В отчете, опубликованном 2 июля, аналитики Counterpoint отметили, что это изменение свидетельствует о нестабильном характере мирового рынка электромобилей. По оценкам CNBC , продажи электромобилей BYD во втором квартале выросли почти на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 426 039 единиц. За тот же период продажи Tesla упали на 4,8% до 443 956 автомобилей.

tqmwdwoa.png
BYD уверенно движется к тому, чтобы обойти Tesla по объему продаж чистых электромобилей. Фото: BYD

В 2023 году общий объем производства BYD, включая электромобили и гибриды, достигнет более 3 миллионов автомобилей, что второй год подряд превышает объем производства Tesla, составляющий 1,84 миллиона автомобилей. Однако BYD выпустила 1,6 млн электромобилей и 1,4 млн гибридов, поэтому ей пока не удалось превзойти американскую компанию по производству электромобилей по чистым продажам электромобилей.

В первом квартале этого года BYD также уступила пальму первенства по производству электромобилей Tesla.

По данным Counterpoint, Китай по-прежнему доминирует на рынке электромобилей, а BYD занимает лидирующее положение. Ожидается, что к 2024 году продажи электромобилей в материковом Китае будут в четыре раза выше, чем в Северной Америке.

Исследовательская компания прогнозирует, что до 2027 года Пекин продолжит удерживать более 50% мировых продаж электромобилей, а к 2030 году сравняется с Северной Америкой и Европой вместе взятыми.

В прошлом месяце Европейский союз объявил, что с 4 июля введет дополнительные пошлины на китайские электромобили. В частности, три автопроизводителя BYD, Geely и SAIC будут платить новые налоги в размере 17,4%, 20% и 38,1% соответственно, не говоря уже о стандартном налоге в размере 10% на импортируемые электромобили в целом.

По словам заместителя директора Counterpoint Лиз Ли, новые пошлины ЕС направлены на то, чтобы уравнять условия игры для европейских производителей электромобилей, которым сложно конкурировать с недорогими китайскими аналогами. Это может подтолкнуть китайских автопроизводителей к выходу на развивающиеся рынки, такие как Ближний Восток, Африка, Латинская Америка, Юго-Восточная Азия, Австралия и Новая Зеландия.

Ожидается, что к 2024 году мировые продажи электромобилей достигнут 10 миллионов единиц на фоне продолжающегося снижения продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Это обусловлено усилиями по повышению экономической эффективности и снижению цен на электромобили и аккумуляторы для электромобилей.

(По данным CNBC)