Идентификация риска
В сезон дождей и штормов 2023 года стихийных бедствий произошло меньше, чем в предыдущие годы. Однако продолжительные сильные дожди и ливни в некоторые периоды нанесли значительный ущерб транспортной инфраструктуре Куангнама.
Г-н Ван Ань Туан, директор Департамента транспорта, заместитель главы провинциального комитета по безопасности дорожного движения, сообщил, что на национальных автомагистралях 40B (Там Ки - Нам Ча Ми) и QL24C (Бак Ча Ми - Куанг Нгай) положительные уклоны обрушились, заполнив дорожное покрытие, а отрицательные уклоны обрушились, что повлияло на движение транспорта.
Что касается дорожной системы провинции, оползни произошли во многих местах на дорогах DT606 (Тайзянг) и DT611 (Куэшон - Нонгшон), что привело к заторам на дорогах и поставило под угрозу жизни участников дорожного движения. Некоторые маршруты были глубоко затоплены паводковыми водами, например, национальное шоссе 14H через Зуйсюен и Нонгшон; DT609 через Дай Лок.
По данным Национального центра гидрометеорологического прогнозирования, в последние месяцы 2024 года в регионе Восточного моря, вероятно, будет наблюдаться около 11–13 штормов и тропических депрессий. Из них 5–7 штормов и тропических депрессий напрямую затрагивают нашу материковую часть.
Сильные дожди, скорее всего, начнутся в середине сентября на обширной территории. Если в этом году сезон штормов принесет экстремальные погодные условия, транспортная инфраструктура Куангнама серьезно пострадает. Обеспечение безопасности дорожного движения будет затруднено из-за риска оползней.
В сезон дождей и штормов национальные автомагистрали, такие как 40B, проходящая через Бактрами и Намтрами, 24C, проходящая через Бактрами, 14H, проходящая через Нонгшон, 14D и 14B, проходящая через Намзянг, 14E, проходящая через Фуокшон, 14G, проходящая через Донгзянг, дорога Хошимина, проходящая через Донгзянг и Фуокшон, и дорога Чыонгшондонг, очень подвержены оползням.
Что касается дорожной сети провинции, участникам дорожного движения следует обратить внимание на то, чтобы не ездить в неблагоприятных погодных условиях по маршрутам DT606, DT609 (участок Дайлок - Донгзянг), DT611 через Ле Пасс, DT617 через Бак Тра Ми.
Многие дороги часто оказываются глубоко затопленными, например, мост Кхе Рин на национальном шоссе 14H в коммуне Фуок Нинь (Нонг Сон) и коммуне Зуй Чинь (Зуй Сюйен), участок DT609 через мосты Ба Кхе 2 и Ба Кхе 3 (Дай Лок)...
Необходимость проактивного реагирования
Последовательные наводнения из-за воздействия холодного воздуха и шторма № 9 в конце октября 2020 года стали причиной особо серьезных оползней, разрушивших фундамент и дорожное покрытие трассы DH1.PS (Фыокдык - Фыоктхань) района Фыокшон.
Самый серьезный ущерб был нанесен в Фуок Ким и Фуок Тхань, во многих местах дорожное полотно и поверхности, мосты и водопропускные трубы были размыты, что привело к сужениям дорог; Почва, камни и деревья от оползня засыпали дорогу, парализовав движение. Маршрут DH1.PS заблокирован, что делает невозможным открытие маршрута DH2.PS (протяженностью 8,1 км) до коммуны Фуоклок.
Благодаря поддержке профессиональных подразделений по преодолению последствий наводнения со стороны Департамента транспорта Куангнама (университетские маршруты находятся в ведении районного уровня), на восстановление движения потребовались месяцы.
До настоящего момента проект реконструкции вышеупомянутых дорог после стихийного бедствия не был завершен, поскольку существует риск серьезного ущерба в случае возникновения экстремальных погодных условий.
Часто случаются оползни, и многие незавершенные строительные проекты могут и дальше сталкиваться с такой ситуацией, например, трасса DT609 через коммуны Дай Хынг (Дай Лок) и Ка Данг (Донгзянг). QL14E через Хьеп Дука и Фуок Сона не является исключением.
В районе Намзянг основание и покрытие национального шоссе 14D в последнее время серьезно ухудшились. Между тем, в предыдущие годы многие участки маршрута также часто подвергались эрозии, что на длительные периоды времени приводило к прекращению движения. В этот сезон дождей и штормов безопасность дорожного движения на маршруте через границу Вьетнама и Лаоса вызывает еще большее беспокойство.
Маршрут DT609 модернизируется и расширяется через коммуны Дайхынг и Кадан. Однако из-за несвоевременной сдачи объекта и отсутствия капитала строительство не может быть завершено к концу августа. Участок с положительным уклоном необходимо выровнять или понизить, чтобы избежать падения камней, почвы и деревьев на дорожное полотно во время дождя и наводнения.
Что касается маршрутов движения, находящихся в ведении отрасли, заместитель директора Департамента транспорта провинции Куангнам г-н Чан Нгок Тхань сообщил, что он поручил подразделениям управления и технического обслуживания регулярно разрабатывать планы по предотвращению стихийных бедствий и поисково-спасательным работам.
Обратите внимание на расстановку техники и оборудования на каждом маршруте, особенно в ключевых местах, которые часто подвержены оползням и наводнениям на национальных шоссе 14B, национальных шоссе 14D, национальных шоссе 40B и провинциальной дороге 606, чтобы в случае возникновения ситуации провести ремонтные работы и обеспечить движение в кратчайшие сроки.
Заблаговременно связывайтесь с населенными пунктами, через которые проходят маршруты, для координации действий по сбору информации о дорожной обстановке, реагированию, устранению и преодолению последствий стихийных бедствий. Сосредоточьтесь на мобилизации техники, оборудования, сырья и местных сил для поддержки восстановления дорожного движения...
Источник: https://baoquangnam.vn/giao-thong-quang-nam-canh-canh-noi-lo-sat-lo-tac-duong-mua-mua-3139900.html
Комментарий (0)