Анонс 10 мероприятий по логистике во Вьетнаме в 2024 году

Департамент импорта и экспорта (Министерство промышленности и торговли) только что объявил о проведении 10 логистических мероприятий во Вьетнаме в 2024 году.

1. Вьетнамский логистический форум 2024 в Бариа - Вунгтау

Вьетнамский логистический форум 2024 пройдет 1-2 декабря 2024 года в провинции Бариа-Вунгтау. Премьер-министр Фам Минь Чинь принял участие в пленарном заседании форума. Форум под девизом «Зоны свободной торговли — прорывное решение для содействия росту логистики» дал понять, что Вьетнам поощряет и привлекает развитие зон свободной торговли, стремясь превратить Вьетнам в сильную страну в сфере логистики, способствуя индустриализации и модернизации страны в эпоху национального развития.

Премьер-министр Фам Минь Чинь и делегаты сделали памятное фото на Вьетнамском логистическом форуме 2024 года. (Фото: портал Ba Ria Vung Tau Provincial Fatherland Front Portal)

Выступая на форуме, признавая, высоко оценивая и поздравляя усилия и важные результаты в замечательном развитии логистической системы, вносящей значительный вклад в общие достижения страны, премьер-министр Фам Минь Чинь откровенно указал на ограничения и недостатки в развитии, такие как ограниченная осведомленность о роли логистики в превращении Вьетнама в транзитный пункт для товаров по всему миру; Расходы на логистику во Вьетнаме по-прежнему высоки; Масштабы логистической отрасли по сравнению с масштабами экономики, рынка и мира все еще невелики; Государственное управление кадровыми ресурсами в сфере логистики по-прежнему не хватает и они слабы; Логистический бизнес пока не очень силен; Связь между видами транспорта и складированием по-прежнему отсутствует; Цифровая трансформация и применение технологий в обработке всей логистической цепочки — не так уж много...

С точки зрения «креативности для высоких полетов, инноваций для дальних путешествий, интеграции для развития» и определив, что развитие логистики является объективным требованием, стратегическим выбором и приоритетом национального развития, премьер-министр обозначил 3 цели и 7 задач по развитию логистики.

Помимо пленарного заседания, форум также включает тематический семинар и полевое обследование в международном порту Gemalink. Мероприятия по обмену опытом и налаживанию связей в рамках форума помогают компаниям расширять связи и деловые возможности.

2 . Утверждение инвестиционной политики для железной дороги Север-Юг

Днем 30 ноября 2024 года Национальная ассамблея проголосовала за принятие резолюции об инвестиционной политике для проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг.

Национальная ассамблея проголосовала за принятие резолюции об инвестиционной политике для проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг. (Фото: Правительственная газета)

Общая протяженность маршрута проекта составляет около 1541 км; Начальная точка — станция Нгокхой (столица Ханой), конечная точка — станция Тху Тхием (город Хошимин), маршрут проходит через 20 провинций и городов центрального подчинения, включая: столицу Ханой, Ханам, Намдинь, Ниньбинь, Тханьхоа, Нгеан, Хатинь, Куангбинь, Куангчи, Хюэ, Дананг, Куангнам, Куангнгай, Биньдинь, Фуйен, Кханьхоа, Ниньтхуан, Биньтхуан, Донгнай, Хошимин.

Что касается масштаба, то вся двухпутная линия будет иметь новую колею 1435 мм, проектную скорость 350 км/ч и грузоподъемность 22,5 тонны на ось; 23 пассажирских станции, 5 товарных станций; средства, оборудование; Высокоскоростная железная дорога перевозит пассажиров, отвечает требованиям двойного назначения в интересах национальной обороны и безопасности, а также может перевозить грузы при необходимости. Форма государственных инвестиций, применение железнодорожных технологий, электрификация; обеспечить современность, синхронизацию, безопасность и эффективность.

3. Данангу разрешено создать пилотную зону свободной торговли.

Согласно резолюции 136/2024/QH15, Национальная ассамблея согласилась разрешить Данангу реализовать ряд конкретных механизмов и политик, в частности, создание Зоны свободной торговли Дананга, связанной с морским портом Льеньтьеу, с целью привлечения инвестиций, стимулирования производства, торговли и развития высококачественных логистических услуг в Дананге.

Тот факт, что Национальная ассамблея разрешила Данангу провести пилотный проект по созданию зоны свободной торговли, является большим преимуществом по сравнению с другими населенными пунктами. (Фото: Vneconomy.vn)

Пилотное создание зоны свободной торговли в Дананге является важной политикой, имеющей огромное значение и являющейся движущей силой развития экономики Дананга в частности и региональной экономики в целом.

