Полная мощность, чтобы довести горизонтальное шоссе до финишной черты

Полная мощность, чтобы довести горизонтальное шоссе до финишной черты.mp3

Города Хаужанг, Анзянг, Шокчанг и Кантхо тесно координируют свои действия для решения проблем, связанных с землей и материалами, и полны решимости завершить строительство горизонтальной скоростной автомагистрали в 2026 году, создав импульс для социально-экономического развития всего региона.

Премьер-министр Фам Минь Чинь обратился к населенным пунктам, в которых сохраняются земельные вопросы, с просьбой оперативно решить их к марту 2025 года.

Первая фаза проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг имеет протяженность более 188 км, 4 полосы движения и общий объем инвестиций более 44 690 млрд донгов, разделенных на 4 компонента проекта. В котором протяженность компонента проекта 1 через провинцию Анзянг составляет 57 км; Проект компонента 2 через город Кантхо, протяженностью 37,4 км; Протяженность компонента 3, проходящего через провинцию Хаужанг, составляет 36,7 км, а протяженность компонента 4, проходящего через провинцию Шокчанг, составляет около 58,4 км. Основной прогресс — завершить весь маршрут в 2026 году, а завершить и ввести весь проект в синхронную эксплуатацию в 2027 году.

По данным Министерства строительства, на данный момент работы по расчистке территории проекта выполнены на 99%. В настоящее время имеется одно место для отдыха в городе Кантхо, 2 домохозяйства в провинции Шокчанг еще не передали участок; Перемещаются 15 высоковольтных столбов.

Что касается хода строительства, то по состоянию на 15 марта объемы работ по объектам 1 и 3 достигли 46% и 35% от стоимости контракта соответственно, что в целом соответствует требованиям по объему работ. Компонент проекта 2 достиг только 25% от стоимости контракта, отстав от графика на 15%, а компонент проекта 4 достиг 25% от стоимости контракта, отстав от графика на 8%.

Что касается потребности в песке для строительства дорожного полотна, то в настоящее время по компоненту проекта 1 на строительную площадку завезено около 3,4/9,3 млн м3 песка. В рамках проекта 2 на строительную площадку было доставлено 1,2/7 млн ​​м3. В рамках проекта 3 на строительную площадку было поставлено 1/6 миллиона м3. Только проект Компонента 4 в настоящее время рассчитан на добычу 6,6 млн м3 из речных песчаных карьеров в провинции Сокчанг, но из-за недостаточной мощности добычи ожидается, что к июню 2025 года будет добыто только около 3,3 млн м3, а остальная часть провинции Сокчанг планирует использовать морской песок. Г-н Лам Ван Ман, секретарь партийного комитета провинции Шокчанг, предложил рассмотреть возможность разрешения широкого использования морского песка в засоленных районах и районах без сельскохозяйственного производства, таких как городские районы и жилые районы, без пилотного расширения, а также использования промытого морского песка в других районах для решения проблем с источниками сырья в дельте Меконга.

Секретарь партийного комитета провинции Шокчанг предложил Министерству сельского хозяйства и охраны окружающей среды рассмотреть вопрос о передаче морской территории субзоны B1.4 местным властям для эксплуатации в целях реализации проекта. Министерство строительства продолжает оказывать профессиональную поддержку и координировать действия с местными органами власти для эффективного управления качеством и ходом реализации всего проекта. Провинция Шокчанг обязуется реализовать и освоить весь капитал, выделенный премьер-министром в 2025 году. Что касается хода реализации проекта, то населенный пункт обеспечивает соблюдение сроков, указанных в постановлении правительства № 91/NQ-CP от 25 июля 2022 года.

Г-н Хо Ван Мунг, кандидат в члены Центрального комитета партии, заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель Народного комитета провинции Анзянг, сообщил, что компонент проекта 1 инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Шокчанг на данный момент достиг 46,73%, что превышает запланированный прогресс примерно на 0,29%. На сегодняшний день освоение средств по проекту составляет 276,2/3449 млрд донгов, что соответствует уровню 8%.

По словам г-на Хо Ван Мунга, провинция Анзянг передала 100% земли, сосредоточившись на решениях по поставкам песка и щебня для проекта строительства скоростной автомагистрали. Провинция требует от подрядчиков вести строительство в «3 смены, 4 смены», а руководители провинции регулярно проверяют и поощряют подрядчиков. В то же время необходимо активно устранять препятствия, связанные с источниками песка, обеспечивая прямые поставки на проект. Провинция стремится завершить первый компонент проекта к 2025 году, как и поручил премьер-министр. В частности, что касается трудностей с запасами песка, Народный комитет провинции Анзянг издал документ, предписывающий устранить проблему, увеличить объемы добычи на 5% от общего объема поставок материалов, а также ускорить принятие строительных решений для обеспечения прогресса.

