Потные лица рабочих в Ханое при 40-градусной жаре

Потные лица рабочих в Ханое при 40-градусной жаре

Понедельник, 1 июля 2024 г. 14:00 (GMT+7)

Под палящим летним солнцем работники сталкиваются со множеством трудностей и лишений, работая в суровых условиях, когда температура на улице порой достигает более 40°C.

В эти дни Ханой переживает пик жаркого сезона, когда максимальная температура достигает 36-37 градусов по Цельсию. У боковых ворот автовокзала My Dinh снуют машины, перевозящие товары в провинции и из провинций. Здесь всегда трудятся десятки носильщиков, доставляющих грузы к месту отгрузки.

В полдень из-за городской застройки температура на улице поднимается выше 40 градусов по Цельсию, даже до 50 градусов по Цельсию, из-за чего устают не только специалисты по обработке грузов, но и отправители и получатели чувствуют себя душно.

За каждым транспортным средством закрепляется группа рабочих, которые забирают груз у перевозчика и фиксируют, в какое транспортное средство и куда отправляется груз. В зависимости от количества товара цена будет рассчитываться по-разному и составит от 15 000 до 50 000 донгов за партию. Работа на открытом воздухе под солнцем в течение длительного времени приводит к тому, что одежда рабочих становится мокрой, а лица покрываются потом.

Из-за жары организм быстро теряет воду, поэтому работникам приходится постоянно восполнять водный баланс во время перерывов. Г-н Тран Ван Хюэ (из Тайбиня) сказал: «В эти дни погода жаркая, температура высокая в полдень. Как раз в то время, когда товаров поступает много, поэтому большинство работающих в это время работников устают. Мы также организуем группы, чтобы они менялись местами, чтобы, когда устанут, они могли отдохнуть».

Здесь, чтобы снизить высокую температуру в салоне автомобиля, многие водители автобусов постоянно возили с собой воду, чтобы поливать машину.

Г-н Ма Ван Тхань (27 лет, из Муонг Кхыонга, Лаокай) сказал: «В такую ​​жаркую погоду очень тяжело. Каждый раз, когда мы заканчиваем поездку, нам приходится тянуть шланг, чтобы полить машину и двигатель водой, чтобы снизить высокую температуру автомобиля». Иногда, когда я жду долго, автобус еще не уехал со станции, поэтому каждые 10 минут я выхожу, чтобы полить автобус.

На улице людям приходится искать тенистое место, останавливаясь на красный свет.

Водители высокотехнологичных мототакси предпочитают отдыхать в тени деревьев возле автобусных остановок и перекрестков под полуденным солнцем, чтобы удобно подобрать пассажиров. Многие люди могут только ненадолго вздремнуть под путепроводами или эстакадами.

Господин Ле Ван Туан (из Ханама), водитель мототакси, сказал: «Там так жарко, что я очень устал и обезвожен, потому что моя рубашка пропитана потом. Когда нет клиентов, мне приходится искать тень или место под эстакадами, чтобы отдохнуть, чтобы спрятаться от солнца и дождаться клиентов.

Солнце окрасило дорожное покрытие в белый цвет, а поднимающаяся жара создала иллюзию, похожую на лужи.

Большинство людей выходят на улицу одетыми с головы до ног, чтобы защититься от солнца. Некоторые люди, даже имея солнцезащитную одежду, все равно используют зонтик, чтобы уменьшить ощущение жжения.

Конфуций

Источник: https://danviet.vn/khuon-mat-dam-mo-hoi-cua-cong-nhan-duoi-thoi-tiet-hon-40-do-c-cua-ha-noi-20240622165838794.htm