Железнодорожный туризм — путешествие, соединяющее регионы с культурным наследием

Имея более чем 100-летнюю историю, железные дороги Вьетнама были свидетелями многих взлетов и падений в истории страны. Вступая в новый этап развития, миссия железнодорожной отрасли теперь заключается не только в том, чтобы быть средством передвижения, но и приносить особые впечатления, помогая посетителям исследовать природную красоту, культуру и историю каждой земли, становясь путешествием, открывающим красоту наследия страны.

«Ночное путешествие по Далату» — уникальный туристический продукт железнодорожной отрасли

Приезжая в город Далат , туристы не могут пропустить место, путешествуя по этой земле, — станцию ​​Далат — начальную точку железнодорожной линии Далат-Траймат протяженностью 6,7 км, оставшейся части линии Тхапчам-Далат протяженностью 84 км, соединяющей провинцию Ниньтхуан с Ламдонгом, введенной в эксплуатацию в 1932 году и построенной французами.

Это единственная уникальная зубчатая железная дорога во Вьетнаме и одна из двух самых красивых зубчатых железных дорог в мире (наряду со Швейцарской железной дорогой).

Поездка на поезде занимает около 1 часа (30 минут туда и 30 минут обратно), скорость поезда невысокая, днем ​​посетители могут с комфортом отдохнуть и полюбоваться поэтической красотой Далата, а ночью красота этого цветочного города становится совершенно волшебной и неповторимой.

Станция Далат была построена по образцу горы Лангбян.

Главное здание вокзала Далата построено с тремя стилизованными пирамидальными крышами, символизирующими три вершины горы Лангбянг, на средней вершине установлены большие часы, в 2001 году Министерство культуры, спорта и туризма признало здание особым национальным памятником.

Г-н Данг Хьеу Дан, имеющий многолетний опыт преподавания в области железнодорожного дела, сказал: «Наряду со станцией Далат с ее архитектурой в форме горы и крышами коммунальных домов жителей Центрального нагорья, железная дорога Тхап Трам-Далат имеет пилообразную форму пути, что позволяет пересекать горные хребты. Этот проект имеет уникальный дизайн, похожий на железнодорожную линию в Швейцарии, пересекающую Альпы».

В отличие от шумного и многолюдного Далата, приезжая в Трай Мат, посетители могут почувствовать мягкую, умиротворяющую атмосферу, где сосновые холмы шелестят на ветру, а поэтические пейзажи завораживают людей.

Перед посадкой в ​​поезд посетители могут свободно посетить и зарегистрироваться на станции Далат — уникальном древнем архитектурном произведении, вдохновленном легендарной горой Лангбянг и традиционной крышей общинного дома Центрального нагорья, или зарегистрироваться в старинных вагонах поезда в индокитайском стиле.

В рамках «Ночного путешествия в Далат» посетители могут не только послушать музыку, но и по запросу насладиться званым ужином.

Туристы регистрируются на станции Далат. (Фото: НПО TIEN)

Г-жа Нгуен Тхи Транг, туристка из Хошимина, сказала: «Впечатления от поездки на туристическом поезде Далат-Траймат напомнили мне об историческом периоде. Прослушивание песен, восхваляющих поэтическую страну цветущих персиков, и наслаждение уникальной кухней вызвали у меня интересные ощущения».

Г-жа Труонг Тхи Нху Куинь, туристка из Кантхо, сказала: «Станция Далат более чем прекрасна. Я надеюсь, что подобные услуги будут и впредь доступны многим туристам, чтобы они могли почувствовать красоту своей страны».

Ночное путешествие по Далату — это туристический продукт, который железнодорожная отрасль запустила в эксплуатацию, чтобы и дальше предлагать пассажирам новые впечатления, чувствовать красоту ночного Далата, способствовать диверсификации услуг и развитию местного туризма.

Артисты выступают в поезде «Ночное путешествие в Далат». (Фото: НПО TIEN)

Г-жа Тран Тхи Ву Лоан, заместитель председателя Народного комитета города Далат провинции Ламдонг, сказала: «Станция Далат связана с исторической историей, система железнодорожных станций города Далат в настоящее время является привлекательным местом для отечественных и иностранных туристов. Таким образом, это рычаг и предпосылка, способствующие экономическому развитию города, в соответствии с политикой провинциального комитета партии и городского комитета партии по развитию высококачественного туризма».

Поезд, соединяющий центральное наследие

Если «Ночное путешествие в Далат» позволяет посетителям посетить город Далат по единственной уникальной зубчатой ​​железной дороге во Вьетнаме, то туристический поезд, соединяющий Хюэ и Дананг под названием «Connecting Central Heritage», предлагает посетителям получить больше интересных впечатлений во время путешествия, посетив и познакомившись с историческими местами и туристическими достопримечательностями центрального региона.

Поезд «Connecting Central Heritage» был запущен в эксплуатацию 26 марта 2024 года по случаю 40-й годовщины освобождения Тхыатхиен-Хюэ. Это продукт транспортного бизнеса, совмещенный с туристическими, историческими и культурными услугами.

