Оглядываясь назад, спустя 10 лет после того, как город стал городом, можно легко увидеть, что большинство экономических и социальных сфер добились значительного прогресса и развития. Городская инфраструктура была инвестирована и достроена, жизнь людей постоянно улучшалась, уровень бедности резко снижался... Тем самым была создана прочная основа для того, чтобы Дьенбан смог реализовать цель стать городом к 2030 году.
Комплексное развитие
В 2025 году Дьен Пан намерен увеличить объем производства всей экономики на 11% и более по сравнению с 2024 годом. В том числе промышленность - строительство увеличилось на 11% и более (только промышленность увеличилась на 10% и более); сельское хозяйство - лесное хозяйство - рыболовство увеличилось на 2% и более; торговля и услуги выросли на 13% и более; Общий объем социальных инвестиций увеличился на 12% и более; Внутренний доход в этом районе увеличился на 29% и более...
Г-н Нгуен Минь Хьеу, исполняющий обязанности председателя народного комитета города Дьенбан, заявил, что это позитивные цели, которых Дьенбан может достичь. Это вполне разумно, если оглянуться на путь развития Дьенбана спустя 10 лет после того, как он стал городом.
По словам г-на Нгуен Минь Хьеу, в 2015 году, когда Дьенбан был признан городом, общий доход сбалансированного бюджета в этом районе на тот момент составлял всего около 200 млрд донгов, но 9 лет спустя, несмотря на пандемию COVID-19 и экономический спад, в 2024 году общий доход бюджета в этом районе все еще достиг более 1 223 млрд донгов.
Средний темп роста стоимости продукции составляет 7,53% в год, структура экономики и структура труда существенно смещаются в сторону промышленности и услуг. В частности, доля сельскохозяйственного сектора постепенно снижалась (-2,66%), а доля сферы услуг увеличивалась (+6,35%).
Средний доход на душу населения в 2015 году составлял всего 32,5 млн донгов, но к 2024 году он увеличился до 71,3 млн донгов. Уровень бедности также снизился с 3,42% в 2015 году до 0,61% в 2024 году и, как ожидается, снизится до 0,6% в 2025 году. Примечательно, что с 2017 года по настоящее время Дьен Пан сбалансировал доходы и расходы своего бюджета и отрегулировал их на более высоком уровне.
На сегодняшний день в городе Дьенбан 8/8 коммун поддерживают новые сельские стандарты (NTM) в соответствии с критериями на период 2021–2025 гг. Из них 6 передовых коммун NTM (Дьенкуанг, Дьенчунг, Дьенфонг, Дьенфуок, Дьентхо, Дьентьен) и 4 образцовые коммуны NTM (коммуна Дьенкуанг была признана в 2023 году; запросить у провинции оценку и признание стандарта образцовой коммуны NTM в 2024 году для 3 коммун Дьенчунг, Дьенфонг, Дьенфуок к концу 2024 года). Городской народный комитет признал 59 образцовых новых сельских деревень.
Кроме того, в 2015 году в Дьенбане было 7 районов, уровень урбанизации составлял 38,7%; 13 февраля 2023 года Постоянный комитет Национальной ассамблеи принял резолюцию № 727 о создании 5 районов в городе Дьенбан, в результате чего общее число районов достигло 12 и 8 новых сельских общин с уровнем урбанизации 66,6%.
К городу третьего класса
Согласно плану провинции Куангнам, утвержденному премьер-министром, и скорректированному плану городского развития Дьенбана, утвержденному провинциальным народным комитетом, к 2030 году Дьенбан станет городской территорией 3-го типа с экологической, культурной и интеллектуальной ориентацией, играющей роль центра развития для региона Северный Куангнам и связующего городского района для развития с Данангом и Хойаном.
Г-н Нгуен Минь Хьеу признал, что для достижения этой цели, помимо развития экономики в сторону промышленности, торговли и услуг, особенно туризма, в ближайшее время город проведет проверку всех предприятий, которые производят продукцию неэффективно, и предложит вернуть территории, которые не производят продукцию.
В то же время необходимо повысить инвестиционную привлекательность для увеличения объемов промышленного производства и решения местных проблем с рабочей силой. Сосредоточение внимания на развитии туризма на основе преимуществ местоположения, природного ландшафта, культуры... Повышение уровня жизни людей, сосредоточение внимания на сокращении уровня бедных и почти бедных домохозяйств, постепенное повышение уровня жизни людей в направлении цивилизованных городских районов в будущем.
В частности, ключевым вопросом, играющим важную роль, считается завершение строительства городской инфраструктуры. В последнее время город мобилизовал много ресурсов для инвестиций в инфраструктуру, совершенствуя облик в соответствии с требованиями нового городского и сельского развития, что дало весьма положительные результаты. В частности, город уделяет особое внимание прибрежной городской зоне Дьенбан - Хойан с осью реки Ко Ко, в основе которой лежат живописные мосты, соединяющие движение с востока на запад и ведущие к морю.
Ожидается, что в период 2025–2030 годов жители прибрежных районов Дьеннгок и Дьензыонг организуют Морскую площадь, которая станет местом проведения рыболовных фестивалей, представлений народных культурных форм... и создаст туристическую достопримечательность на прибрежном транспортном маршруте Дананг — Хойан.
Комитет городского населения поручил Департаменту городского управления и другим департаментам пересмотреть все критерии для соответствия стандартам городской территории типа 3. В частности, любые стандарты, которые не были выполнены, будут направлены на разработку плана по внедрению инвестиций для выполнения критериев.
На сегодняшний день, благодаря самостоятельному обзору городских критериев, город Дьенбан достиг 78,67/100 баллов, что фактически превышает рубеж, необходимый для того, чтобы стать городской территорией 3-го типа до 2030 года. Для достижения оставшихся критериев Дьенбан сосредоточит местные ресурсы и предложит центральную поддержку, которая будет завершена в ближайшее время.
Фактически, за последние 10 лет Дьен Бан постоянно прилагал усилия по эффективному использованию источников капитала и привлечению инвестиций в развитие городской инфраструктуры. Реализация множества проектов и государственных инвестиционных работ с высокой эффективностью, таких как спортивный центр Баккуангнам, парк Тхань Ниен, парк Ме Ту, модернизация транспортных путей, дренажных систем в жилых районах, городских территориях...
В то же время город также уделяет особое внимание провинциальным проектам в этом районе, таким как DT605, DT607, DT608, DT609, мост Ван Ли, кольцевая дорога Северного Куангнама... Эти проекты внесли значительный вклад в критерии технической инфраструктуры в процессе утверждения коммун для превращения в районы или, в более широком смысле, модернизации городских территорий с типа 4 до типа 3.
Источник: https://baoquangnam.vn/hanh-trinh-khang-dinh-vi-the-thi-xa-dien-ban-3148580.html
Комментарий (0)