| Освоение технологий машиностроения: необходимость устранения политических барьеров Как создать рынок для машиностроительной отрасли Вьетнама? |
Трудности в расширении рынка
По данным Главного статистического управления, обновленным в начале сентября 2024 года, экономическая ситуация в нашей стране после 8 месяцев 2024 года продолжает демонстрировать положительную динамику. Ожидается, что индекс промышленного производства (ИПП) в августе 2024 года увеличится на 2,0% по сравнению с предыдущим месяцем и на 9,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ожидается, что за первые 8 месяцев 2024 года ИПП увеличится на 8,6%. В частности, обрабатывающая промышленность продолжала играть основополагающую роль, являясь движущей силой роста экономики, прирост составил 9,7%, что обеспечило 8,4 процентных пункта в общем росте.
В 2023 году обрабатывающая и производственная промышленность привлекла более 23,5 млрд долларов США прямых иностранных инвестиций, что составило 64,2% от общего зарегистрированного капитала прямых иностранных инвестиций во Вьетнаме, увеличившись на 39,3% по сравнению с 2022 годом и став отраслью, привлекающей крупнейший объем прямых иностранных инвестиций среди 18 секторов экономики с прямыми иностранными инвестициями. По количеству новых проектов обрабатывающая промышленность также является лидирующей отраслью по количеству проектов (33,7%) и корректировке капитала (54,8%).
Результаты привлечения прямых иностранных инвестиций в перерабатывающую и обрабатывающую промышленность в прошлом году показали, что иностранные инвесторы продолжают верить в потенциал и благоприятную деловую среду данной отрасли во Вьетнаме. Не говоря уже о том, что в последние годы во многих северных провинциях и городах наблюдается прорывной рост в перерабатывающей и производственной промышленности, а также внедрение технологий и решений для устойчивого производства, минимизации отходов, топлива и сырья для строительства умных современных заводов.
 |
| В настоящее время во Вьетнаме насчитывается около 25 тыс. предприятий машиностроения, что составляет 30% предприятий обрабатывающей промышленности и переработки. Фото: КЛ |
Приведенные выше результаты демонстрируют усилия всей отрасли, однако, по данным Министерства промышленности и торговли, в настоящее время во Вьетнаме насчитывается около 25 000 предприятий машиностроения, что составляет 30% предприятий обрабатывающей промышленности и переработки. Однако в реальности предприятия этой отрасли в основном мелкие, имеют низкую конкурентоспособность и им сложно конкурировать с импортной продукцией. Таким образом, доля механического рынка на внутреннем рынке по-прежнему в значительной степени принадлежит иностранным предприятиям.
Объясняя причину, г-н Дао Фан Лонг, председатель Вьетнамской ассоциации предприятий машиностроения (VAMI), сказал, что отчасти из-за внутреннего рынка предприятия машиностроения не имеют большой доли рынка. Существует множество крупных проектов в строительстве, транспорте, ирригационных работах, нефтегазовой отрасли, морской экономике, судостроении, автомобилестроении, производстве мотоциклов и т. д., которые по-прежнему в основном используют импортную механическую продукцию или реализуются предприятиями с прямыми иностранными инвестициями. Ограничения в механизме торгов не позволяют многим вьетнамским машиностроительным предприятиям участвовать во внутренних проектах и работах и терпеть убытки на родине. Основная причина в том, что отечественные предприятия по-прежнему ограничены в технологическом плане.
Стремление завоевать долю рынка за счет технологических инноваций
Чтобы преодолеть трудности, в контексте общих трудностей, в последнее время многие предприятия машиностроительной отрасли изменили свои бизнес-планы и стратегии, уделяя особое внимание инвестициям в технологии, чтобы иметь возможность выживать и развиваться. Чтобы помочь предприятиям наращивать производственные мощности и удовлетворять все более разнообразные потребности рынка, международные выставки машиностроительной отрасли, такие как MTA Vietnam и MTA Hanoi, знакомят вьетнамские предприятия с передовыми, интеллектуальными и устойчивыми технологиями производства.
Так, недавно в Ханое состоялось официальное открытие 10-й Международной выставки точного машиностроения и производства - MTA Hanoi 2024. Это возможность для производственных и машиностроительных предприятий северных провинций получить доступ к передовому оборудованию и технологиям, одновременно способствуя развитию торговых отношений.
MTA Hanoi 2024 — это специальный выпуск серии выставок MTA, посвященный северному рынку, который проводится ежегодно в Международном выставочном центре ICE Hanoi в районе Хоан Кием и собирает более 90 экспонентов на общей площади 4000 м2 из 13 стран и территорий... с целью предоставить возможности для торгового сотрудничества для предприятий машиностроительной отрасли, а также предоставить возможность персоналу, работающему в машиностроительной сфере, быть в курсе последних тенденций в отрасли с помощью серии семинаров под руководством ведущих экспертов.
По словам представителя ВАМИ, данная выставка не только создает условия для производителей для продвижения своей новой продукции и технологий, но и помогает бизнесу находить наиболее оптимальные технические решения для производственных линий.
 |
| Предприятия получат возможность ознакомиться с новыми технологическими решениями на выставке MTA Hanoi 2024. Фото: Moit |
По мнению Минпромторга, для преодоления этого сложного периода машиностроительным предприятиям, помимо инвестиций в технологии, необходимо определить потребности рынка, четко обозначить пробелы для развития и направления, в которых отрасль может конкурировать. В частности, предприятиям необходимо гибко использовать соглашения о свободной торговле (ССТ) для продвижения экспорта на рынки и привлечения иностранных инвестиций во Вьетнам.
Министерство промышленности и торговли также отметило, что в настоящее время сильные стороны вьетнамской машиностроительной промышленности сосредоточены в трех подсекторах: мотоциклы и запасные части для мотоциклов, бытовая техника и инструменты, а также автомобили и запасные части для автомобилей. Это подсекторы, которые в основном ориентированы на экспорт или обслуживают предприятия с прямыми иностранными инвестициями в качестве вспомогательных отраслей, то есть активно участвуя в глобальной цепочке поставок.
Статистика показывает, что на эти три подотрасли приходится почти 70% общей стоимости промышленной продукции машиностроительной отрасли страны. Это тот сегмент рынка, на котором компаниям необходимо сосредоточиться. Кроме того, Министерство промышленности и торговли продолжит активно развивать перерабатывающие отрасли, в том числе такие отрасли, как энергетика и точное машиностроение. Это создаст возможности для развития машиностроительного бизнеса.
Источник: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-san-xuat-co-khi-che-tao-mo-rong-thi-truong-nho-doi-moi-cong-nghe-351591.html
Комментарий (0)