Началось строительство скоростной автомагистрали от Лангшона до Каобанга

Утром 1 января Народный комитет провинции Каобанг организовал церемонию закладки первого камня скоростной автомагистрали Донгданг (Лангшон) — Чалинь (Каобанг) протяженностью 93 км с проектной скоростью 80 км/ч.

Скоростная автомагистраль Донгданг - Тралинь начинается на пограничном перекрестке Тан Тхань, район Ван Ланг, провинция Лангшон; Конечная точка — пересечение национального шоссе 3, коммуна Чи Тхао, район Куанг Хоа, провинция Каобанг. На первом этапе трасса имеет скорость движения 80 км/ч, две полосы движения, ширину дорожного полотна 17 м на обычных участках и 13,5 м на участках со сложным рельефом.

Общий объем инвестиций в первый этап составляет более 14 330 млрд донгов, реализация проекта занимает 36 месяцев. Это первый проект ГЧП, в котором применяется специальный механизм с долей государственного бюджета в капитале более 50% от общего объема инвестиций из-за горного рельефа и низкой интенсивности движения. Ожидаемый бюджетный капитал составляет 9 800 млрд донгов, что составляет 68% от общего объема инвестиций, а капитал, мобилизованный инвесторами, составляет более 4 450 млрд донгов (что составляет 31%).

Премьер-министр осмотрел макет транспортной развязки на скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь. Фото: Туан Линь — Премьер-министр осмотрел макет транспортной развязки на скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь. Фото: *Туан Линь*

На церемонии закладки первого камня премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что самым большим препятствием в Каобанге является транспорт, поскольку в настоящее время там есть только дороги. Без ликвидации инфраструктуры провинции будет сложно развиваться. «Я был в Каобанге 3–4 раза и очень обеспокоен тем, что дорога должна соединить экономики провинций, изменить жизнь людей Лангшона и Каобанга, возместить жертвы людей в старой зоне боевых действий», — сказал он.

Премьер-министр обратился к инвесторам с просьбой построить центр по подготовке кадров для северо-восточных провинций, продолжая дух «преодоления солнца и преодоления дождя», «трех смен, четырех смен», «обсуждения только прогресса, а не отступления», обеспечивая прогресс, качество, безопасность и не превышая общий объем инвестиций. «Это кампания Донг Кхе 2024 года, и она увенчается победой в 2026 году», — сказал премьер-министр.

Министерство транспорта запланировало строительство скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь протяженностью 144 км и общим объемом инвестиций более 47 000 млрд донгов. Маршрут проходит по пересеченной местности, требует больших инвестиционных затрат, при этом трафик низкий, что затрудняет окупаемость.

Г-н Хо Минь Хоанг, председатель Deo Ca Group (представитель консорциума инвесторов), сообщил, что в 2018 году Deo Ca приняла приглашение от Cao Bang изучить проект. Первоначальный подход к планированию практически зашел в тупик. Группа предложила скорректировать маршрут, построив 4 туннеля через горы и путепроводы через долины, сократив маршрут на 23 км, при этом общий объем инвестиций на оба этапа останется на уровне почти 23 000 млрд донгов. Затем Национальная ассамблея одобрила пилотную программу поддержки государственного бюджета в размере до 70%, что позволило устранить трудности с капиталовложениями.

Перспективное фото моста на шоссе. — Перспектива моста на шоссе Донгданг - Тралинь.

Каобанг имеет границу с Китаем протяженностью более 333 км, но не имеет железной дороги и аэропорта. Существующие национальные и провинциальные автомагистрали имеют ограниченную пропускную способность.

По словам г-на Чан Хонг Миня, секретаря провинции Каобанг, скоростная автомагистраль Донгданг - Тралинь является мечтой многих поколений этнических групп провинции. Завершенный маршрут будет способствовать межрегиональной и международной торговле и туризму, поможет Каобангу быстро и устойчиво развиваться, укрепит национальную оборону и безопасность, а также соединит Каобанг с приграничными провинциями и международными экономическими, политическими и культурными центрами.

На сегодняшний день в стране построено 1900 км автомагистралей и ведется строительство 1700 км. Ожидается, что к 2025 году по всей стране будет 3000 км скоростных автомагистралей, а к 2030 году — 5000 км.

Доан Кредит

Ссылка на источник