Ограничение загрязняющих окружающую среду транспортных средств в Ба Дине и Хоан Киеме: люди не знают, как путешествовать?

Чтобы сократить загрязнение окружающей среды, с 2025 года Ханой выберет районы Бадинь и Хоанкьем в качестве пилотных для ограничения использования автомобилей и мотоциклов, работающих на бензине и масле. Это вызывает опасения по поводу того, как люди будут передвигаться в будущем?

РЕДАКЦИОННАЯ ЗАМЕТКА

Народный совет Ханоя проголосовал за принятие резолюции о правилах создания зон с низким уровнем выбросов в столице.

В резолюции изложена дорожная карта по созданию зон с низким уровнем выбросов, разделенная на два этапа. На первом этапе (2025–2030 годы) будет осуществляться пилотное создание зоны с низким уровнем выбросов на территории округов Хоан Кием и Бадинь; поощрять местные органы власти создавать зоны с низким уровнем выбросов.

Начиная с 2031 года районы города, соответствующие одному из критериев зон с низким уровнем выбросов, должны будут соответствовать положениям постановления.

Какую поддержку получат люди, живущие и работающие в зонах с низким уровнем выбросов, при переходе с транспорта, работающего на ископаемом топливе, на экологически чистый транспорт с нулевым уровнем выбросов?

Мы с нетерпением ждем отзывов от читателей, менеджеров и научных экспертов о практическом опыте, извлеченных уроках и предлагаемых новых решениях этой актуальной проблемы.

По оценке Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды, за последние 10 лет уровень загрязнения воздуха достиг тревожного уровня, особенно в крупных городах, таких как Ханой. При этом основным параметром загрязнения воздуха сегодня является мелкая пыль размером менее 2,5 микрометров (PM 2.5).

Директор Департамента природных ресурсов и окружающей среды Ханоя Ле Тхань Нам сообщил, что основными источниками загрязнения воздуха на территории Ханоя являются дорожная пыль и транспортные средства, на долю которых приходится около 58–74% в зависимости от времени года. Что касается выбросов от транспортных средств, то наибольшую долю составляют мотоциклы, за которыми следуют такси.

Г-н Нам сообщил, что по состоянию на август 2024 года в городе будет насчитываться более 8 миллионов транспортных средств (почти 1,13 миллиона автомобилей, более 6,9 миллиона мотоциклов). «72,58% приходится на мотоциклы, которые используются более 10 лет, что увеличивает уровень токсичных выбросов в воздух», — сказал он.

дорожно-транспортное происшествие.jpeg — Ханой рассматривает множество мер по сокращению транспортных заторов и загрязнения окружающей среды во внутренних районах города. Фото: Динь Хьеу

Столкнувшись с вышеуказанной проблемой, 12 декабря Народный совет Ханоя принял резолюцию, регулирующую «зоны с низким уровнем выбросов». Соответственно, с 2025 года Ханой начнет пилотный проект по созданию «зоны с низким уровнем выбросов» на территории районов Хоанкьем и Бадинь.

Соответственно, в этой зоне разрешено передвигаться только тем транспортным средствам, которые не выбрасывают выхлопные газы, и тем транспортным средствам, которые используют чистую энергию. Постановление об ограничении или запрете въезда автомобилей и мотоциклов, не соответствующих нормам выбросов, в зоны с низким уровнем выбросов в соответствии с временными рамками.

Нужна дорожная карта, которая поможет людям чувствовать себя менее шокированными

Г-н Нгуен Куок Минь (работающий в районе Хоан Кием) сказал, что внутренние районы Ханоя становятся все более загрязненными, поэтому необходимы меры по ограничению использования автомобилей и мотоциклов, работающих на бензине и масле, в некоторых районах районов Хоан Кием и Бадинь.

Однако, по словам г-на Миня, для того, чтобы люди, живущие и работающие в районах Хоанкьем и Бадинь, не были шокированы созданием «зоны с низким уровнем выбросов», Ханою необходимо предоставить людям конкретную дорожную карту, чтобы они могли найти подходящие решения для путешествий. «Если город немедленно ограничит использование загрязняющих окружающую среду автомобилей и мотоциклов, как люди будут передвигаться?» — задался вопросом г-н Минь.

Обеспокоенный загрязнением окружающей среды, которое влияет на его здоровье, г-н Тран Ван Тхань (проживающий в районе Донгда) заявил, что Ханой должен как можно скорее запретить использование бензиновых и дизельных транспортных средств во внутренних районах города. По словам г-на Тханя, на первом этапе Ханой должен немедленно заменить тысячи бензиновых и дизельных автобусов на электрические. Затем город запустил дорожную карту по сокращению загрязнения окружающей среды личным транспортом.

Каждый день, добираясь на работу из Хадонга в Бадинь на поезде, г-жа Тран Тхи Хан чувствует себя очень спокойно, потому что ей не приходится страдать от пробок. Поэтому г-жа Хан поддерживает решение о создании «зоны с низким уровнем выбросов» в городе Ханой. Однако она считает, что для этого общественный транспорт должен быть адекватным и удобным для людей.

На сессии вопросов и ответов Народного совета Ханоя во второй половине дня 11 декабря председатель города Чан Си Тхань заявил, что создание в этом районе «зоны с низким уровнем выбросов» направлено на ограничение количества загрязняющих окружающую среду транспортных средств и улучшение качества воздуха.

По словам г-на Чан Си Тханя, в ближайшее время город реализует множество специальных программ, направленных на поощрение жителей районов с «низким уровнем выбросов» переходить на использование экологически чистых транспортных средств.

В частности, Ханой будет координировать работу с производственными предприятиями с целью разработки планов по сокращению использования транспортных средств с бензиновым двигателем до зон с низким уровнем выбросов; Изучение вариантов снижения цен, обмена старых автомобилей, поддержки обмена старых автомобилей, кредитов на покупку новых автомобилей, чтобы люди в «зонах с низким уровнем выбросов» могли по сути перейти со старых, загрязняющих окружающую среду мотоциклов на электромобили.

Читатели, у которых есть комментарии, мнения или оценки по этому вопросу, могут отправить их на электронную почту: [email protected]. Статьи, опубликованные на VietNamNet, будут получать гонорары в соответствии с редакционными правилами. Большое спасибо!