Это также станет основой для пилотирования новых политических исследований в качестве предпосылки для легализации положений о зонах свободной торговли, создания условий для населенных пунктов с потенциалом и преимуществами для внедрения этой модели.

4 . Вьетнам берет на себя право проведения Конгресса FIATA 2025 года

На Конгрессе Международной федерации экспедиторских ассоциаций (FIATA) 2024 года, состоявшемся в Панама-Сити, Республика Панама, представитель Вьетнама, Ассоциация логистического бизнеса Вьетнама, официально получила полномочия на проведение Конгресса FIATA 2025 года (FWC 2025).

Вьетнам получает право проведения Конгресса FIATA 2025 года. (Фото: Ассоциация логистических услуг Вьетнама)

FWC 2025 под девизом «Экологичная и устойчивая логистика» пройдет с 6 по 10 октября 2025 года в Национальном конференц-центре (Ханой). Это мероприятие считается «Олимпийскими играми» мировой логистической отрасли, в нем принимают участие более 1000 международных делегатов, что дает возможность продвигать вьетнамскую логистическую отрасль и налаживать связи между отечественными логистическими предприятиями и международным сообществом.

5 . 2-я Вьетнамская международная выставка логистики

1 августа в выставочном и конференц-центре Сайгона (SECC), район 7, открылась Вьетнамская международная выставка логистики 2024 года (VILOG 2024) на тему «Зелёная логистика — основа устойчивого развития». Хошимин, где будут представлены 400 стендов более 300 компаний, представляющих 20 стран и территорий.

Международная выставка логистики во Вьетнаме 2024 года (VILOG 2024) на тему «Зеленая логистика — основа устойчивого развития» открылась в выставочном и конференц-центре Сайгона (SECC) 1 августа. (Фото: радио- и телестанция Long An)

VILOG 2024 — это возможность ознакомиться с последними тенденциями и инновациями в отрасли при участии таких развитых стран, как: США, Германия, Япония, Китай, Сингапур, Корея, Австралия, ... Основные направления выставки включают: транспорт и логистику, интеллектуальные склады и холодильные цепи поставок, машины и оборудование для обработки материалов, приложения логистических технологий, инфраструктуру промышленных парков и морских портов, предоставляя комплексное представление о достижениях и инновациях в этих базовых областях логистической отрасли.

В рамках выставки пройдет ряд семинаров по зеленой логистике, направленных на углубление понимания и продвижение реальных стратегий для достижения цели устойчивого развития логистической отрасли.

6. Соединение двух портов в Каймеп по механизму «открытого порта»

24 мая 2024 года международный терминал Каймеп (CMIT) и терминал Тан Кан - Каймеп Тхи Вай (TCTT) официально открыли шлюз между двумя портами. Это событие знаменует собой новый шаг вперед в модели сотрудничества в области эксплуатации и развития морских портов; повысить эффективность эксплуатации порта и создать дополнительные условия для превращения Каймэпа в крупнейший международный транзитный порт страны, а также регионального и мирового значения.

Делегаты нажимают кнопку «открыть порт». (Фото: Доан Мань Дуонг/VNA)

Эти два морских порта расположены рядом друг с другом в районе глубоководного порта Каймеп и имеют много общего в инфраструктуре портовых причалов, соединяясь и образуя общий причал посередине. Создание общей пристани позволит расширить масштабы причала, увеличить эксплуатационную мощность, улучшить качество обслуживания и расширить возможности приема судов обеих сторон. Тем самым, способствуя достижению цели развития международного транзитного порта в Каймэпе.

7. Форум «День воздушных грузоперевозок» прошел во Вьетнаме

7–8 ноября 2024 года в Ханое состоится Форум по дню грузовых авиаперевозок во Вьетнаме 2024 (Air Cargo Day Viet Nam 2024), организованный совместно Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) и Vietnam Aviation Exhibition Joint Stock Company (VIAExpo) при поддержке Ассоциации логистических услуг Вьетнама (VLA) и Ассоциации авиационной науки и технологий Вьетнама (VAAST).

Сцена форума, посвященного Дню грузовых авиаперевозок во Вьетнаме, 2024 г. (Фото: журнал Social Labor)

Форум, посвященный теме «Обеспечение будущего грузовых авиаперевозок: цифровизация и соблюдение требований», представляет собой площадку для руководителей, экспертов в сфере воздушного транспорта и логистики, а также регулирующих органов, где они могут получить обновленную информацию о важных изменениях в правилах, стандартах и ​​технологиях в этой области. Поскольку авиационная отрасль играет все более важную роль в объединении глобальных цепочек поставок, необходимость оптимизации транспортных процессов посредством цифровизации и обеспечения соответствия международным стандартам становится все более острой.

