Тяжелые потери бизнес-автомобиля
Вчера утром, 10 мая, многие владельцы большегрузных автомобилей пришли зарегистрироваться на техосмотр в Центр техосмотра (TTĐK) 61-03S, город Тху Зау Мот (провинция Биньзыонг) и были крайне разочарованы, увидев объявление: «Транспортным средствам весом более 2,5 тонн и легковым автомобилям с более чем 16 местами выданы карты записи на техосмотр до конца июля 2023 года. Следующая выдача карточек на август состоится 25 июля».
Представитель транспортного предприятия в Биньзыонге был расстроен: «Наша компания сдает в аренду прицепы, но в настоящее время многие прицепы стоят на стоянке, потому что срок их техосмотра истек, или арендаторы вернули их, потому что их невозможно осмотреть. Между тем, хотя в некоторых населенных пунктах применяется онлайн-регистрация на осмотр, приложение для бронирования осмотра перегружено, и записи автоматически удаляются одна за другой, нанося большой ущерб владельцам транспортных средств и транспортным предприятиям. Ожидание и многократные поездки влекут за собой расходы, транспортные средства, которые невозможно осмотреть, не приносят дохода, в то время как банковские проценты, сборы за содержание дорог, зарплаты сотрудников... все равно приходится платить».
Водители, ожидающие ночью в очереди на техосмотр, разочарованы тем, что «за весь день им приходится проезжать всего сто метров»
Без решительного решения пробки на дорогах сохранятся еще на 6 месяцев.
В беседе с корреспондентом Thanh Nien г-н Нгуен Ван Хунг, представитель Ассоциации транспорта Биньзыонга, сказал, что ситуация, связанная с невозможностью зарегистрировать транспортные средства, привела к тому, что многие частные лица и транспортные компании понесли огромные убытки, рискуя даже нарушить транспортные контракты и выплатить компенсацию. «Транспортная ассоциация провинции Биньзыонг предлагает запустить веб-сайт и приложение для регистрации графиков техосмотра; создать визуальную карту, показывающую, в каких провинциях и городах осталось сколько слотов для техосмотра в режиме реального времени; чтобы водители знали и составляли свои графики для завершения техосмотра в течение дня. Кроме того, властям рекомендуется продлить срок на 3–6 месяцев для транспортных средств, срок действия которых истек. Это немедленно решит текущие насущные проблемы в техосмотре, а также является планом поддержки для транспортных предприятий», — сказал г-н Нгуен Ван Хунг.
Г-н Динь Нам Динь, директор транспортного кооператива № 9 (HCMC), сказал: «Текущая ситуация с техосмотром похожа на «птицу, попавшую под стрелу», поэтому мы всегда обеспокоены и осторожны. Раньше, когда не было никаких инцидентов, транспортные средства, прибывающие на техосмотр, были очень удобными, даже если не было никаких отрицательных результатов, их было легко проехать. Но теперь коммерческие транспортные средства находятся в невыгодном положении, когда процесс техосмотра стал жестче, чем раньше. Ждать своей очереди сложно, проходить техосмотр еще сложнее. Даже транспортные средства, прошедшие техосмотр, вынуждены ждать, потому что центр техосмотра не осмеливается выдавать сертификат. Текущих возможностей техосмотра недостаточно для удовлетворения спроса, и также существует явление нерешительности и нерешительности выдавать сертификат, из-за чего предприятия и кооперативы сталкиваются с большими трудностями. Мы еще не составили точной статистики, но количество транспортных средств кооператива, просрочивших техосмотр, очень велико. Конечно, когда они не прошли техосмотр, транспортные средства не осмеливаются выпустить их на работу, поэтому размер ущерба пока невозможно подсчитать».
Предприятия страдают из-за того, что прицепы паркуются без проверки.
Г-н Минь Лонг, владелец транспортного бизнеса в Бариа-Вунгтау, все еще расстроен, поскольку 6 транспортных средств, зарегистрированных через приложение, были аннулированы без причины. «До этого момента все транспортные средства нашей компании должны были пройти техосмотр, как и планировалось. Однако отмена приложения TTĐK привела к тому, что все 6 транспортных средств были припаркованы, поскольку прием после переноса был перенесен на июнь. Потеря дохода на каждое транспортное средство составляет около 150 миллионов донгов в месяц, при этом зарплаты водителей и сотрудников по-прежнему необходимо сохранять», — посетовал г-н Минь Лонг.
