В начале февраля 2024 года на вьетнамском автомобильном рынке наблюдались противоположные колебания по сравнению с предыдущим периодом. Во-первых, политика снижения регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественной сборки официально прекратила свое действие после 31 декабря 2023 года. Чтобы «приветствовать» эту политику, большое количество пользователей поспешили совершить покупки до того, как правительственные стимулы закончатся.
После того, как политика снижения регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественной сборки официально истекла после 31 декабря 2023 года, автопроизводители немедленно запустили рекламные программы, в том числе: снижение цен продаж, раздача регистрационных сборов (денежный вычет), раздача аксессуаров вместе с автомобилем или раздача страховых премий... для стимулирования продаж в месяц перед Тет — самым загруженным временем покупок, а также часто регистрирующим самый большой прорыв продаж года для всех брендов в целом, независимо от того, являются ли они популярными или люксовыми автомобилями. Суммы поощрений варьируются от нескольких десятков до нескольких сотен миллионов донгов в зависимости от модели, марки автомобиля и года выпуска.
По словам г-жи Ву Тхи Бао Йен, специалиста по продажам Honda, в первую неделю февраля 2024 года резко снизилась способность заключать договоры купли-продажи. Количество автомобилей, доступных у дилера, очень велико. Даже на многие модели автомобилей с VIN-кодом (годом выпуска) 2023 действуют скидки до десятков миллионов донгов, но эта скидка не сопоставима со временем, когда еще действовала политика льготного регистрационного сбора. Многие самые продаваемые модели автомобилей перешли на серию VIN 2024 года, поэтому уровень продвижения невелик. Поэтому количество посетителей шоу-рума также полностью отсутствует.
В противовес снижению цен на рынке также было зафиксировано несколько «самых продаваемых» моделей автомобилей, цены на которые неожиданно выросли — от нескольких десятков до почти сотен миллионов донгов. Однако к 2024 году число охотников за автомобилями также существенно сократится.
Г-н Доан Ань Зунг, эксперт, отслеживающий рынок автомобилей, сказал, что сейчас «заключительное» время купли-продажи. Потому что льготная политика правительства закончилась. «Точка падения» рынка почти пройдена. Что касается новых автомобилей, то дилеры начали ждать скидок от производителей после праздника Тет — в эти месяцы всегда фиксируется резкое падение продаж.
Между тем, что касается подержанных автомобилей, большинство магазинов находятся в состоянии «пустых домов и садов», то есть они распродали все оставшиеся запасы и прекратили импорт новых товаров. Сообщество владельцев подержанных автомобилей отмечает, что 2023 год будет характеризоваться большими колебаниями; Поэтому владельцы магазинов, по сути, не решаются «покупать товары» вблизи Тэта, как и каждый год.
Для потребителей это также уже неподходящее время для покупки автомобиля. Потому что даже если договор будет заключен и автомобиль будет получен немедленно, клиенту будет сложно завершить административные процедуры до Тэта. Между тем, после Тэта резко возрастет спрос на автомобили, которые будут использоваться для весенних путешествий, визитов или паломничеств между провинциями. Вождение без соответствующих документов на транспортное средство также очень рискованно.
Между тем, при необходимости пользователи могут арендовать автомобиль на длительный срок, чтобы временно пользоваться им во время Тет и дождаться рекламных программ и скидок, которые стимулируют спрос в начале Лунного Нового года, что будет гораздо выгоднее с экономической точки зрения.
Источник
Комментарий (0)