Открытые торги по выбору инвесторов для строительства скоростной автомагистрали в городе Хошимин

Инвесторы для проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай будут отбираться на внутренних открытых торгах, а в случае участия иностранных инвесторов будут использоваться международные открытые торги.

Инвесторы для проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай будут отбираться на внутренних открытых торгах, а в случае участия иностранных инвесторов будут использоваться международные открытые торги.

В начале октября 2024 года Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в городе Хошимин (сокращенно — Совет по дорожному движению) завершил подготовку проекта уведомления для опроса инвесторов о заинтересованности в проекте строительства скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай (фаза I). Проект предоставляет полный спектр возможностей для отбора инвесторов с множеством обязательных требований по финансовым возможностям, опыту инвестирования в проекты строительства автомагистралей...

Общий объем инвестиций в фазу I составляет 19 617 млрд донгов, из которых капитал инвесторов и предприятий, участвующих в проекте, составляет 9 943 млрд донгов (что составляет 50,69% от общего объема инвестиций), использованных для строительства главной дороги. Государственный капитал, участвующий в проекте, составляет 9 674 млрд донгов, что составляет 49,31% от общего объема инвестиций в проект, которые были использованы для расчистки территории и строительства мостов для людей.

Согласно плану, разработанному Департаментом транспорта города Хошимин, из общей суммы в 9 943 млрд донгов, привлеченных инвестором, не менее 1 491 млрд донгов должно быть в виде собственного капитала, что составляет 15% от общего объема инвестиций в Проект, как предписано в пункте 1 статьи 77 Закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства (Закон ГЧП).

В случае совместного предприятия каждый участник должен выполнить требования, соответствующие вкладу владельца в акционерный капитал в соответствии с соглашением о совместном предприятии. Если какой-либо член консорциума оценивается как несоответствующий требованиям, инвестор консорциума оценивается как несоответствующий требованиям по капиталу. Ведущий инвестор консорциума должен иметь минимальную долю владения капиталом в размере 30%, а каждый член консорциума должен иметь минимальную долю владения капиталом в размере 15% в консорциуме.

Инвесторы, участвующие в инвестициях в Проект, будут пользоваться льготами по налогам, сборам за пользование землей, арендной плате за землю и другими льготами в соответствии с положениями закона о налогах, земле, инвестициях и другими соответствующими положениями закона.

В частности, в рамках данного проекта будет предусмотрен механизм распределения увеличенных и уменьшенных доходов в соответствии с положениями статьи 82 Закона о ГЧП и Постановления Правительства № 28/2021/ND-CP. Из них ожидается, что капитал будет использован для покрытия сокращения доходов из резерва центрального бюджета.

После завершения проекта инвестор сможет взимать плату в течение предполагаемого периода в 16 лет и 9 месяцев, при этом предполагаемая начальная цена составит около 2100 донгов/км для транспортных средств группы 1. Ставка сбора для остальных групп транспортных средств определяется в соответствии с коэффициентом корреляции между группами транспортных средств в соответствии с формой взимания платы по этапам, установленной в циркуляре 28/2021/TT-BGTVT от 30 ноября 2021 года Министерства транспорта. При этом коэффициент транспортных средств 2-й группы составляет 1,4 раза; Автомобили группы 3 — в 2,1 раза; Транспортные средства группы 4 в 3,8 раза, а транспортные средства группы 5 в 5,7 раза больше по сравнению с транспортными средствами группы 1.

В проекте также указана доходность на инвестиционный капитал для предварительного проекта в размере около 11,77% в год. Процентная ставка по кредиту проекта основана на положениях Постановления № 28/2021/ND-CP, согласно которому процентная ставка по кредиту определяется на основе референтных процентных ставок по кредитам текущих коммерческих банков и аналогичных проектов, реализуемых Министерством транспорта (ожидаемая ставка, применяемая к Проекту, составляет 10,7% годовых).

Одним из вопросов, который больше всего беспокоит инвесторов, является форма отбора инвесторов, которая также указана в окончательном проекте.

В частности, в случае, если найдется не более 3 инвесторов, соответствующих требованиям для реализации проекта, будут проведены конкурентные переговоры. В случае наличия 6 и более заинтересованных инвесторов, из которых хотя бы 1 иностранный инвестор заявит о своей заинтересованности, будут проведены международные открытые торги с предварительной квалификацией.

Если интерес зарегистрируют 6 или более отечественных инвесторов, будут проведены внутренние открытые торги с предварительной квалификацией.

В случае если заинтересованных отечественных инвесторов будет менее 6, будут проведены открытые внутренние торги (без предварительной квалификации). Аналогично, в случае, если будет менее 6 заинтересованных инвесторов, включая 1 иностранного инвестора, будут проведены международные открытые торги без предварительной квалификации.

Для повышения привлекательности проекта Хошимин надеется, что инвесторы получат предварительную оценку привлекательности, осуществимости и финансовой эффективности проекта; ожидаемая инвестором доходность капитала; способность мобилизовать и предоставить кредитный капитал для реализации проекта.

Кроме того, Хошимин также надеется, что инвесторы выскажут свое мнение о ходе реализации проекта; Трудности и проблемы при расчистке территории, переселении, поставке материалов для реализации проекта...

В настоящее время проект привлекает внимание ряда отечественных и зарубежных инвесторов. В начале февраля 2024 года Китайская дорожно-мостовая корпорация (CRBC) направила в Народный комитет города Хошимин предложение с желанием принять участие в инвестировании в проект скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай.

Источник: https://baodautu.vn/dau-thau-rong-rai-chon-nha-dau-tu-cao-toc-tphcm---moc-bai-d228061.html