Руководитель Департамента транспорта города Хошимин также признал: «Из 1750 автобусов, находящихся в эксплуатации, 1300 все еще не прошли техосмотр. Перегрузка при техосмотре транспортных средств оказала значительное влияние на людей и предприятия, когда транспортные средства вынуждены оставаться на одном месте в течение месяцев. Ситуацию с перегрузкой невозможно решить в одночасье».
Необходимо немедленное решение
По данным опроса, проведенного репортерами Thanh Nien на автомобильных форумах и в ходе прямых интервью, разочарование людей и предприятий в связи с проблемой регистрации транспортных средств крайне велико. В Хошимине действуют 15/19 инспекционных центров, но количество инспекционных линий, на которых достаточно персонала, составляет всего около 56%. Таким образом, текущая ежедневная пропускная способность составляет лишь 50% от предыдущей, что эквивалентно 1860 автомобилям в день. Между тем, не считая количества непрошедших техосмотр транспортных средств, накопившихся за предыдущие месяцы, только в пиковый месяц года, апрель, техосмотру подлежало 88 000 транспортных средств. В мае техосмотру подлежат 65 тысяч автомобилей с городскими номерными знаками. Перегруженная ситуация ожидания своей очереди на осмотр станет еще более стрессовой.
Многие TTĐK не принимают техосмотр грузовиков до августа 2023 года.
На самом деле проблема отмены зарегистрированных «слотов» в настоящее время является довольно распространенной. В инспекционном центре 2911D (Донг Сон, Чыонг Ми, Ханой) г-н Буй Минь Киен, отвечающий за этот инспекционный центр, сообщил, что обе линии подразделения по-прежнему работают на полную мощность, проверяя в среднем 120 транспортных средств в день. Центр выдает талоны на прием непосредственно в 7–8 утра и с 13 до 14 часов каждый день, но график заполнен до 6 июня. Однако в последние дни участились случаи, когда владельцы автомобилей записывались на техосмотр, но не являлись на него. На TTĐK 8904D (Ванзянг, Хынгйен) количество транспортных средств, не прошедших регистрацию, за последние дни также возросло до 40% (примерно более 50 транспортных средств в день).
«Многие автовладельцы, обеспокоенные тем, что будут перегружены и не успеют осмотреть свои транспортные средства, когда наступит крайний срок, берут талоны на прием во многих местах, как вживую, так и через приложение для техосмотра. Любой техосмотр, в котором есть запись на прием, приедет на осмотр. Это также одна из причин, приводящих к ситуации, когда назначают «поддельные» записи на техосмотр или пропускают интервалы техосмотра. Кроме того, причина может заключаться в том, что люди занимают выжидательную позицию, когда знают, что транспортные средства, перевозящие до 9 человек и не занимающиеся перевозками, могут автоматически продлить срок техосмотра, поэтому они не привозят свои транспортные средства на техосмотр в соответствии с графиком записи на прием», — прокомментировал г-н Кин.
Г-н Динь Нам Динь, член Ассоциации автомобильного транспорта города Хошимин, предложил: «Решение об автоматическом продлении цикла техосмотра для транспортных средств с количеством мест менее 9, которые не находятся в эксплуатации в течение этого цикла техосмотра, должно быть реализовано в ближайшее время, чтобы снизить нагрузку на центры техосмотра. Кроме того, сверхурочная работа, работа сверхурочно и работа без выходных в центрах техосмотра должны иметь механизм оплаты труда и дополнительного дохода для инспекторов. Кроме того, я также предлагаю, чтобы механизм доходов центров техосмотра был гибким по всей стране, а не жестким. Например, они имеют право взимать дополнительные сборы за услуги, премиальные фонды и т. д. для увеличения доходов инспекторов. Если работа требует большого напряжения, а доход несоизмерим, очень легко может возникнуть негатив».
Чтобы снизить нагрузку на техосмотр в городе, необходимо восстановить все линии техосмотра, другого пути нет. Недавнее продление графика техосмотра транспортных средств, предписанное Министерством транспорта, вступит в силу на практике не менее чем через 6 месяцев. Потому что некоммерческим транспортным средствам все равно придется пройти техосмотр, когда наступит крайний срок, а затем временной промежуток добавляется к новому циклу техосмотра. Что касается новых автомобилей, то, хотя владельцам не обязательно отвозить их на станцию техосмотра, им все равно приходится приезжать туда, чтобы подать документы и получить штампы техосмотра, поэтому в пунктах техосмотра по-прежнему наблюдается задержка. Таким образом, для вступления в силу внедряемых сейчас решений потребуется еще 3 месяца.
Г-н Буй Хоа Ан , заместитель директора Департамента транспорта города Хошимин
Ссылка на источник
Комментарий (0)