(CLO) Трансформация нового поколения только что помогла Mitsubishi Triton совершить впечатляющий разгон в сентябре. Однако до «короля» Ford Ranger еще далеко.
По данным отчета Ассоциации автопроизводителей Вьетнама (VAMA), в сентябре 2024 года на рынке было продано 360 автомобилей Mitsubishi Triton. Этот показатель более чем в 4 раза превышает показатель предыдущего месяца.
Новое поколение Mitsubishi Triton официально выйдет на вьетнамский рынок в начале сентября 2024 года. Фото: Mitsubishi
Ускорение Triton во многом обусловлено трансформацией пикапа, который когда-то произвел фурор на рынке. Новое поколение Mitsubishi Triton официально вышло на вьетнамский рынок в начале сентября в трех версиях. Из них розничная цена версии 4x2 AT GLX составляет 655 миллионов донгов, версии 4x2 AT Premium — 782 миллиона донгов, а версии 4x4 AT Athlete — 924 миллиона донгов. Цена Triton 2024 на 5–19 миллионов донгов выше, чем у предыдущего поколения.
До запуска нового поколения Triton и его «соотечественник» Isuzu D-Max имели самый «мягкий» диапазон розничных цен в сегменте пикапов. Конкуренты Ford Ranger стоят от 665 до 1,039 млрд донгов, Toyota Hilux стоит от 668 до 999 млн донгов, Nissan Narava стоит от 685 до 960 млн донгов, Isuzu D-Max стоит от 650 до 880 млн донгов. Однако неуклюжий дизайн и плохие технологии — вот те слабые стороны, которые часто приводят обе модели автомобилей к состоянию застоя.
Mitsubishi Triton 2024 полностью изменился: от внешнего вида, дизайна салона до технологического оснащения для пользователей. Вот почему потребители все чаще выбирают Triton. Благодаря сентябрьскому ускорению Mitsubishi Triton значительно увеличил свою совокупную долю рынка за первые 9 месяцев 2024 года.
Ford Ranger по-прежнему прочно удерживает «трон» в сегменте пикапов, занимая 78% совокупной доли рынка по итогам 9 месяцев 2024 года.
Также, согласно отчету VAMA, за первые 9 месяцев 2024 года Ford Ranger по-прежнему прочно удерживает «трон» в сегменте пикапов: потребителям было поставлено 11 766 автомобилей. Второе место занял Mitsubishi Triton с показателем 1641 единица. Третье место заняла Toyota Hilux с общим объемом продаж 1333 автомобиля. Isuzu D-Max по-прежнему отстает: клиентам было передано всего 341 единица.
На последнем месте оказалась Mazda BT-50 с продажами всего 5 единиц за весь 9-месячный период. Причина в том, что компания Thaco Group временно прекратила сборку и распространение данной модели автомобиля. Согласно исследованиям, вполне вероятно, что Mazda BT-50 вскоре вернется на рынок с совершенно новым обликом.
Ford Ranger особенно популярен среди вьетнамских потребителей - Фото: DT
В сегменте пикапов на вьетнамском автомобильном рынке представлена еще одна модель — Nissan Navara. Однако японский автопроизводитель не опубликовал подробных отчетов о продажах.
Наряду с автомобилями B-класса с высоким шасси и небольшими минивэнами, пикапы также являются популярным сегментом автомобилей среди вьетнамских потребителей. Однако, несмотря на огромный отрыв, Ford Ranger по-прежнему будет «королем» сегмента, несмотря на усилия конкурентов.
Источник: https://www.congluan.vn/phan-khuc-xe-ban-tai-mitsubishi-triton-but-toc-nhung-ford-ranger-van-la-vua-post317661.html
Комментарий (0)