Предложение «отложено», транспорт по-прежнему находится в плачевном состоянии из-за техосмотра транспортных средств

Транспортные компании жалуются

После периода исследований и обновления функций для поддержки удобного техосмотра транспортных средств приложение Центра техосмотра транспортных средств (VIC) Департамента техосмотра транспортных средств объявило в середине мая о запуске функции регистрации бизнес-аккаунта для поддержки транспортных компаний, автомастерских, автомастерских/салонов или предприятий с большим количеством транспортных средств в целях регистрации нескольких транспортных средств и планирования техосмотров транспортных средств. По данным Департамента регистрации, эта функция помогает предприятиям легко регистрировать несколько транспортных средств и планировать проверки, а также управлять количеством транспортных средств и количеством проверок в каждый момент времени.

Đề xuất bị 'treo', vận tải vẫn khốn khổ vì đăng kiểm - Ảnh 1. — Люди и предприятия по-прежнему страдают от длительных проверок транспортных средств

Однако на самом деле, независимо от того, регистрируете ли вы бизнес-аккаунт или личный аккаунт, загруженность приложения не улучшилась. Г-н Т., владелец транспортной компании в городе Тху Дук (Хошимин), сказал, что ему все еще сложно запланировать проверки для 6 грузовиков, срок действия которых только что истек. Зарегистрировавшись через приложение TTDK, г-н Т. получил номер техосмотра транспортного средства в августе, до которого оставалось 3 месяца, без какого-либо приоритета. Все 6 автомобилей, являющихся кормильцем семьи, пришлось «застраховать», и многие водители этой компании остались без работы.

Мало того, что договор на перевозку был подписан, но транспортного средства не было, г-н Т. беспокоился о том, что ему придется столкнуться с огромной суммой компенсации за разрыв договора. В последние дни г-ну Т. и его жене пришлось разделиться, чтобы посетить инспекционные центры в Хошимине и соседних провинциях, чтобы найти возможность пройти срочный техосмотр своих транспортных средств, но им это не удалось.

По данным Департамента регистрации транспортных средств, на сегодняшний день загруженность пунктов регистрации транспортных средств продолжает расти в 177 из 215 центров регистрации транспортных средств, работающих в настоящее время в 40/63 провинциях и городах (что составляет 63%). Многие регистрационные центры в Хошимине, Донгнае, Биньзыонге, Лонгане и Бариа-Вунгтау закрылись, что привело к перегрузке оставшихся регистрационных центров. Пробки на станциях продолжают расти из-за количества транспортных средств.

Слишком много автомобилей подлежат техосмотру, в то время как наблюдается серьезная нехватка инспекторов, особенно в Ханое и Хошимине, которые могут удовлетворить лишь около 30% потребностей населения и предприятий в техосмотре.

Отвечая Тхань Ниену 24 мая, г-н Нгуен Ван Хунг, постоянный вице-президент Ассоциации транспорта Биньзыонга, сказал: «Многие транспортные предприятия направляют в ассоциацию петиции с просьбой «позвать на помощь», поскольку текущая ситуация с проверками по-прежнему крайне тупиковая. По словам предприятий, при ручном отборе номеров для получения талонов на даты проверки пункты проверки сообщали, что талоны на запись не выдаются, поскольку они были выданы до конца сентября 2023 года. Вытягивание номеров для получения талонов на запись на даты проверки с помощью приложения или веб-сайта также невозможно, поскольку система уведомлений переполнена».

Компания по перевозке контейнеровозами в Биньзыонге пожаловалась: «В настоящее время график встреч в центрах техосмотра заполнен до июля 2023 года. Хотя компания заранее зарегистрировала транспортные средства, подлежащие техосмотру, за 15–30 дней, приложение TTDK часто перегружено и имеет ошибки подключения, что приводит к трудностям и потере времени. Когда компания успешно регистрируется на техосмотр через приложение, он автоматически отменяется, поскольку информация заполнена не полностью, но уведомление об отмене не поступает по телефону или электронной почте для своевременной корректировки. Еще одним ограничением является то, что список транспортных средств, отформатированный в приложении TTDK, разделяет тягачи и прицепы, в то время как эти два транспортных средства, хотя и разные, являются неразделимыми частями».

Парковщикам по-прежнему придется платить сборы за содержание дорог

Согласно опросу мнений многих транспортных предприятий, текущие перечни проверок слишком громоздки и сложны, что приводит к очень высокому уровню отказов и длительному времени на исправление и ремонт для повторной проверки.

Представитель Ассоциации транспорта Биньзыонга предложил: «Любые предметы, которые повреждены или неисправны и влияют на эксплуатационную функцию, техническую безопасность, защиту окружающей среды и т. д., необходимо проверять. В настоящее время существует слишком много строгих критериев, но они не оказывают вредного воздействия, не приводят к потере технической безопасности, не влияют на эксплуатационную функцию транспортного средства, вызывая напрасную трату времени и усилий предприятий и частных лиц. Например, ошибка «неправильный номер шасси», нумерация шасси транспортного средства выполняется производителем и государственным органом управления, предприятие-пользователь не вмешивается в номер шасси транспортного средства. Цвет краски транспортного средства со временем использования, транспортировки и обращения неизбежно выцветает, но цвет краски не влияет на эксплуатационную функцию транспортного средства».

Эффективное решение

Ассоциация автомобильного транспорта Вьетнама предложила управляющим органам разрешить частным транспортным средствам с количеством мест менее 9 автоматически продлевать циклы техосмотра, поскольку это наиболее эффективное решение для снижения текущей перегрузки проверками. Такое решение находит одобрение у большинства предприятий и частных лиц, поскольку оно сокращает количество личных транспортных средств, которым не нужно отправляться на техосмотр в пункт техосмотра, что создаст условия для более раннего прохождения техосмотра транспортными средствами предприятий, тем самым устраняя трудности для предприятий и сокращая экономические потери.

Член Ассоциации пассажирского транспорта города Хошимин также предложил: «В центрах техосмотра должна быть отдельная зона для транспортных средств, которым необходимо устранить незначительные дефекты и повреждения, такие как давление в шинах, давление в тормозах, фары, электричество, чтобы избежать траты времени на ожидание в очереди, поскольку для их устранения нужно выезжать на место. В процессе техосмотра необходимо отдельно сообщать список дефектов и повреждений, которые необходимо устранить. В настоящее время существует множество случаев, когда устранение старых дефектов приводит только к появлению новых дефектов, требуя стоять в очереди и заходить и выходить по 5-6 раз, чтобы пройти техосмотр, что приводит к пустой трате времени и затрат для предприятий».

Одной из проблем и вопросов, волнующих владельцев транспортных средств, предприятия и кооперативы сегодня, являются сборы за содержание дорог. Г-н Минь Лонг, владелец транспортного бизнеса в Бариа-Вунгтау, отметил: «Задержка с техосмотром транспортных средств наносит огромный ущерб транспортному бизнесу. Возможность потери транспортных контрактов, репутации, эффективности бизнеса, а также необходимость нести многочисленные расходы на ремонт, рабочую силу, парковку и банковские проценты... Что еще более неразумно, так это то, что в течение периода ожидания техосмотра в несколько месяцев транспортное средство не имеет права работать в транспортном бизнесе, но по-прежнему облагается сборами за содержание дорог в соответствии со сроками в старом цикле, что очень невыгодно для бизнеса, и мы рекомендуем не взимать сборы за содержание дорог до тех пор, пока транспортному средству не будет разрешено движение, или, другими словами, скорректировать время взимания сборов за содержание дорог сразу после завершения техосмотра».

Ссылка на источник