Сюань Зыонг 2 — мост, соединяющий мост Сюань Зыонг 1 с туннелем Тхан Ву, расположенный в коммуне Дьен Фу, округ Дьен Чау, провинция Нгеан.
Компания Hoa Hiep Company Limited провела церемонию закрытия путепровода Суан Дуонг 2.
Общая длина моста составляет 808,4 м, он относится к мосту 1-й категории и имеет в общей сложности 20 пролетов с балками типа «супертавр», каждый пролет имеет длину 40 м. Среди них самый высокий столб высотой 54 метра — самый высокий на шоссе Дьенчау — Бай Вот.
Мост Суанзыонг 2 является частью пакета XL04 с общим объемом инвестиций до 235 млрд донгов.
Согласно основному контракту на проект, строительство моста Суанзыонг 2 осуществляет другой подрядчик. Однако по прошествии года (до июля 2022 года) мост так и не был реализован, как планировалось.
Видеоролик о закрытии компанией Hoa Hiep Company Limited путепровода Суан Дуонг 2
Столкнувшись с этой ситуацией, компания Hoa Hiep Company Limited, являющаяся основным инвестором проекта, готова взять на себя управление проектом, чтобы обеспечить прогресс, обещанный правительству и Министерству транспорта.
«При приемке старый подрядчик почти ничего не сделал. Сразу после строительства были выявлены геологические различия, что привело к дополнительной корректировке длины буронабивных свай на 2336 м.
В частности, по первоначальному проекту длина буронабивной сваи составляла 3418 м, но впоследствии ее пришлось скорректировать до 5754 м. Дополнительные расходы составили 20 миллиардов донгов, которые Хоа Хипу пришлось оплатить из собственного кармана, поскольку контракт BOT был контрактом с единовременной выплатой, без каких-либо непредвиденных обстоятельств.
Кроме того, строительство высотных опор, высотой до 50 м, на пересеченной и неустойчивой местности. Однако компания Hoa Hiep мобилизовала команду опытных технических специалистов и высококвалифицированных рабочих, а также оборудование большой мощности.
Преодолев все трудности, всего за 12 месяцев компания Hoa Hiep построила и закрыла мост Суанзыонг 2.
«Если для обычной мостовой балки нужен только 100-тонный кран, то для моста Сюаньзыонг 2 нам придется мобилизовать 2 250-тонных крана в сочетании с продольными подруливающими устройствами», — рассказал г-н Фам Чиен Ху, заместитель директора Hoa Hiep Company Limited, и добавил:
Помимо вышеперечисленных трудностей, процесс строительства моста совпал с резким ростом цен на сырье и топливо, в результате чего подрядчик столкнулся с целой серией трудностей.
Однако, как только он пришел к власти, Хоа Хиеп определил дух «только обсуждения действий, а не отступления»; Сотни офицеров, инженеров и рабочих «ели и спали быстро», вели строительство в «3 смены, 4 смены», «работали в праздники и Тет».
Преодолевая все трудности, за 12 месяцев (с марта 2023 года по настоящее время) Хоа Хиеп завершил последний пролет, сотворив чудо на проекте Дьен Чау - Бай Вот.
По словам г-на Хуу, после церемонии закрытия группа продолжит строительство с самым высоким энтузиазмом, завершив возведение мостового настила и перил, чтобы завершить проект в срок 30 апреля, как поручил премьер-министр Фам Минь Чинь.
Источник
Комментарий (0)