Тоннелепроходческий щит (ТБМ) под названием Than Toc прибыл на станцию S10 - Cat Linh, что ознаменовало важную веху пилотного проекта городской железной дороги Ханоя на участке Нхон - станция Ханой.
По данным Совета по управлению городской железной дорогой, сегодня (7 марта) тоннелепроходческий щит № 1 TBM под названием Than Toc официально прибыл на станцию S10 - Cat Linh, что ознаменовало важную веху в строительстве городской железнодорожной линии Нён - станция Ханой.
Подрядчики взволнованы, поскольку тоннелепроходческая машина достигла станции Кат Линь.
TBM Than Toc — первая тоннелепроходческая машина, начавшая строительство в пакете CP03 — Тоннели и подземные станции проекта. Отправившись со станции S9 - Ким Ма 30 июля 2024 года, после многих месяцев безопасной эксплуатации машина завершила бурение и установку обделки тоннеля длиной более 1338 м до станции S10 - Кат Линь, строго соблюдая технические и экологические стандарты.
Движение тоннелепроходческого состава № 2 началось со станции S9 (станция Ким Ма) 3 февраля. Ожидается, что оба ТБМ завершат все работы по проходке тоннеля к концу 2025 года.
После завершения бурения на станции S12 - станция Ханой на этой станции будет произведен демонтаж буровых головок ТБМ, на станции S9 - Ким Ма будет произведен отвод и демонтаж системы вспомогательного оборудования.
Г-н Нгуен Ба Сон, заместитель главы правления Ханойской железной дороги, сказал: «Официальное прибытие TBM Than Toc на станцию S10 - Cat Linh является важным шагом вперед для проекта. Это результат постоянных усилий по преодолению трудностей, а также тесного взаимодействия между руководством Ханойской городской железной дороги, консультантами, подрядчиками и соответствующими сторонами в обеспечении прогресса, качества и безопасности проекта».
По состоянию на 2 марта общий ход строительства по пакету CP03 - Тоннели и станции метрополитена достиг 55,38%. Подземный пандус готов на 76,63%, станция S9 — на 50,50%, вертикальный ствол — на 24,51%, тоннель — на 51,48%, станции S10, S11, S12 (включая перестроение и гараж) готовы на 64,64%, 58,1% и 59,74% соответственно.
На всех объектах ведутся строительные работы. В частности, на станции S10 - Cat Linh ведется развертывание южной вспомогательной конструкции, мобилизация и установка системы толкающей рамы для приема TBM; Станция S11 - станция Ван Мьеу завершена заливка бетонной плиты основания; ga12 - На железнодорожной станции Ханоя ведется строительство переходной плиты и параллельно ведутся земляные работы для мезонинной плиты.
Совет директоров Ханойской городской железной дороги обязуется продолжать тесно взаимодействовать с соответствующими сторонами для завершения следующих пунктов, стремясь как можно скорее ввести весь проект в эксплуатацию.
В процессе строительства в рамках проекта используется система геотехнического мониторинга для обеспечения контроля и отслеживания движения и проседания грунта. Проходка тоннелей будет осуществляться с осторожностью и строгим контролем, чтобы гарантировать безопасность существующих конструкций, а также качество строящихся работ.
Ожидается, что подземный участок будет завершен в 2027 году, после чего будет введена в эксплуатацию вся городская железнодорожная линия № 3, участок Нён – станция Ханой, что внесет вклад в изменение облика столицы, удобно соединит районы и будет способствовать устойчивому развитию, экологизации городского транспорта.
Проект городской железной дороги Нён — вокзал Ханой является одним из ключевых транспортных проектов города, способствующим снижению загруженности дорог, совершенствованию системы общественного транспорта и повышению качества городской среды. Строительство тоннеля ведется с большой решимостью, гарантируя безопасность, качество и ход работ в соответствии с планом.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm
Комментарий (0)