Беспилотные катера появились еще во времена Второй мировой войны и снова набирают популярность, поскольку они эффективны не только в атаках смертников, но и в разведывательных миссиях.
В 5:30 утра 25 марта 1941 года в заливе Суда на Средиземном море прозвучали два мощных взрыва, в результате которых затонули два корабля. В первом инциденте британский тяжелый крейсер «Йорк» получил множество пробоин в воде и медленно затонул в глубоком море. Для корабля Вторая мировая война закончилась. Последующий взрыв оставил большую пробоину в борту норвежского танкера «Перикл», когда он пытался отбуксировать другое севшее на мель судно. Нефтяной танкер разломился на две части и очень быстро затонул. Итальянские беспилотные катера-взрывотехники MTM (Motoscafo Turismo Modificato) успешно добили корабли противника.
 |
| Взрывоопасная лодка времен Второй мировой войны. (Источник: topwar.ru) |
итальянский пионер
Опыт применения эсминцев и торпедных катеров показал, что наиболее эффективными были атаки с близкого расстояния, когда отважный командир корабля отдавал приказ атаковать цель, выпустив торпеды по противнику с кратчайшего расстояния. Такими атаками американский эскортный эсминец «Сэмюэл Б. Робертс» торпедировал японский тяжелый крейсер «Тёкай», а британский эсминец «Акаст», прорвавшись сквозь артиллерийский заградительный огонь противника, пронзил торпедой немецкий линейный крейсер «Шарнхорст».
Однако приближение к вражеским кораблям слишком опасно как для атакующего корабля, так и для его экипажа. Так родилась идея атак с использованием лодок-смертников, поражающих корабли на поверхности воды. Итальянцы первыми применили беспилотные взрывные катера для атаки противника, хотя немецкие инженеры разрабатывали их еще со времен Первой мировой войны.
Первоначально это были лодки, оснащенные двигателями мощностью 95 лошадиных сил и полным водоизмещением 1 тонна. Водитель перевел лодку в боевой режим, повернул штурвал и спрыгнул с борта судна, пытаясь как можно быстрее забраться на деревянный спасательный плот, чтобы избежать гидравлического удара от взрыва. Лодка врезалась в борт судна-цели на скорости 33 узла, после чего пороховой заряд разрезал ее надвое. В носовой части, на необходимой глубине, срабатывает гидростатический взрыватель боевой части массой 300 кг. Такой тщательно продуманный план привел к образованию большой пробоины в корабле-цели ниже ватерлинии.
Итальянские катера с взрывчатыми веществами успешно атаковали британский флот в заливе Суда, но последующая атака на порт Ла-Валета с треском провалилась. Британцы извлекли урок из первой атаки и усилили бдительность. Когда шесть канонерских лодок МТМ вошли в гавань, их заметили прожекторы, а затем на итальянцев обрушился шквал пулеметного и зенитного огня. В результате операции 15 человек погибли, 18 получили ранения, нападавшие были пойманы.
С другой стороны, итальянцы, несмотря на наличие идей по атаке на противника, не смогли защитить свой флот. Итальянский флот, несмотря на свой огромный бюджет, потерпел сокрушительные поражения от англичан во время Второй мировой войны в сражениях у Калабрии и мыса Спада, три линкора были потеряны в результате налета британской авиации на Таранто, а в битве у мыса Матапан были потоплены три прекрасных тяжелых крейсера.
Сильные и слабые стороны лодок-самоубийц
Хорошо спланированная и неожиданная атака беспилотных взрывных катеров была бы чрезвычайно опасной. В 1948 году взрывоопасный катер МТМ, закупленный Израилем у Италии, потопил египетский корвет «Эмир аль-Фарук» и повредил египетский минный тральщик.
Его слабая сторона весьма серьезна. Шансы на то, что лодка-самоубийца останется необнаруженной, равны нулю. Обнаруженные беспилотные суда, даже небольшие, могут быть легко уничтожены даже с помощью легкого оружия. Это лишь орудия уничтожения слабых в их борьбе против сильных и бедных в их борьбе против богатых.
Сравните динамитную лодку с торпедой. Торпеды имеют преимущество во всех отношениях! Она быстрее, ее не обнаруживают радары, ее нельзя сбить из стрелкового оружия, и у торпеды есть головка самонаведения. Торпеда создает в цели огромную подводную дыру, а детонационный катер требует довольно сложной конструкции. На самом деле, у торпеды был только один недостаток по сравнению с лодкой-самоубийцей: для ее использования требовалась подводная лодка. Поэтому позднее страны, ранее использовавшие катера-смертники, начали закупать подводные лодки и прекратили разработку беспилотных катеров-смертников.
 |
| Маленькая лодка-самоубийца с камерой. (Источник: topwar.ru) |
Возрождение
Возрождение беспилотных взрывных катеров началось с началом российско-украинского конфликта. Поскольку украинские ВМС были быстро выведены из окружения Черноморским флотом России, основная тяжесть борьбы с российским флотом легла на украинскую разведку. В состав ВМФ входят диверсионные подразделения, оснащенные беспилотными катерами Magura V5.
