Завершено строительство самого длинного путепровода на шоссе Дьенчау

Мост Тхан Ву 2 имеет общую длину почти 1300 м и является самым длинным внедорожным путепроводом на участке шоссе Дьен Чау - Бай Вот. Мост состоит из 31 опоры, самая высокая из которых имеет высоту около 50 м, и 2 устоев с 32 пролетами, 224 балок, каждая балка длиной 38 м.

Инженеры и рабочие установили последнюю балку путепровода Тхан Ву 2.

Проект Than Vu 2 Bridge входит в пакет XL02 с общим объемом инвестиций до 320 млрд донгов.

Корпус Truong Son Corps начал строительство моста в начале 2022 года. Сначала из-за неблагоприятных погодных условий, постоянных дождей и поддержки местных жителей в вырубке сосен для отвода земель и расчистки... проект начался позже, чем другие проекты на маршруте.

Мост расположен в пересеченной местности, среди крутых гор и лесов, а опоры моста очень высокие. Кроме того, строительство моста совпало с резким ростом цен на сырье и топливо, что создало множество трудностей для подрядчика.

«Благодаря своему бренду и репутации, подразделение проактивно разработало подробные, конкретные и реалистичные планы. В то же время оно проактивно управляло работой и финансовыми ресурсами, чтобы обеспечить поставки и материалы для преодоления всех трудностей», — сказал подполковник Динь Конг Тханг — командующий проектом моста Тхан Ву 2, добавив:

Исходя из особенностей рельефа местности, предприятие 28.3, филиал Truong Son 28, строительная корпорация Truong Son организовали на вершине холма участок литья балок, а затем спустили балки продольно в обоих направлениях, тем самым ускорив ход работ (Фото: Документ).

Для ускорения хода работ в ходе строительства подразделение также активно предлагало практичные и эффективные строительные решения. В частности, исходя из особенностей рельефа местности, подразделение организовало площадку для литья балок на вершине высокого холма, а затем приступило к продольному запуску балки в обоих направлениях в сочетании с горизонтальным плунжером. Благодаря этому в пиковые часы установка может работать 5 раз в месяц, а в среднем — 3 раза в месяц.

По словам г-на Тханга, в настоящее время подразделение мобилизует максимум человеческих ресурсов и техники для завершения бетонирования настила и перил моста к концу марта 2024 года.

К началу апреля 2024 года мостовое полотно будет забетонировано и завершено 20 апреля 2024 года, на 10 дней раньше запланированного срока.

Проект участка Дьенчау - Байво имеет общую протяженность 49,3 км и проходит по территории 2 провинций: Нгеан (44,4 км) и Хатинь (4,9 км), а общий объем инвестиций составляет 11 157 млрд донгов; Строительство началось 22 мая 2021 года.

Проект реализуется в форме ГЧП консорциумом инвесторов: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; Предприятием, реализующим проект, является акционерное общество Phuc Thanh Hung Investment.

Согласно распоряжению премьер-министра, участок от начала трассы до национального шоссе 46B должен быть завершен к 30 апреля 2024 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-vuot-dai-nhat-cao-toc-dien-chau-bai-vot-19224032119512902.htm