Открытие 44-й конференции по строительству железнодорожной линии на границе Вьетнама и Китая
Báo Giao thông•11/12/2024
Сегодня утром (11 декабря) в Ханое открылась 44-я конференция по строительству вьетнамско-китайской приграничной железной дороги.
Выступая на конференции, г-н Чан Тьен Кань, директор Управления железных дорог Вьетнама, сказал, что в последнее время отношения сотрудничества в развитии железных дорог Вьетнам-Китай особенно укрепились, что наглядно продемонстрировано в совместных заявлениях в ходе государственных визитов лидеров двух партий и двух государств. В декабре 2024 года правительство Вьетнама завершило внутренние процедуры и уполномочило министра транспорта подписать соглашение между правительством Социалистической Республики Вьетнам и правительством Китайской Народной Республики о сотрудничестве в реализации проектов строительства железных дорог стандартной колеи, соединяющих Вьетнам и Китай.
Панорама церемонии открытия 44-й конференции по строительству железнодорожной линии на границе Вьетнама и Китая.
Министерство транспорта Вьетнама также активно готовится инвестировать в три железнодорожные линии, соединяющие Вьетнам и Китай, в том числе: железную дорогу стандартной колеи Лаокай — Ханой — Хайфон, соединяющую с провинцией Юньнань, Китай, строительство которой планируется начать в 2025 году; Детальное планирование железнодорожных маршрутов Донгданг — Ханой и Хайфонг — Халонг — Монгкай, соединяющих провинцию Гуанси, Китай. «Я считаю, что после инвестиций объем перевозок и количество международных пассажиров значительно возрастут, соизмеримо с потенциалом и потребностями торговли между двумя странами», — сказал г-н Кань. Директор Управления железных дорог Вьетнама сообщил, что с 2020 года по настоящее время объем грузов, перевозимых по железной дороге между Вьетнамом и Китаем, постоянно растет, из которых в 2022 году объем составил около 1,2 млн тонн. В 2023 году объем снизился по сравнению с аналогичным периодом из-за влияния мировой экономической рецессии, однако в 2024 году объем международных интермодальных грузовых перевозок постепенно восстановился и вырос.
С тех пор, как в 1992 году Вьетнам и Китай подписали Соглашение о строительстве вьетнамско-китайской приграничной железной дороги, а в 1996 году между двумя странами возобновилось международное железнодорожное сообщение, каждая страна ежегодно проводит конференцию по строительству вьетнамско-китайской приграничной железной дороги.В ходе обсуждения обе стороны выявили существующие проблемы и требования, вытекающие из практики, в ходе которых обеими сторонами были обсуждены, согласованы и реализованы многие практические решения. Г-н Тран Тьен Кань, директор департамента Вьетнамских железных дорог
После почти 4-летнего перерыва в организации конференции по приграничным железнодорожным перевозкам между Вьетнамом и Китаем из-за последствий пандемии COVID-19 железнодорожные отрасли двух стран приложили все усилия для надлежащего выполнения положений 43-го протокола конференции, тесно координируя свои действия с целью создания максимальных условий друг для друга в решении вопросов, возникающих в сфере грузовых перевозок.
«На конференции будут рассмотрены и оценены результаты реализации положений Протокола 43-й конференции по приграничной железной дороге Вьетнам-Китай в Наньнине, Китай, для обсуждения и разрешения трудностей, проблем и вопросов, возникших в сфере железнодорожных перевозок между Вьетнамом и Китаем за последние годы. В то же время будут предложены решения и правила для дальнейшего увеличения объемов перевозок, особенно международных грузовых перевозок, а также обсуждены решения по возобновлению движения международных пассажирских поездов», - подчеркнул г-н Кань.
На конференции выступил г-н Дуонг Бан, председатель совета директоров Nanning Customs Bureau Group Co., Ltd.
Выступая на конференции, г-н Дуонг Бан, председатель совета директоров Nanning Railway Bureau Group Co., Ltd. и глава китайской делегации, заявил, что укрепление железнодорожного сотрудничества между двумя странами является практической работой по построению сообщества единой судьбы между Вьетнамом и Китаем в железнодорожном секторе. После 43-й конференции по приграничным железнодорожным перевозкам между Вьетнамом и Китаем благодаря совместным усилиям двух стран международные железнодорожные перевозки постоянно развиваются, поддерживаются, стабилизируются и становятся безопасными.
Делегаты делают фотографии на память.
Китайская железнодорожная сторона также продвигает железнодорожные маршруты, соединяющие пограничные пункты двух стран, такие как реконструкция и модернизация маршрута Наньнин - Пинсян, соединяющего железнодорожные пограничные пункты с международной транзитной станцией Донгданг во Вьетнаме... С 2024 года организовано регулярное движение транзитного экспресс-контейнерного поезда, что сокращает время в пути поезда и постоянно повышает эффективность. Масштабы и качество контейнеровозов продолжают расти, превращаясь в быстрый способ стимулирования торговли. «Сегодня мы обсуждаем железнодорожные перевозки между Вьетнамом и Китаем, обобщаем опыт, обмениваемся опытом, решаем существующие проблемы, обязуемся повышать качество контейнерных поездов, содействовать тому, чтобы перевозки через пограничные ворота становились все более плавными, удобными и эффективными, тем самым внося значительный вклад в социально-экономическое развитие двух стран», - сказал г-н Пан. Как и планировалось, церемония подписания Протокола о строительстве вьетнамско-китайской пограничной железной дороги состоится сразу после того, как переговорные делегации двух стран согласуют вопросы, которые будут обсуждаться на этой конференции.
Комментарий (0)