Строительство началось в 2016 году, но подземный переход на перекрестке «Станция 2» на Ханойском шоссе, от Хошимина до Донгнай, до сих пор не достроен.
Строительство подземного перехода на перекрестке «Станция 2» шоссе Ханоя (из Хошимина в Донгнай) началось в 2016 году. Он призван решить проблему транспортных заторов и соединить Хошимин с провинциями Биньзыонг, Донгнай, а также с Юго-восточным и Центральным нагорьем...
Транспортная развязка «Станция 2» запроектирована современной многоуровневой, включающей в себя путепровод с четырьмя кольцами диаметром 420 м и ответвлениями общей площадью 27 га. Инвестором проекта выступает акционерная компания Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) по схеме BOT (строительство-эксплуатация-передача) с открытым масштабом туннеля.
Первоначально проект планировалось завершить в 2018 году, однако левая параллельная ветка тоннеля (от Донгнай до Хошимина) протяженностью более 1 км была достроена и введена в эксплуатацию только в июне 2023 года. Противоположная ветвь — параллельный туннель справа (из Хошимина в Донгнай) длиной 980 м — все еще не достроена, дата завершения неизвестна.
Представитель акционерной компании по инвестициям в строительство автомагистралей Ханоя и национальной автомагистрали 1 (входящей в состав компании CII) сообщил, что на незавершенном участке в районе Тан Фу города Тху Дук все еще проживает около 30 домохозяйств. В случае сдачи объекта подрядчик может завершить его примерно за 4 месяца. Тем временем город Тху Дук также решает проблемы по отводу земель для проекта.
Строительной площадки нет, территория подземного перехода огорожена, материалы собираются, трава растет буйно, а транспорту приходится делать долгий и неудобный объезд.
«Подземный переход все еще не достроен, а людям приходится идти по длинному объездному пути с опасными поворотами. Мы очень надеемся, что дорога будет достроена, и люди смогут спокойно передвигаться», — сказала г-жа Нгок, жительница близлежащего района. На фото запечатлен завершенный подземный переход из Донгная в Хошимин, просторный и воздушный.
Помимо подземного перехода на перекрестке трамвая 2, проект по модернизации Ханойского шоссе от перекрестка трамвая 2 до перекрестка Тан Ван (протяженностью 4,2 км) также не был завершен. На данный момент работы на этом участке выполнены на уровне более 91% от общей рабочей нагрузки, однако многие объекты не могут быть построены из-за проблем с землей.
Недавно Департамент транспорта и общественных работ города Хошимин предложил соответствующие подразделения для устранения трудностей, связанных с проектом. В котором городу Тху Дык предлагается ускорить процесс решения земельных вопросов для передачи инвесторам.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/ham-chui-cua-ngo-phia-dong-tphcm-9-nam-chua-xong-vi-vuong-mat-bang-192250305131025378.htm
Комментарий (0)