Китайский самолет впервые покинул материк

Самолет китайского производства C919 совершит свой первый полет за пределами материка на следующей неделе, когда он примет участие в выставке в Гонконге.

Генеральный директор Гонконга Джон Ли заявил 5 декабря, что узкофюзеляжный самолет C919 и реактивный самолет ARJ-21 Китайской корпорации коммерческих самолетов (Comac) примут участие в выставке в Гонконге на следующей неделе. Во время своего пребывания оба самолета будут выставлены в международном аэропорту Гонконга. C919 также совершил демонстрационный полет над гаванью Виктория.

Организаторами мероприятия выступили Департамент гражданской авиации Гонконга (CAD) и Управление аэропортов Гонконга (AAHK). Цель — популяризация достижений материкового Китая в авиастроении и укрепление статуса Гонконга как международного авиационного узла.

Это первый полет C919 за пределы материкового Китая. После 14 лет разработки Comac C919 был сертифицирован Китаем в конце сентября 2022 года. Это узкофюзеляжная модель самолета вместимостью 158–169 пассажиров и дальностью полета более 5500 км. C919 конкурирует с Boeing 737 и Airbus 320.

Китайские Восточные авиалинии C919. Фото: Китайская служба новостей — Китайские Восточные авиалинии C919. Фото: *Китайская служба новостей*

Пекин надеется, что C919 поможет Китаю снизить зависимость от иностранных технологий. Правительство планирует, что к 2025 году доля C919 на внутреннем рынке составит 10%.

Этот самолет упомянул председатель КНР Си Цзиньпин в своем докладе за 2017 год. Он назвал его движущей силой «новой модели развития» Китая наряду с другими научными и технологическими достижениями.

C919 также выводит Китай в небольшую группу стран, которые могут самостоятельно проектировать и производить самолеты, включая США, Россию, Бразилию, Канаду, Великобританию, Францию и Германию. В прошлом месяце Comac выпустила новые версии этого самолета.

Аналитики полагают, что Comac хочет использовать мероприятие в Гонконге для продвижения своего имени и поиска международных клиентов для C919. ARJ-21 эксплуатируется в Индонезии. Однако у C919 пока нет международных покупателей.

На сегодняшний день на C919 получено более 1000 заказов. Передача займет годы. China Eastern Airlines является первым и основным покупателем этой линии. В сентябре они заказали еще 100 самолетов на сумму около 10 миллиардов долларов.

Comac сообщила, что в настоящее время у них имеется множество типов самолетов: от небольших узкофюзеляжных самолетов для полетов на короткие и средние расстояния до широкофюзеляжных самолетов для дальних рейсов. Компания разрабатывает C929 для межконтинентальных рейсов с вместимостью 250–350 мест и дальностью полета 12 000 км.

Ха Чт (по данным Bloomberg, Dimsum Daily)

Ссылка на источник