Счастлив летать в небе моей родины.

Осуществление его мечты — долгий процесс, сопряженный со многими трудностями и лишениями, но благодаря решимости, страсти и упорным усилиям в обучении он стал пилотом реактивного самолета и добился многих успехов на выбранном пути.

Живя недалеко от аэропорта Дананга, еще со школы он наблюдал за полетами и тренировками военных самолетов в небе, а также за местными телеканалами, объявлявшими о наборе пилотов. Куанг проявил инициативу в учебе и вскоре загорелся мечтой «летать в небе своей родины». Поэтому, когда он учился в 12 классе, в 372-м дивизионе проводился экзамен на должность военного летчика. Куанг зарегистрировался и успешно сдал экзамен, пройдя строгую проверку здоровья.

Капитан Нгуен Хоанг Хай Куанг перед ночным боевым дежурством.

В сентябре 2013 года Нгуен Хоанг Хай Куанг поступил в Школу офицеров ВВС. Годы учебы и тренировок в школе стали для Куанга поистине полезным временем для накопления знаний и улучшения здоровья. 18 февраля 2016 года Куанг впервые сел на борт самолета ИАК-52, пролетая над Камранью. В то время он испытал непередаваемое чувство эйфории и еще больше полюбил профессию пилота. В августе 2019 года Куанг с отличием окончил учёбу, завершив лётную подготовку на двух типах самолётов: ЯК-52 и Л-39.

После этого его перевели на работу в 925-й полк 372-й дивизии. Здесь Куанг продолжил обучение полетам на самолете Су-27. Это современный самолет, обладающий многими превосходными характеристиками, в частности высокой маневренностью, оснащенный современным вооружением и боевым оборудованием. Проявив большую целеустремленность, усердие и настойчивость в обучении, Нгуен Хоанг Хай Куанг быстро освоил этот тип самолета и 20 апреля 2021 года смог совершить самостоятельный полет. В настоящее время Куанг выполнил большую часть летных занятий на Су-27, выполнил программу дневных и ночных полетов, простых и сложных движений, а также программу подготовки инструкторов по дневным и ночным полетам для задней кабины; Одобрен для полетов метеорологической разведки, испытательных полетов, полетов по осмотру воздушных судов, управления взлетами и посадками днем ​​и ночью, а также одобрен для технических инструкторов для выполнения боевых полетов днем ​​и ночью на суше и на море...

Проходил службу на должностях и в качестве пилота, командира эскадрильи, заместителя командира эскадрильи и начальника штаба эскадрильи, а также получил звание пилота 2-го уровня (начало 2024 г.); Помимо своих обязанностей по обеспечению безопасности неба над Центральным нагорьем, в настоящее время он также преподает и обучает молодых пилотов. На сегодняшний день Куанг подготовил и обучил 3 молодых пилотов, которые прошли курс боевой подготовки на суше и на море в течение дня, 2 пилота совершили самостоятельные полеты и выполнили 80% курса подготовки.

В разговоре с нами Куанг признался: «Для пилота главное — иметь хорошее здоровье, высокую профессиональную квалификацию и устойчивую психику. Поэтому я поставил перед собой конкретные цели на каждом этапе, например: Что касается обучения, то в первые дни обучения в Школе офицеров ВВС все показатели физической подготовки должны быть хорошими или выше, а перед полетом многие предметы должны быть хорошими». Теперь Куанг хорош во всех физических дисциплинах и всегда находится на вершине всего отряда.

В своей учебе он всегда уделял максимум внимания изучению авиационной техники и инструкций по эксплуатации самолетов; В то же время учитесь на основе прочного усвоения и глубокого понимания каждого урока полета и каждой системы самолета, а также умелого использования переключателей и кнопок в кабине; постоянно укреплять и совершенствовать навыки вождения. Кроме того, он активно изучает теорию навигации, регулярно практикуется на песчаном столе, хорошо разбирается в полетных данных, методах захода на посадку в аэропорту, изучает метеорологию и справляется с ситуациями, когда погода портится... Все, чему учится Куанг, он тут же применяет на практике. Всякий раз, когда он что-то не понимал, он пользовался возможностью спросить своего учителя, обсудить это с коллегами и ведущими помощниками авиационно-технического персонала, чтобы глубже понять работу систем самолета, тем самым узнав, как справляться с непредвиденными ситуациями и обеспечивать безопасные полеты.

С точки зрения характера, Куанг всегда проявляет инициативу, чтобы хорошо выполнить свою собственную идеологическую и психологическую работу, основываясь на том, чтобы делать именно то, чему его научил учитель, выполнять движения в правильном порядке, быть уверенным в своем профессиональном уровне и постоянно накапливать опыт на каждом уроке полетов, на каждом летном занятии... Благодаря этому эффективному методу Куанг очень эффективно обучал и передавал знания и опыт молодым пилотам в полку.

Благодаря огромным усилиям и целеустремленности капитан Нгуен Хоанг Хай Куанг к настоящему моменту налетал около 650 часов, участвуя в бомбардировках наземных целей на полигоне TB-2 и морских целей (TB-5) в 2022 году, организованных дивизией 372, с отличными результатами и получив почетную грамоту. В 2023 году он занял первое место на соревнованиях по навигационному спорту, организованных дивизионом 372; занял третье место в многоборье среди пилотов на Всеармейских соревнованиях по штурманскому делу ВВС, организованных Министерством национальной обороны; В течение 4 лет подряд (2021–2024) он был рядовым бойцом-соревнователем, членом партии, который отлично выполнял свои задачи, и в 2023 году был награжден Почетной грамотой Министерства национальной обороны.

Источник: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/hanh-phuc-duoc-bay-tren-bau-troi-que-huong-815463