Дорожная карта по превращению Лаокая в транспортный и экономический узел, соединяющий АСЕАН и Китай

Заместитель премьер-министра Нгуен Хоа Бинь только что подписал план по превращению Лаокая в центр экономических и торговых связей между Вьетнамом и странами АСЕАН с юго-западным регионом Китая.

План реализации ряда инфраструктурных проектов

Согласно плану, Лаокай станет важными воротами, транспортным и экономическим узлом центральных и горных районов Севера.

Это будет связующий узел не только между Вьетнамом и странами АСЕАН, но и с юго-западным регионом Китая с синхронной и современной транспортной инфраструктурой.

Международные пограничные ворота Лаокай (иллюстрированное фото).

Кроме того, развитие экономической зоны пограничных ворот Лаокая в качестве узла транзита товаров и крупного логистического центра в экономическом коридоре Куньмин - Лаокай - Ханой - Хайфон - Куангнинь и экономического сотрудничества в субрегионе Большого Меконга (БММ).

Лаокай становится центром финансовых услуг, туризма, торговли и организации международных мероприятий; Развертывание строительства и эксплуатации интеллектуальных пограничных переходов, пилотное строительство зоны приграничного экономического сотрудничества на пограничном переходе Лаокай, содействие превращению провинции Лаокай в полюс роста и достаточно развитую провинцию страны к 2030 году.

План также ставит конкретную цель к 2030 году сформировать инфраструктурную систему центра торгово-экономических связей Вьетнама и стран АСЕАН с Юго-Западным регионом — Китаем.

В рамках которого приоритет отдается завершению строительства скоростных автомагистралей: завершение инвестиций в скоростную автомагистраль Нойбай - Лаокай, участок Йенбай - Лаокай в соответствии с планом; инвестировать в маршрут, соединяющий шоссе Ханой - Лаокай с Хазяном; Мобилизовать ресурсы и подготовить условия для скорейшей реализации скоростной автомагистрали Бао Ха (Лаокай) - Лай Чау (CT.13).

Завершение строительства и ввод в эксплуатацию аэропорта Сапа, соответствующего стандартам 4C, пропускная способность 3,0 млн пассажиров в год; Исследование по строительству ряда мостов через границу, соединяющих с Китаем; Строительство мостов через Красную реку в городе Лаокай и районах Батсат, Бао Тханг и Бао Йен.

Исследование по строительству проекта, который будет пересекать границу через пограничный пункт Ким Тхань и международный пограничный пункт Бан Выок для транспортировки грузов (контейнеров) в Китай по монорельсовой дороге.

Строительство, реконструкция и модернизация других важных инфраструктурных объектов в соответствии с планом по превращению Лаокая в центр торгово-экономических связей между Вьетнамом и странами АСЕАН с юго-западным регионом — Китаем.

Превращение Лаокая в торговый центр между Вьетнамом, АСЕАН и Китаем

В плане также изложены задачи по исследованию, разработке и реализации пилотного проекта по созданию новой модели зон приграничного экономического сотрудничества и проекта по строительству интеллектуальных пограничных ворот на международном автодорожном пограничном пункте Лаокай.

Строительство логистического центра согласно плану; обеспечить синхронизацию, современность, взаимосвязанность, соответствие требованиям международного транспорта и интеграции.

Формирование и развитие организаций и служб по поддержке торгово-экономических связей как предпосылки для создания центра торгово-экономических связей. Исследовать и разработать некоторые типы региональных и международных финансовых организаций в Лаокае.

Построить ряд высококлассных курортов со специальными услугами в городах Сапа, Лаокай и районах Бакха и Батсат;

Продолжать развивать Центр услуг государственного управления провинции Лаокай, чтобы он работал по принципу «одного окна», содействовать предоставлению государственных услуг в режиме онлайн в информационной системе урегулирования административных процедур провинции, а также интегрировать, совместно использовать и подключать его к Национальному порталу государственных услуг.

Видение до 2050 года: Лаокай — развитая провинция страны, полюс роста среднегорного и горного региона Севера; важный центр экономических и торговых связей между Вьетнамом, АСЕАН и Китаем, с современной и синхронно развитой системой инфраструктуры; обеспечение национальной обороны, безопасности и охраны окружающей среды.

Для достижения вышеуказанных целей в плане определены три ключевые задачи. Прежде всего, необходимо ускоренными темпами развивать социально-экономическую инфраструктуру, особенно синхронную и современную транспортную инфраструктуру, связывающую регионы, области и полюса роста внутри и за пределами провинции.

Создание и развитие синхронной, современной и устойчивой инфраструктуры, соединяющей регионы, области и полюса роста по всей стране в каждый период.

Активно мобилизовать все внутренние и внешние ресурсы для инвестирования в ключевые и срочные проекты, которые имеют широкомасштабное воздействие и создают прорывы в развитии центральных и горных регионов Севера.

Наряду с этим существуют задачи развития экономической зоны пограничных ворот Лаокая, которая станет движущей силой развития центральных и горных районов Севера; Превратить провинцию Лаокай в региональный и международный центр финансовых услуг, туризма, торговли и организации мероприятий.

В плане также изложены ключевые решения, такие как мобилизация инвестиционных ресурсов; повысить качество и привлечь человеческие ресурсы; повысить научно-технический потенциал; развивать внутреннее и внешнее сотрудничество; административная реформа и улучшение деловой среды; поддерживать политическую стабильность, безопасность и оборону.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/lo-trinh-dua-lao-cai-tro-thanh-dau-moi-ket-noi-giao-thong-kinh-te-voi-asean-trung-quoc-192241221182811389.htm