28 декабря рабочая делегация Министерства транспорта во главе с заместителем министра Нгуен Дань Хюем проверила ход реализации двух проектов строительства скоростных автомагистралей: Бунг — Ваннинь (Куангбинь) и Ваннинь — Камло (Куангчи).
Сосредоточить все ресурсы для открытия движения по графику
В это время в провинциях Куангбинь и Куангчи наблюдаются моросящие дожди. На маршруте подрядчики используют технику и рабочих для строительства объектов безопасности дорожного движения, таких как: кровля с положительным уклоном, установка систем ограждений, разделительных полос, знаков и т. д.
Заместитель министра Нгуен Дань Хюй осмотрел строительную площадку моста Тамхиеп в рамках проекта Ваннинь - Камло.
Выступая перед рабочей делегацией, г-н Хоанг Суан Тай, исполнительный директор проекта Бунг-Ван Нинь (Совет по управлению проектом 6, Министерство транспорта), сказал: Общая протяженность проекта составляет 48,84 км и проходит через город Донгхой, район Бо Трач, район Куангнинь .
На сегодняшний день завершен участок обработки слабого грунта (выемка и замена грунта) протяженностью 0,24 км. Общий объем выемки грунта достиг 8,6 млн м3; Объем насыпи достиг 5,2 млн м3. Одновременное строительство 319 водопропускных труб; 39 подземных переходов для людей; Укрепление склона 1879м; Подъездная дорога протяженностью 60,08 км.
Рабочие работают под дождем, возводя систему ограждений на проекте Бунг-Ваннинь.
В настоящее время подрядчики активно реализуют завершающие этапы строительства, такие как установка знаков, ограждений, заборов и т. д. На сегодняшний день степень завершения работ по пакетам достигла более 70,7% от стоимости контракта, что соответствует установленному графику.
«PMU 6 ежедневно внимательно следит за ходом работ, чтобы в срочном порядке завершить работы по перекресткам и основному дорожному покрытию к моменту открытия движения 30 апреля 2025 года. Оставшегося времени очень мало, и Совет требует от подрядчиков сосредоточить все ресурсы, обеспечив открытие движения в соответствии с планом», — сказал г-н Тай.
По данным отчета Совета по управлению проектом города Хошимин, на сегодняшний день два населенных пункта Куангбинь и Куангчи передали проекту 65 431/65 551 км, что составляет 99,8%. Из них 321 м2 переданной площади не очищены. 120 м осталось невыполненным.
Заместитель министра Нгуен Дань Хюй обратился к инвесторам с просьбой призвать подрядчиков внимательно следить за ходом работ и внимательно проверять все детали, чтобы оперативно решать проблемы, возникающие в ходе реализации проекта.
Из них провинция Куангбинь сдала 32,9/33 км, достигнув 99,7%; Чистая и пригодная для строительства площадь 32 867 км2, достигающая 99,7%; 0,12 км основного маршрута еще не сдано; 80 м обратной дороги QL9C; Основная трасса длиной 120 м все еще застряла на участках км 691+450 - км 691+470, принадлежащих домохозяйствам; Дорога длиной 80 м для восстановления национального шоссе 9C, застрявшего на км 1+840 - км 1+860 в коммуне Труонг Туи, округ Ле Туи
В провинции Куангчи населенный пункт передал 32 534/32 534 км, охватив 100% территории на главном маршруте. Из них 32 485/32 534 км² чистых земель, пригодных для строительства, достигли 99,84%, а 0,321 км² неочищенных земель были переданы.
Примечательно, что в местах расположения путепроводов, перекрестков и ответвлений дорог по-прежнему застряли 86 домохозяйств. Из них на перекрестке 9D и путепроводе застряли 8 домохозяйств; Перекресток QL9A и путепровод запутали 56 домохозяйств; На Национальном шоссе 9, Северном объездном участке, застряли 22 домохозяйства; Дорога для восстановления подземного перехода для людей на км 714+122, км 714+350 заблокирована 7 домохозяйствами...
Ожидается, что проекты Бунг — Ваннинь и Ваннинь — Камло откроются по основному маршруту 30 апреля 2025 года.
По данным Совета по управлению проектами города Хошимин, после двух лет строительства на месте моста Тамхиеп местные власти до сих пор не передали участок, что привело к застою в строительстве. Если «узкое место» на участке для строительства путепровода не может быть расчищено, то и основной маршрут построить невозможно. Между тем, согласно поручению правительства, Министерство транспорта должно открыть основной маршрут до 30 апреля 2025 года.
Самое сложное позади, теперь пора двигаться к финишной черте.
Разделяя трудности подрядчиков, заместитель министра по управлению проектом Нгуен Дань Хюй сказал: «Процесс реализации проекта столкнулся со многими препятствиями, но самый сложный этап был преодолен».
На этом этапе, когда проект практически завершен, инвестору и подрядчику необходимо внимательно следить за проектной документацией, чтобы при вводе объекта в эксплуатацию не было ошибок, что гарантирует качество и эстетичность проекта.
Кроме того, в сезон дождей подрядчикам необходимо обеспечить безопасность движения и экологическую санитарию на маршруте.
Заместитель министра также отметил: «В районе Тета много транспорта и людей, поэтому необходимо провести качественную санитарную обработку окружающей среды, установить знаки, назначить дежурных, регулировать дорожное движение...
По словам заместителя министра Нгуен Дань Хюя, оставшееся время строительства составляет всего 4 месяца. Советы по управлению проектами должны разрабатывать подробный отчет о ходе работ в соответствии с графиком обратного отсчета. Подрядчику необходимо приложить максимум усилий для завершения строительства основной линии в срок. Если хотя бы одно звено не будет поспевать за общим прогрессом... вся тяжелая работа последних дней будет «напрасной».
Что касается работ по расчистке территории, заместитель министра Нгуен Дань Хюй поручил Департаменту управления строительством и советам по управлению проектами завершить работу над деталями участков, которые застряли в земле и не могут быть построены, и предоставить отчет в Министерство транспорта, чтобы министерство могло заняться этим вопросом.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm
Комментарий (0)