассмотреть такие решения, как иная организация дорожного движения (строительство туннелей, путепроводов).

Когда в начале октября было объявлено о местоположении 26 станций высокоскоростной железной дороги Север-Юг, многие мечтали пить сайгонский кофе по утрам и есть тарелку лапши Куанг в полдень. Маленькая улочка, маленькая станция ждут нового облика..

Источник: https://baoquangnam.vn/mo-theo-nhung-san-ga-3142962.html