Компании вздохнули с облегчением, поскольку тарифы на доставку резко упали

По информации Вьетнамской морской администрации, мировые ставки на грузоперевозки имеют тенденцию к снижению, что создает благоприятные условия для экспортного бизнеса.

Примечательно, что в августе 2024 года на судоходных маршрутах из Азии на западное побережье США и Европу было зафиксировано самое резкое падение — на 20–30 % по сравнению с предыдущим месяцем.

По сравнению с пиковым показателем в сентябре 2021 года, когда глобальная цепочка поставок была серьезно нарушена пандемией COVID-19, тарифы на морские перевозки снизились на 44%.

Примечательно, что каждую неделю тарифы снижаются в среднем на 3–4%, что отражает устойчивую тенденцию к снижению, которая, по прогнозам, сохранится и в ближайшем будущем.

Г-н Нгуен Тхань Туан, член Ассоциации логистики города Хошимин, сообщил, что с начала августа ситуация с перегруженностью судов исчезла, цены на перевозки снижаются, хотя и остаются на высоком уровне.

Г-н Туан привел пример: тарифы на доставку в регион ЕС сейчас снизились до 6000–8000 долларов США в зависимости от отрасли. Аналогично, ставки фрахта на Западное побережье составляют около 5000–6000 долларов США за 40-футовый контейнер. По сравнению с жарким периодом первого и второго кварталов 2024 года цены существенно снизились.

«По сравнению с прошлым годом тарифы на доставку снизились. «Это хороший знак для экспортного бизнеса, стремящегося к росту в последние месяцы года», — сказал г-н Туан.

Ставки морских перевозок снизятся в августе 2024 года. Фото: Куинх Данх

В беседе с Lao Dong г-н Чан Ван Линь, председатель совета директоров компании Thuan Phuoc Seafood Company, сказал, что на рынок ЕС приходится около 25% доли экспортного рынка вьетнамских предприятий, и это также регион с самым высоким ростом транспортных расходов.

«Высокие ставки на морские перевозки в сочетании со сложностями на рынке и заказами подорвали прибыль предприятий, особенно таких, как мы, занимающихся экспортом морепродуктов.

Однако до сих пор, после многих усилий, снижение ставок на морские перевозки заставило бизнес вздохнуть с облегчением. «Снижение транспортных расходов будет способствовать развитию импортно-экспортного бизнеса», — сказал г-н Линь.

По данным Вьетнамской морской администрации, в ближайшее время тарифы на судоходство продолжат снижаться после того, как проблема заторов в крупных портах по всему миру будет полностью решена.

Это прекрасная возможность для экспортных компаний воспользоваться снижением транспортных расходов, чтобы активизировать деловую активность, расширить рынки и добиться устойчивого роста в последние месяцы года.

Что касается роста транспортных расходов, то в беседе с Lao Dong г-н Чан Куок Тоан, заместитель директора Департамента импорта-экспорта (Министерство промышленности и торговли), сказал, что рост транспортных расходов продолжается уже долгое время, и Министерство промышленности и торговли реализовало мероприятия и решения для преодоления этого явления.

В частности, Министерство промышленности и торговли сотрудничало с агентством, ответственным за изучение вопроса повышения тарифов на грузоперевозки, оперативно координируя работу по предложению соответствующих решений, организуя семинары, предоставляя информацию для распространения среди предприятий с целью повышения их активности в импортно-экспортной деятельности. В то же время министерство также координировало работу с Министерством финансов и Ассоциацией логистики для обсуждения мер по своевременной обработке грузов.

Источник: https://laodong.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-tho-phao-vi-cuoc-van-tai-bien-giam-manh-1383264.ldo