Уменьшить заторы на дорогах, предотвратить появление нелегальных транспортных средств и станций
Реализуя распоряжение премьер-министра о пилотировании услуг по перевозке пассажиров автомобильным транспортом в целях содействия развитию туризма, в 2018 году Министерство транспорта в соответствии с Решением 2056/QD-BGTVT от 21 сентября 2018 года запустило пилотные услуги по перевозке пассажиров из городского центра в аэропорт.
Министерство транспорта заявило, что пилотная услуга по перевозке пассажиров из центра города в аэропорт способствовала снижению риска возникновения заторов на дорогах, естественным образом исключив «нелегальные автобусы и станции» (иллюстративное фото).
Министерство транспорта сообщило, что до настоящего времени в трех провинциях и городах Северного региона не было ни одного транспортного подразделения, участвующего в пилотной пассажирской транспортной службе, соединяющей международный аэропорт Нойбай с другими городами. городской центр и туристический центр на автомобиле .
В Центральном регионе, в международном аэропорту Дананга, ни одно подразделение пока не внедрило пилотный проект. В настоящее время компания Hai Van Company координирует работу с Народным комитетом провинции Куангнам и Департаментом транспорта Куангнама для скорейшей реализации проекта.
В международном аэропорту Фубай из-за неэффективной работы и постоянных убытков компания Hai Van Company прекратила пассажирские перевозки с марта 2024 года.
В Южном регионе в настоящее время в международном аэропорту Таншоннят работает только компания Hai Van, осуществляющая перевозки пассажиров в Вунгтау и районы города. ГКМ
По данным Министерства транспорта, первоначальные оценки, проведенные после ввода в эксплуатацию пилотного маршрута, создали хороший запас транспортных средств и услуг, что привлекло большое количество пассажиров, пользующихся этим видом транспорта. Это помогает снизить риск возникновения пробок и, естественно, исключить «нелегальные автобусы и станции».
Одновременно увеличить количество транспортных средств, соблюдающих правила дорожного движения, правила осуществления автомобильных перевозок и платящих налоги государству.
По оценке Министерства транспорта, реализация пилотного проекта способствует эффективной реализации Постановления Политбюро и Правительства о развитии туризма как ведущей отрасли экономики.
Однако передача данных с помощью установленных на транспортных средствах устройств слежения все еще не обеспечивает непрерывности и полноты передачи.
Работа по периодическому представлению отчетов о деятельности подразделений в местные департаменты транспорта и агентства не была выполнена в установленные сроки.
С другой стороны, этот вид транспорта представляет собой смесь автобусов, туристических автомобилей и маршрутных транспортных средств. В частности, автобус ходит по тому же маршруту и расписанию, что и обычный автобус, и имеет тот же радиус действия, что и маршрутный автобус, но нет автобусных остановок, стоимость проезда такая же, как у межпровинциального автобуса, а целевая аудитория в основном туристы.
Оттуда Министерство транспорта предложило включить пилотную модель в межпровинциальную автобусную группу в проект Указа о деятельности в области автомобильного транспорта, чтобы провинциальный Народный комитет мог размещать заказы на основе соглашения между двумя Департаментами транспорта и блок. управление аэропортом
Министерство транспорта в проекте Постановления о деятельности автомобильного транспорта предложило организовать пилотный вид перевозок пассажиров из городских центров в аэропорты по маршруту междугородних автобусов (иллюстративное фото).
Каким требованиям соответствуют межпровинциальные автобусы?
Член редакционной комиссии сообщил, что в проекте Постановления о деятельности в области автомобильного транспорта, который находится на рассмотрении в Министерстве транспорта, вышеуказанный пилотный вид транспорта включен в правила для межпровинциальных автобусов.
Соответственно, транспортное средство должно соответствовать следующим требованиям: иметь приоритетные места для инвалидов, пожилых людей и беременных женщин; имеет знак «АВТОБУС»; должны быть полностью указаны на транспортном средстве;
Расположение, количество пассажирских мест и другие технические требования к автобусам определяются техническими стандартами, издаваемыми Министерством транспорта. обнародовать.
Что касается регламента управления маршрутами автобусных перевозок между областями, то, согласно проекту, он включает: формирование, корректировку, дополнение и публикацию перечня маршрутных сетей, расписаний движения автобусов по маршрутам, стоимости билетов (на маршрутах с использованием автобусов общего пользования). бюджетные источники) и государственная поддержка политики по стимулированию развития общественного пассажирского транспорта (автобусов) на местной территории;
Регламент и организация проведения торгов и упорядочения эксплуатации автобусных маршрутов в перечне маршрутной сети;
Строительство, обслуживание и управление инфраструктурой, обслуживающей автобусные перевозки; Принять решение о технических критериях, расположении начальных и конечных пунктов, а также остановок автобусных маршрутов на местном уровне;
Осуществлять мониторинг и обобщение показателей эффективности перевозок транспортными подразделениями на маршруте; Статистика пассажиропотока.
Кроме того, четко укажите ответственность транспортного подразделения за хранение заказов на перевозку транспортных средств в течение как минимум 3 лет.
Кроме того, межпровинциальным автобусам будет предоставлен приоритет при организации остановок для посадки и высадки пассажиров на автовокзалах, железнодорожных вокзалах, аэропортах, портах, туристических зонах, туристических достопримечательностях и объектах размещения туристов. туристические достопримечательности, культурные и спортивные объекты , торговые центры, транспортные узлы и места соединения с другими видами транспорта; приоритет в организации городского движения.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-bo-sung-quy-dinh-quan-ly-xe-van-chuyen-khach-den-san-bay-192240921152138946.htm
Comment (0)