BTO-Днем 18 сентября делегация Национальной ассамблеи провинции Биньтхуан во главе с г-ном Нгуен Хыу Тонгом, заместителем главы делегации Национальной ассамблеи провинции Биньтхуан, работала с Советом по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных путей провинции (PMU) по распределению государственного инвестиционного капитала на период 2021–2023 годов и первые 6 месяцев 2024 года. На встрече присутствовали представители Департамента планирования и инвестиций, Департамента транспорта и смежных департаментов.
На период 2021–2024 гг. Совету по управлению проектом выделен капитал в размере 5 543 497 млрд донгов. Результат освоения средств за период 2021 - 2024 гг. по 30 июня 2024 г. составляет 4 214 132 млрд донгов, что составляет 76,02% от плана, из которых: В 2021 г. планом было выделено 1 130 645 млрд донгов, освоено 100%. В 2022 году планировалось выделить 1 750 455 млрд донгов, из которых было освоено 1 748 352 млрд донгов, что составляет 99,9%. В 2023 году планировалось выделить 1 477 111 млрд донгов, из которых было освоено 1 187 351 млрд донгов, что составляет 80% (включая капитал, продленный с 2023 года до выплаты в 2024 году). В 2024 году планировалось выделить 1 185 286 млрд донгов, а к июню 2024 года было выделено 157 421 млрд донгов, что составляет 18%.
Г-н Нгуен Тхань Хиен, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства провинциального транспорта, сказал: «При реализации задач ограничения и трудности заключаются в том, что выплаты компенсаций и расчистка площадок для некоторых проектов по-прежнему происходят медленно, на некоторых переданных территориях все еще имеются участки «шкуры леопарда», что повлияло на ход строительства и освоение капитальных планов». «Работа по урегулированию по-прежнему сопряжена со многими трудностями, поскольку работы по компенсации и расчистке по-прежнему занимают много времени, поскольку все еще есть домохозяйства, которые не получили компенсационные деньги, и все еще есть затянувшиеся жалобы, что влияет на урегулирование пунктов компенсации и расчистки (DBGT) для подведения итогов урегулирования завершенного проекта.
В ходе реализации проекта по перемещению инфраструктуры был пакет, в котором подрядчик не завершил пункты проекта, что привело к невозможности завершить инвестиционный капитал для завершенного проекта. Совет по управлению проектом направил множество официальных депеш с просьбой к подрядчику сделать это, но некоторые подрядчики уже не работали, что повлияло на ход завершения проекта..."
Причиной медленной выплаты компенсаций и расчистки территории является то, что компетентный орган поручил народным комитетам районов, поселков и городов непосредственно осуществлять эти работы в соответствии с положениями закона. Компенсационная работа тесно связана со сферой управления землепользованием, нынешняя ситуация имеет много сложных проблем, ограничений и препятствий. Работа по определению цен на землю в соответствии с новыми правилами не является конкретной, процесс внедрения долгое время сталкивался со многими трудностями; Во многих случаях переводы осуществляются только посредством «рукописных документов», без соблюдения предписанных процедур, что вызывает множество трудностей, особенно правового характера. Временами и в некоторых местах координация между подразделениями, участвующими в компенсациях и расчистке территории, не является по-настоящему тесной и синхронной, что влияет на ход этих работ. Совет по управлению проектом рекомендует соответствующим агентствам, подразделениям и населенным пунктам обратить внимание на ускорение процесса выплаты компенсаций и расчистки территории, передачи территории под строительство объектов в соответствии с установленным планом, а также ускорить освоение капитала по выделенным проектам.
Изучив отчет и работая непосредственно в Совете по управлению инвестициями в транспортный проект, товарищ Нгуен Хыу Тонг - член провинциального комитета партии, заместитель главы делегации Национального собрания, глава делегации по надзору, высоко оценил усилия руководства Совета, а также руководителей отделов и подразделений по реализации распределения, выплаты и урегулирования государственного инвестиционного капитала (с 2021 года по июнь 2024 года) , хотя все еще существует много трудностей из-за множества различных причин, как субъективных, так и объективных, таких как: координация с местными органами власти по расчистке участка по-прежнему сталкивается со многими трудностями; Действующие правовые нормы непоследовательны, в частности, выпуск документов, реализующих Закон о земле, по-прежнему идет медленно...
Однако за 2 года (2021 и 2022) Совет по управлению инвестициями в дорожные работы провинции освоил 100% капитала в соответствии с запланированным показателем.
В ближайшее время рекомендуется, чтобы Совет по управлению инвестициями в дорожное движение продолжил рассмотрение и четко определил причины для ускорения выплаты государственного инвестиционного капитала. Согласно отчету Департамента планирования и инвестиций, местный капитал и центральный капитал, назначенные Совету по управлению, очень велики, составляя более 1/3 всей провинции (почти 1300 млрд донгов), поэтому сосредоточение внимания на выплате государственного инвестиционного капитала Советом по управлению очень важно для содействия увеличению темпов выплат провинции.
Для того чтобы иметь основу для исследования и синтеза рекомендаций центральным и местным органам власти, товарищ Тонг поручил Правлению доработать отчет в соответствии с замечаниями членов Надзорной делегации и вернуть его Надзорной делегации, сосредоточив внимание на анализе существующих проблем, трудностей и препятствий, определении причин и выработке конкретных рекомендаций, особенно проблем, связанных с действующими правовыми нормами.
Источник: https://baobinhthuan.com.vn/giam-sat-dau-tu-cong-o-ban-qlda-dau-tu-xay-dung-cac-cong-trinh-giao-thong-124121.html
Комментарий (0)