Дак Нонг объединится с Бинь Туан, чтобы приблизиться к морю?

Национальное шоссе 28 — единственный транспортный маршрут, соединяющий центр прибрежного города Фантьет провинции Биньтхуан с центром провинции Дакнонг. Однако эта трасса имеет узкое дорожное покрытие и множество опасных крутых перевалов. Фото: ДЮК ТРОНГ

Среди провинций Центрального нагорья Дакнонг расположена дальше всего от побережья. При ориентации: «Уделять первостепенное внимание расположению горных и дельтовых единиц с административными единицами, выходящими к морю; гармонично и разумно объединять единицы с прилегающими территориями...», как в проекте доклада по резолюции Постоянного комитета Национального собрания по расположению административных единиц, с какой провинцией объединится Дакнонг, чтобы иметь выход к морю по ближайшей и наиболее удобной дороге?

Ближайшее к морю направление — Дак Нонг-Бинь Туан.

Добраться из Дак Нонга до моря можно разными способами. Первое направление — по дорогам от Дак Нонга через Лам Донг и с выходом на «рыбьи» маршруты от Лам Донга до Бинь Туан. Второе направление — по шоссе 20 и шоссе 14 через Донг Най, Бинь Фуок и вниз до Бариа — Вунгтау.

Однако, согласно маршруту Google Maps, первое направление ближе и ближе к Дак Нонгу. В частности, от города Джиа Нгиа, центра провинции Дак Нонг, до Фантьета (Бинь Туан) около 205 км, а в направлении вниз до Вунгтау — около 280 км.

По шоссе 28 можно ехать прямо из Джиа Нгиа через Лам Донг, чтобы добраться до прибрежного города Фантьет, не сворачивая ни на какой другой маршрут.

Однако в настоящее время национальное шоссе 28 находится в плохом состоянии, дорожное покрытие узкое, имеется много опасных крутых перевалов, особенно перевал Зиа Бак, соединяющий провинции Биньтхуан и Ламдонг, со множеством крутых поворотов. Провинция Биньтхуан неоднократно обращалась к центральному правительству с просьбой модернизировать и расширить Национальное шоссе 28, проходящее через эту местность.

Перевал Джиа Бак на шоссе 28 — Фото: ДЮК ТРОНГ

Помимо шоссе 28, есть много других вариантов добраться из центра Дак Нонга до пляжа Бинь Туан. В частности, вы можете проехать по национальному шоссе 28 от Дак Нонга до национального шоссе 20 через город Баолок, чтобы выйти на национальное шоссе 55 до города Ла Ги, район Хам Тан.

Кроме того, национальная автомагистраль 28B, проходящая через северную часть провинции Биньтхуан, реконструируется и модернизируется для обеспечения ее соединения с провинциями Центрального нагорья. Таким образом, из Дак Нонга вы можете следовать по шоссе 28 до шоссе 20 в районе Дук Тронг, Лам Донг. Отсюда следует ехать по шоссе 28B вместо узкого шоссе 28. По этому маршруту также удобнее добираться до международного порта Виньтан, района Туифонг, провинции Биньтхуан.

Перевал Дами на шоссе 55, соединяющем провинции Биньтхуан и Ламдонг. Фото: ДУК ТРОНГ

Дак Нонг, Лам Донг, Бинь Туан образуют ось восток-запад, дополняя друг друга.

Что касается нынешних провинций Центрального нагорья, то они могут объединиться, чтобы получить очень благоприятные условия для выхода к морю, поскольку все они граничат с прибрежной провинцией на южном центральном побережье. Дакнонг расположен дальше от моря и находится на расстоянии двух-трех провинций в зависимости от направления национальной автомагистрали.

Между тем, согласно предложению и анализу многих экспертов, Донг Най и Бинь Фыок могут объединиться. Таким образом, чтобы выйти к морю, наиболее благоприятным вариантом для Дак Нонга является слияние с Лам Донгом и Бинь Туаном, чтобы сформировать непрерывную и наиболее близкую ось восток-запад.

В беседе с Tuoi Tre Online доцент д-р Во Три Хао, арбитр Вьетнамского международного арбитражного центра (VIAC), оценил, что план по объединению Дак Нонга, Лам Донга и Бинь Туана не только создает новый прибрежный район, но и имеет множество важных значений, создавая множество преимуществ в плане связи и открывая множество перспективных возможностей для развития южных провинций Центрального нагорья.

Когда правительство решило создать промышленный центр по переработке алюминиевой руды, оно выбрало район Нхан Ко (Дак Нонг), и в то время существовал проект по модернизации национального шоссе 14 для доставки алюминиевой руды из Центрального нагорья в порт Ке Га (Бинь Туан). Если развиваться в этом направлении, у Вьетнама появится продукт для экспорта по морю, а именно алюминиевая руда, поставляемая по морю.

С другой стороны, при слиянии Биньтхуана с Ламдонгом, Дакнонг создаст условия для формирования маршрутов, расширения Национальной автомагистрали 28 для соединения населенных пунктов, а оттуда создаст условия для развития туризма в южной части Центрального нагорья.

До сих пор туризм в этом регионе был сосредоточен только в Далате (Ламдонге). Расширение дороги от Ке Га через Бао Лок (Лам Донг) до Джиа Нгиа (Дак Нонг) позволит развить два района с потенциалом развития туризма: Бао Лок и Джиа Нгиа.

Кроме того, слияние двух населенных пунктов Биньтхуан, Ламдонг и Дакнонг помогает создать маршруты для «распределения нагрузки» движения по национальному шоссе 20 и скоростной автомагистрали от Тан Фу (Донг Най) до Баолока.

В будущем, когда аэропорт Фантьета будет введен в эксплуатацию, туристы, приезжающие на здешний пляж, смогут без труда путешествовать в южные провинции Центрального нагорья.

Перевал Дайнинь расположен на национальном шоссе 28B, соединяющем провинции Биньтхуан и Ламдонг. Фото: DUC TRONG

Открыть больше коридоров, соединяющих Камбоджу

По словам доцента доктора Во Три Хао, если посмотреть глубже, северо-восточная Камбоджа имеет сельскохозяйственный потенциал, но пока не нашла экспортного направления. Если Национальное шоссе 28 будет расширено, оно может создать коридор для экспорта сельскохозяйственной продукции из северо-восточных провинций Камбоджи в прибрежную зону Биньтхуан, а также облегчит камбоджийцам поездки к морю. Это также является условием более тесного сотрудничества Вьетнама и стран Индокитая.

Источник: https://baodaknong.vn/dak-nong-sap-nhap-binh-thuan-de-ra-bien-gan-nhat-248745.html