Поездка на поезде займет около 3 часов. Поезд провезет туристов через перевал Хайван, известный как «самый величественный перевал в мире», в Дананг — город с множеством прекрасных пляжей.

Поезд номер HD1 состоит из 10 вагонов, включая 2 общественных вагона, в которых подают блюда кухни Хюэ и песни Хюэ. Два вагона оформлены Вьетнамскими железными дорогами в традиционном стиле древних королевских дворов.

Поезд оборудован мягкими кондиционированными сиденьями, расположенными у окон, чтобы пассажиры могли наслаждаться пейзажем вдоль железнодорожной линии, которая считается самой красивой во Вьетнаме и соединяет Хюэ-Дананг.

Артисты выступают в поезде «Connecting Central Heritage».

В этом поезде артисты эстрады Хюэ исполнят для туристов песни Nam Binh, Phu Luc, Co Ban... Рядом с этим вагоном находится кулинарный вагон с различными видами пирожных и фруктов Хюэ, такими как: бань ит, ча луа, нем хюэ..., а также напитками, которые туристы могут свободно выбирать во время этого исторического путешествия.

Г-н Нгуен Ван Фыонг, председатель Народного комитета провинции Тхыатхиен Хюэ, подчеркнул, что запуск туристического поезда Хюэ-Дананг направлен на то, чтобы добавить интересный вид туристического транспорта в эксплуатацию, помогая укрепить туристические связи между двумя населенными пунктами Хюэ и Дананг: «Мы надеемся, что с этим поездом гости Хюэ и Дананга получат интересный опыт во время своего путешествия, посетив и познакомившись с историческими местами и туристическими достопримечательностями в центральном регионе».

Г-н До Ван Хоан, председатель совета директоров акционерного общества «Железнодорожный транспорт», сказал: «С момента открытия поезда, соединяющего центральное наследие (26 марта 2024 г.), было принято 225 037 пассажиров (в том числе 33 075 иностранных пассажиров); в настоящее время количество пассажиров, пользующихся этой парой поездов, демонстрирует весьма положительную динамику, при этом иностранные пассажиры составляют почти 50% от общего числа пассажиров».

В настоящее время компания готовится к запуску поезда Hoa Phuong Do по маршруту Ханой-Хайфон по случаю 70-й годовщины освобождения города Хайфон.

Железные дороги принадлежат не только железнодорожной отрасли , но и обществу , и стране.

Г-н Данг Си Мань, председатель совета директоров Корпорации железных дорог Вьетнама, сказал: «Ввод в эксплуатацию поездов, соединяющих культурное наследие, является одним из направлений усилий по соединению регионов и развитию туризма в населенных пунктах. Мы считаем, что железные дороги принадлежат не только железнодорожной отрасли, но и сообществу, людям, местности, стране и даже всему человечеству. Поэтому мы должны использовать эту ценность на благо сообщества, людей, местности и страны».

Г-н Во Куанг Лиен Кха, заместитель генерального директора туристической компании Vietravel, сказал: «Раньше железнодорожная отрасль всегда считала, что медленная работа является ее слабым местом, но, по моему мнению, это уникальная особенность, которая делает железнодорожную отрасль средством, помогающим отрасли знакомиться с культурой».

Г-н Кха сказал: «Сотрудничество с железнодорожной отраслью принесет туристам новые и уникальные впечатления. Вместе с железной дорогой мы разработали долгосрочный план не только для каждого маршрута и каждого участка, но и для всей железнодорожной линии с севера на юг, где повсюду присутствует история, и туристы смогут отправиться в путешествие, чтобы найти культурные и исторические ценности с помощью поездок на поездах исторического наследия».

Г-н Данг Си Мань, председатель Совета директоров Вьетнамской железнодорожной корпорации.

Г-н Данг Си Мань также сказал, что миссия железнодорожной отрасли заключается в сотрудничестве с местными органами власти и туристическими компаниями, чтобы предоставить пассажирам уникальные возможности для путешествий, помочь туристам познакомиться с историей и культурой каждого региона, тем самым продвигая имидж страны и народа Вьетнама среди международных друзей.

«Функция железной дороги заключается не только в перевозке грузов, но и в перевозке пассажиров, а также в совмещении туризма. Поэтому в ближайшее время мы определили, что должны эффективно эксплуатировать и эксплуатировать существующую железнодорожную линию параллельно со строительством новой железнодорожной линии.

Мы также осознаем необходимость устранения узких мест в железнодорожной инфраструктуре, которая была построена французами в 1881 году и существует уже 144 года: однопутная, узкоколейная, рельсы со стыками, множество железнодорожных переездов, особенно самораздвижных путей, а также риск штормов и наводнений... Для устранения этих узких мест инфраструктуры мы предложили множество проектов по реконструкции и модернизации, чтобы обеспечить безопасность и бесперебойность движения, в дополнение к инвестициям в новые качественные транспортные средства для обслуживания туристов, которые получат значимые впечатления».

Источник: https://baodaknong.vn/du-lich-duong-sat-hanh-trinh-ket-noi-cac-vung-di-san-248192.html