8. Открытие логистического парка Viettel

11 декабря 2024 года Группа военной промышленности и телекоммуникаций (Viettel) официально открыла логистический парк Viettel в Лангшоне. Парк занимает площадь в 143 гектара, общий объем инвестиций составляет около 3300 миллиардов донгов. Парк спроектирован как интегрированная логистическая зона, предоставляющая полный спектр услуг по таможенному оформлению, импорту-экспорту и хранению товаров, а также является центром электронной коммерции и торговли сельскохозяйственной продукцией между Вьетнамом и Китаем.

Логистический парк Viettel занимает площадь 143,7 гектара, общий объем инвестиций составляет около 3300 млрд донгов, способен обрабатывать 1500 таможенных транспортных средств в день (в два раза больше текущей мощности). (Фото: VGP/LN)

Национальный операционный центр (НОЦ) является местом работы таких функциональных агентств, как Вьетнамская таможня, Китайская таможня, Пограничная служба, Карантин, Банки и Налоговая служба. В то же время здесь можно контролировать и координировать все действия в парке с помощью данных из системы управления транспортом TMS, интеллектуальной системы управления складом WMS и данных с более чем 2000 камер, установленных по всему кампусу. NOC использует технологию Digital Twin, оцифровывая данные с устройств IoT, помогая контролировать производительность, движение грузов и транспортных средств, а также прогнозировать дорожное движение и предупреждать о потенциальных инцидентах.

Благодаря оптимальной операционной структуре и современным технологиям логистический парк Viettel Logistics Park может осуществлять таможенное оформление до 1500 транспортных средств в день, что позволит вдвое увеличить пропускную способность пограничного пункта Лангшон по сравнению с нынешним уровнем.

9. Запуск Ассоциации логистики и морского порта Бариа - Вунгтау

После периода подготовки 2 декабря 2024 года состоялась официальная церемония открытия Ассоциации логистики и морских портов провинции Бариа-Вунгтау в рамках Вьетнамского логистического форума 2024 года, который состоялся в провинции Бариа-Вунгтау при участии премьер-министра Фам Минь Чиня.

Г-н Нгуен Ван Тхо, председатель провинциального народного комитета, вручил цветы в честь открытия Ассоциации логистики и морского порта Бариа-Вунгтау. (Фото: журнал «Бизнес-форум»)

Создание Ассоциации логистики и морских портов провинции Бариа-Вунгтау знаменует собой первый случай в провинции, когда специализированная отраслевая ассоциация занимается сектором логистики — важной «дорогой жизни» для этого района и всего юго-восточного региона. Это не только важная веха, подтверждающая потенциал и положение провинции в двух областях: логистики и эксплуатации портов, но и демонстрирующая новаторскую роль провинции и ее твердую решимость в стратегии развития интегрированной модели морского порта и логистики в соответствии с тенденцией глобализации.

После Биньзыонга, Хошимина, Хайфона, Ханоя, Бариа-Вунгтау является пятым населенным пунктом, имеющим собственную ассоциацию по логистике.

10. Пилотная реализация проекта зеленой логистики Хайфон-Баккан

Для выполнения обязательств логистической отрасли по сокращению выбросов, увеличению поглощения и нейтрализации выбросов парниковых газов, а также постепенной подготовки к созданию углеродных кредитов, Ассоциация логистики Хайфона (HPLA) совместно с провинцией Баккан изучила потенциал освоения лесов для развертывания пилотной модели создания углеродных кредитов на местном уровне.

Вьетнам находится в процессе разработки механизмов и политики для рынка углеродных кредитов. Интерес HPLA и ее инвестиции в эту область являются ярким примером движения в сторону экологичной логистики, побуждающим многие логистические компании проявлять интерес и участвовать в аналогичной деятельности.

Эта деятельность также способствует созданию дополнительных финансовых ресурсов для защиты и развития лесов, способствуя увеличению доходов и улучшению условий жизни людей в местности, где наблюдается множество трудностей.

По данным Ассоциации логистических услуг Вьетнама (VLA), темпы роста логистической отрасли во Вьетнаме за последние годы достигли около 14–16%, а объем — около 40–42 млрд долларов США в год.

Согласно рейтингу Всемирного банка, в настоящее время Вьетнам занимает 43-е место из 155 стран по эффективности логистики и входит в пятерку ведущих стран АСЕАН (после Сингапура, Малайзии, Таиланда и на одном уровне с Филиппинами). С годовым темпом роста 14–16% это одна из самых быстро и стабильно растущих отраслей услуг во Вьетнаме за последнее время.

Источник: https://congthuong.vn/cong-bo-10-su-kien-logistics-viet-nam-nam-2024-366839.html