Вьетнамский машинист поезда тестирует всю линию метро 1 в Хошимине

TPO - Впервые вьетнамские специалисты по железнодорожному транспорту напрямую управляли поездом метро № 1 на всем маршруте под наблюдением японских экспертов.

Днем 30 августа Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина (MAUR, инвестор) опубликовал пресс-релиз о пробном запуске всей линии метро № 1 (Бентхань — Суойтьен), эксплуатируемой вьетнамскими специалистами по железнодорожному транспорту.

По данным MAUR, тестовый запуск состоялся утром 30 августа при участии 12 механиков поездов, 6 диспетчеров, 9 менеджеров и 74 сотрудников станции, которые непосредственно управляли 6 поездами. Тестирование проходило по всему маршруту от станции Бен Тхань до автовокзала Суой Тьен протяженностью 19,7 км и обратно.

«Это первый случай, когда вьетнамские специалисты по железнодорожному транспорту напрямую управляли поездом метро № 1 на всем маршруте под наблюдением японских экспертов из совместного предприятия NJPT Consulting, и это важный шаг, приближающий нас к официальной эксплуатации линии метро № 1», — оценили в MAUR.

Вьетнамский машинист поезда тестирует всю линию метро 1 в Хошимине, фото 1

Вьетнамские специалисты по машинистам поездов напрямую управляют поездом метро № 1 в городе Хошимин на всем маршруте. Фото: МОР

По словам инвестора, линия метро 1 является первым проектом городской железной дороги в Хошимине, поэтому обучение машинистов, операторов и обслуживающего персонала требует много времени.

Ранее специалисты по обслуживанию поездов HURC1 прошли 17-месячную теоретическую подготовку в железнодорожном колледже, краткосрочную стажировку в Японии, а также обучение на симуляторах и процедурам эксплуатации.

«Практическое обучение в поезде — это возможность для стажеров применить на практике полученные знания и получить практический опыт на поезде, который будет введен в эксплуатацию для обслуживания людей», — сообщили в MAUR.

Согласно плану, процесс практического обучения сотрудников компании HURC1 в режиме онлайн завершится в сентябре 2024 года. На этой основе сотрудники, прошедшие обучение, примут участие в пробных запусках в октябре и ноябре 2024 года с независимой оценкой Французского консультанта по системной безопасности (BVT).

На основании результатов оценки опытной эксплуатации и отчета французского консультанта по оценке безопасности системы инвестор представит досье в Управление железных дорог для оценки безопасности и в Государственный приемочный совет для завершения приемочных работ и ввода проекта в эксплуатацию к концу текущего года.