По словам украинцев, беспилотные катера являются украинской разработкой, однако некоторые эксперты полагают, что их комплектующие производятся в США и Великобритании, а на Украине осуществляется только сборка. Проверить это сложно, поскольку американцам катера-смертники явно не были нужны, поскольку у них всегда был сильный флот, а у британцев не было информации о разработке такого оружия в Соединенном Королевстве.
Таким образом, в Турции могут быть разработаны лодки-смертники. Разработчик — Meteksan Savunma, производитель — ARES Shipyard. На сайте компании председатель Meteksan Savunma Selcuk Керем Альпарслан отмечает, что судно поставляется ВМС Турции и их партнерам для изменения ситуации на море.
 |
| Лодка-самоубийца, разработанная Турцией. (Источник: topwar.ru) |
Таким образом, можно сказать, что беспилотные катера-смертники, такие как Magura V5, имеют не американское или британское, а турецкое происхождение. В любом случае, беспилотные катера, начиненные взрывчаткой, которые гораздо менее совершенны в техническом отношении, чем военные корабли, представляют собой гораздо более сложную цель для уничтожения и стали причиной многочисленных столкновений российских военных кораблей в Черном море во время текущего конфликта.
На Ближнем Востоке с октября 2023 года вооруженные силы хуситов в Йемене регулярно атакуют корабли недружественных стран, проходящие через Красное море, в том числе с использованием беспилотных катеров-смертников. Последний известный инцидент произошел 12 июня, когда силы хуситов атаковали греческое грузовое судно Tutor, работающее под либерийским флагом, используя лодку-смертницу. Лодка ударила в корму корабля, лишив его возможности двигаться. Затем еще одна лодка ударилась о центральную часть корпуса, в результате чего грузовое судно затопило.
 |
| Лодки, использовавшиеся силами хуситов во время атаки на Красном море 12 июня 2024 года. (Источник: Зона военных действий) |
Однако последние данные свидетельствуют о том, что боевая эффективность лодок-смертников снизилась. В конце концов, даже несмотря на все достижения науки, современные беспилотники по-прежнему обладают всеми недостатками итальянских динамитных лодок времен Второй мировой войны. Их довольно легко обнаружить, и при обнаружении они уничтожаются. На самом деле борьба с катерами-смертниками не требует новых вооружений и технических средств, а лишь нормальной организации действий на боевых кораблях и в военно-морских базах. Дрон не является торпедой, поэтому его можно будет обнаружить при регулярном патрулировании в море.
Нужны ли России беспилотные катера?
Завершая рассказ о безэкипажных катерах, возникает вопрос: нужно ли такое оружие ВМФ России?
Ответ: и да, и нет. По словам российского военного эксперта, поскольку Украина истощила свои военно-морские силы в Черном море, для российских катеров-смертников больше просто не осталось целей.
Однако в условиях длительной войны не только с Украиной, но, возможно, и с соперниками по НАТО российским разработчикам беспилотных взрывных катеров еще предстоит проделать большую работу. При атаке торпеды и беспилотники можно не только разделять, но и объединять для большей эффективности. Приближаясь к противнику на определенное расстояние, катер-смертник и торпеда могут разделиться и устремиться к цели по разным траекториям, желательно извилистым. После сброса торпеды весом 1,5–2 тонны скорость беспилотного катера резко возрастет. Современная электроника способна автоматически и точно направлять катера-самоубийцы и торпеды. Таким образом, противнику придется сражаться одновременно двумя совершенно разными способами атаки.
Кроме того, беспилотные катера применяются не только в атаке, но и могут применяться в разведывательном варианте. И вот тут-то они могли бы пригодиться Черноморскому флоту.
Обнаружить катера-самоубийцы с помощью радара сложнее, чем обнаружить разведывательные самолеты (или разведывательные БПЛА). Для обнаружения лодок-самоубийц с воздуха нужны военно-воздушные силы, которых у Украины уже почти нет. Поэтому беспилотные разведывательные катера по-прежнему имеют место в составе российского флота.
Источник: https://baoquocte.vn/xuong-tu-sat-co-thuc-su-nguy-hiem-279268.html
Комментарий (0)