В Хаузяне г-н Чан Ван Хуен, заместитель секретаря провинциального комитета партии и председатель провинциального народного комитета, заявил, что провинция строго следует указаниям правительства и премьер-министра по координации действий со строительными подразделениями и подрядчиками для ускорения прогресса. У провинции есть два решения для ускорения процесса строительства. Во-первых, руководители провинций работали с Анзяном и Бенче для поддержки песчаных ресурсов. Для пакета № 1 провинции Хаужанг осталось около 400 000 м3 песка, провинция продолжит работать с провинцией Анзянг для получения поддержки. Во-вторых, что касается источника песка для пакета 2, провинция сотрудничала с провинцией Бенче. В настоящее время компания Ben Tre провела исследование и продолжит оказывать поддержку Хаузянг в получении источника песчаных материалов для строительства автомагистрали.

Г-н Тран Ван Хуен также добавил, что провинция сотрудничает с провинциями Анзянг и Донгнай, чтобы обеспечить источник каменных материалов. Говоря о ходе реализации проекта, проходящего через провинцию, председатель провинциального народного комитета подчеркнул, что провинция реализует его в соответствии с указанием премьер-министра. Руководители провинций регулярно инспектируют, подгоняют и мотивируют строительные бригады на строительной площадке. Кроме того, следует провести краткосрочные кампании по имитации пиковых нагрузок, чтобы поощрить и мотивировать рабочих и инженеров, строящих скоростную автомагистраль.

«В ближайшее время провинция продолжит работать с подрядчиками, чтобы проверять и побуждать их хорошо выполнять поставленные задачи. 13 марта 12-й армейский корпус провел церемонию запуска кампании по подражанию на высшем уровне для ускорения прогресса. Согласно указаниям премьер-министра, самое быстрое время — около октября, чтобы успеть загрузить. Провинция поручает населенным пунктам тесно сотрудничать с подрядчиками, чтобы создать благоприятные условия для устранения трудностей и распространения информации для поддержки людей», — подчеркнул г-н Тран Ван Хуен.

Подрядчики работают в «три смены», чтобы завершить проект скоростной автомагистрали в дельте Меконга раньше запланированного срока.

Представители подрядчиков, работающих над проектом, заявили, что из-за некоторых трудностей, таких как поставка материалов, особенно песка и камня, график строительства пока не соблюдается. Кроме того, на ход реализации проекта повлияли неблагоприятные погодные условия и слабый грунт. Несмотря на многочисленные трудности, строительные организации, инвесторы и местные власти по-прежнему полны решимости реализовать множество решений, мобилизовать максимум человеческих и материальных ресурсов для ускорения прогресса, обеспечивая завершение проекта в соответствии с планом.

На недавней встрече с соответствующими министерствами и местными органами власти премьер-министр Фам Минь Чинь обратился к инвесторам и строительным организациям с просьбой ускорить ход работ и завершить строительство скоростной автомагистрали через дельту Меконга в июне 2026 года. Премьер-министр подчеркнул, что ранний ввод проекта в эксплуатацию обеспечит высокую эффективность и снизит затраты. Премьер-министр потребовал, чтобы партийные комитеты и органы власти на всех уровнях, секретари и председатели народных комитетов провинций и городов региона дельты Меконга в целом и четырех населенных пунктов, через которые проходит скоростная автомагистраль, в частности, принимали более активное, эффективное и ответственное участие в работе по надзору, инспекции, побуждению и поощрению... В то же время это следует считать одной из ключевых задач на местах и ​​должны больше координироваться друг с другом.

Что касается строительных материалов для скоростной автомагистрали, премьер-министр Фам Минь Чинь поручил руководителям провинций и городов координировать действия с инвесторами и подрядчиками, чтобы они выезжали на места с материалами для работы и решали проблемы с песком, камнями и т. д. Он поручил населенным пунктам, в которых остаются земельные вопросы, оперативно решить их в марте 2025 года. Премьер-министр поручил Министерству сельского хозяйства и окружающей среды и Министерству строительства решить проблему со строительными материалами для автомагистрали. В то же время подрядчикам предписано сосредоточиться на строительстве в «3 смены», «в праздничные дни и Тет», «недостаточно работы в дневное время, используйте возможность работы ночью» и стремиться завершить проект строительства поперечной скоростной автомагистрали через дельту Меконга досрочно.

МЕЧТА ВСЕГО

Источник: https://baohaugiang.com.vn/xay-dung-do-thi/doc-toan-luc-dua-cao-toc-truc-ngang-ve-dich-140481.html