По данным CNN, некоторые эксперты заявили, что количество кислорода на пропавшем батискафе Titan с пятью людьми на борту становится вопросом жизни и смерти, поскольку в Северную Атлантику было отправлено современное оборудование для широкомасштабной поисковой операции. 20 и 21 июня в районе поиска были слышны громкие удары из-под воды, что вселило надежду на выживание.

Спасательные силы сталкиваются со множеством проблем и трудностей в процессе поиска корабля «Титан». «Вокруг темно, а температура при глубоком погружении очень низкая. «Морское дно илистое, а рельеф неровный», — рассказал агентству Reuters Тим Малтин, эксперт по затоплению «Титаника» и морским катастрофам. Помимо сложного рельефа местности, на процесс поиска могут оказывать существенное влияние такие факторы, как давление воды и течения.

Подводная лодка «Титан». Фото: OceanGate

Подводный аппарат Titan принадлежит OceanGate, частной американской компании, которая специализируется на организации экспедиций по исследованию океана. Почти через два часа после начала своего путешествия утром 18 июня подводный аппарат «Титан» потерял связь со своим базовым кораблем «Полар Принс». Береговая охрана США сообщила, что на место происшествия были направлены дистанционно управляемые глубоководные аппараты из Канады, Великобритании и Франции, которые прочесывают большую часть Северной Атлантики в поисках судна. По словам консультанта OceanGate Дэвида Конкэннона, запаса кислорода на судне хватит на 96 часов, начиная примерно с 6:00 утра 18 июня (по местному времени). Теоретически этого количества кислорода хватит до утра 22 июня. Однако это время также зависит от частоты дыхания людей, находящихся внутри лодки, особенно если у пассажиров мало опыта погружений и они будут задыхаться из-за паники.

В 2020 году OceanGate анонсировал тур к затонувшему «Титану» стоимостью около 250 000 долларов с человека. Подводные лодки обычно перевозят пять человек, включая пилота, трех пассажиров и того, кого компания называет «специалистом по контенту». Перед каждой экскурсией к затонувшему «Титанику» пассажиров информируют о потенциальных рисках. Майк Рейсс, принимавший участие в туре в прошлом году, заявил, что ему пришлось подписать отказ от претензий на случай смерти.

По данным OceanGate, Titan изготовлен из титана и углеродного волокна, имеет длину 6,7 метра, весит 10 432 кг, что эквивалентно примерно 6 автомобилям среднего размера, и способен погружаться на глубину до 4000 метров. Для движения судно использует четыре электродвигателя и оснащено камерой, прожекторами и сканерами для исследования окрестностей. Поскольку Titan не оборудован сиденьями, пассажирам приходится сидеть на полу, скрестив ноги, и следить за происходящим вокруг себя через цифровые экраны, подключенные к камерам снаружи. Внутри батискафа имеются элементарные средства управления, а еда и вода будут нормироваться. По данным The Guardian, компания OceanGate заявила, что подводный аппарат Titan специально построен и весит всего лишь примерно в два раза меньше других подводных аппаратов или подводных исследовательских судов, чтобы обеспечить легкий доступ к обломкам «Титаника» и наблюдение за ними.

Эксперты выдвинули множество теорий о причинах исчезновения Титана: от того, что он запутался в обломках Титаника, до потери мощности и проблем с системой связи. Однако инцидент также заставил многих усомниться в конструкции и безопасности космического корабля «Титан». В интервью CNN Даг Вирниг, который около года работал над проектом разработки подводного аппарата Titan компании OceanGate, сказал, что некоторые материалы и решения по проектированию считались «спорными», когда судно строилось в 2018 году.

ЛАМ АНХ