Вьетнамская дорожная администрация представила на утверждение Министерству транспорта инвестиционную политику по модернизации трех маршрутов в районе дельты Меконга: национального шоссе 53, национального шоссе 62 и национального шоссе 91B.
По данным Вьетнамской дорожной администрации, инвестиции в модернизацию будут осуществляться с использованием кредитов Всемирного банка (ВБ). Срок реализации составляет 4,5 года с момента вступления в силу Соглашения о предоставлении гранта.
В частности: на национальном шоссе 53 Вьетнамская дорожная администрация предложила модернизировать мост Нгату (км 7+820 - км 8+730); Участок Лонг Хо - Ба Си (км 11+295 - км 56+180), включая строительство нового маршрута в обход городов Вунг Лием и Канг Лонг, протяженностью около 17,3 км. Протяженность инвестиционного участка составляет около 41 км в провинциях Виньлонг и Травинь.
Участок национального шоссе 53 через провинцию Травинь.
Модернизированные и отремонтированные участки будут соответствовать стандартам дороги общего пользования III категории с расчетной скоростью движения 80 км/ч; Ширина поперечного сечения дорожного полотна составляет 12 м, ширина дорожного покрытия — 11 м, включая 2 полосы движения, 2 полосы для легкового транспорта и тротуары шириной 0,5 м с каждой стороны.
Начальная точка национального шоссе 62, как ожидается, будет на 4+200 км (пересечение с автомагистралью Хошимин - Трунглыонг), конечная точка, как ожидается, будет на 74+000 км, включая строительство нового маршрута. чтобы избежать города Тан Тхань. около 8 км Длина инвестиционного участка в провинции Лонган составляет около 69 км.
Трасса модернизирована и отремонтирована в соответствии со стандартами дороги III категории с расчетной скоростью движения 80 км/ч. Ширина поперечного сечения дорожного полотна – 12 м, ширина дорожного полотна – 11 м; Участки, соответствующие масштабу, останутся в своем нынешнем состоянии, а дорожное покрытие будет укреплено.
Для национального шоссе 91B Вьетнамская дорожная администрация предложила модернизировать участок км 2+604 (пятиполосная развязка моста Кантхо) - км 143+480 с инвестиционной длиной около 141 км в городе Кантхо, провинции Хаужанг, Сокчанг и Бакльеу.
Трасса модернизирована и отремонтирована в соответствии со стандартами дороги III категории с расчетной скоростью движения 80 км/ч. Ширина поперечного сечения дорожного полотна – 12 м, ширина дорожного полотна – 11 м; Участки, соответствующие масштабу, останутся в своем нынешнем состоянии, а дорожное покрытие будет укреплено.
Предварительный общий объем инвестиций составляет около 9 297 млрд донгов, что эквивалентно примерно 385 млн долларов США. Из них кредитный капитал Всемирного банка в размере около 262 млн долларов США используется на такие статьи, как расходы на строительство, оборудование до налогообложения; Расходы на консультирование по надзору за строительством; непредвиденные расходы по вышеуказанным статьям. Встречный капитал в размере около 2 975 млрд донгов используется на такие статьи расходов, как расходы на управление проектами, консультирование по инвестициям в строительство и другие расходы; Расходы на расчистку земли, налоги и сборы.
Департамент дорог заявил, что по сравнению с проектным предложением, утвержденным в Решении № 646 от 7 июня 2023 года, отчет о предварительном технико-экономическом обосновании в основном сохраняет тот же объем, масштаб и маршрут, что и Предложение. Проект был утвержден, но Предварительный общий объем инвестиций увеличился примерно на 2,139 млрд донгов.
Причиной этого является увеличение расходов на строительство более чем на 956 млрд донгов. На этапе проектного предложения стоимость строительства рассчитывается в соответствии с ставкой инвестиционного капитала, объявленной Министерством строительства в Постановлении № 65 от 20 января 2021 года. На этапе разработки инвестиционной политики (подготовки предварительного технико-экономического обоснования) стоимость строительства рассчитывается на основе объема предварительного проектирования и текущих удельных цен на материалы, рабочую силу и технику.
Увеличить расходы на расчистку территории до 840 млрд донгов. На этапе проектного предложения расходы на очистку участка рассчитываются в соответствии с ценами на землю в населенных пунктах в 2021 году. На этапе инвестиционной политики расходы на очистку участка рассчитываются на основе решений о ценах на земельные участки, связанных с этим пунктов, недавно выпущенных населенным пунктом, и документов, рекомендующих Цены за единицу товара применимы к местному проекту.
По данным Вьетнамской дорожной администрации, инвестиции в проект направлены на улучшение пропускной способности дорог, удовлетворение растущих транспортных потребностей, сокращение времени перевозки грузов и пассажиров, обеспечение безопасности дорожного движения и постепенное завершение создания дорожной сети, соединяющей регион, для адаптации к изменению климата, способствуя содействие социально-экономическому развитию и обеспечение национальной обороны и безопасности в регионе дельты Меконга.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-o-dong-bang-song-cuu-long-192250124164402393. htm
Comment (0)