Ожидается, что строительство пакета J3-1 (оставшиеся работы пакета J3 моста Фуоккхань) начнется в марте 2025 года и будет завершено в июне 2026 года. Фото: TTD
В октябре 2024 года Корпорация скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC) представила в Управление автомобильных дорог Вьетнама документ для утверждения плана организации дорожного движения с целью временного ввода в эксплуатацию двух участков скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань в ноябре 2024 года.
То есть, участок от перекрестка скоростных автомагистралей Хошимин - Трунглыонг (провинция Лонган) до национального шоссе 1 (Хошимин) составляет 3,4 км, а участок от перекрестка Фуокан до перекрестка национального шоссе 51 (провинция Донгнай) составляет 6,1 км. Однако до настоящего времени эти два участка не введены в эксплуатацию.
Дорога есть, когда ее начнут эксплуатировать?
Представитель Совета по управлению проектом Южной скоростной автомагистрали (подразделение по управлению проектом) в ответ на вопрос Tuoi Tre о причинах, по которым завершенные участки не были введены в эксплуатацию в запланированные сроки, сообщил, что вся скоростная автомагистраль Бен Люк — Лонг Тхань достигла 89% объема.
Участок протяженностью 6,1 км от перекрестка Фуок Ан до перекрестка национального шоссе 51 (Донг Най) уже завершен, но ожидает утверждения компетентными органами плана организации дорожного движения.
Участок от скоростной автомагистрали Хошимин — Трунглыонг (Лонган) до национального шоссе 1 (Хошимин) протяженностью 3,4 км, хотя и завершен, все еще ожидает завершения около 250 м соединительного участка проекта кольцевой дороги Хошимина 3 через провинцию Лонган.
Участок от перекрестка с Национальным шоссе 1 до перекрестка Нгуен Ван Тао по-прежнему планируется ввести в эксплуатацию до 30 апреля 2025 года.
В недавнем срочном донесении, отправленном в провинцию Лонган, Министерство транспорта сообщило, что в ходе осмотра объекта 15 декабря было установлено, что оставшийся объем соединительного элемента длиной 250 м с проектом Бен Лук - Лонг Тхань в рамках пакета XL3 проекта кольцевой дороги Хошимина 3 через провинцию Лонган невелик, но не был завершен.
Задержка строительства указанного участка повлияет на план эксплуатации участка скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань протяженностью 3,4 км.
«В целях скорейшего ввода в эксплуатацию западного участка для постепенного завершения всей скоростной автомагистрали Бен Лук – Лонг Тхань, повышения эффективности инвестиций в соответствии с указанием премьер-министра, мы просим Народный комитет провинции Лонг Ан решительно поручить инвестору и соответствующим подразделениям ускорить ход строительства, завершить 250-метровый участок ветки, соединяющейся со скоростной автомагистралью Бен Лук – Лонг Тхань (ветка А), до 31 декабря.
«Пункты ветки H, путепровода и дорог на обоих концах путепровода до 30 марта 2025 года», — предложило Министерство транспорта Народному комитету провинции Лонган.
Когда же будет завершен участок длиной 250 м? Представитель Департамента транспорта провинции Лонган сообщил, что строительство 250-метрового участка планируется завершить к 5 января.
По словам этого человека, тендерный пакет проекта кольцевой дороги Хошимина 3, проходящей через этот населенный пункт, был реализован позже, чем тендерные пакеты проекта скоростной автомагистрали Бен Люк - Лонг Тхань.
В последнее время подрядчики приложили все усилия, чтобы как можно скорее завершить работы, особенно на участке протяженностью 250 м, соединяющемся со скоростной автомагистралью Бен Лук - Лонг Тхань.
Некоторые участки скоростной автомагистрали Бен Лук – Лонг Тхань уже завершены, и инвестор предлагает властям одобрить план по ее вводу в эксплуатацию в первую очередь – Фото: ЧАУ ТУАН
Ожидается, что весь маршрут будет завершен в сентябре 2026 года.
За последние два года, после устранения юридических и процессуальных препятствий, строительство большинства участков скоростной автомагистрали Бен Лук – Лонг Тхань ускорилось и приближается к завершению, за исключением участка моста J3 Фуок Кхань через реку Лонг Тау, соединяющего район Кан Зио, город Хошимин, и район Ньон Чач, провинция Донгнай.
Давние нерешенные проблемы с этим пакетом тендерных предложений не позволяют завершить весь проект до запланированного срока — 30 сентября 2025 года.
Ранее проект моста J3 Фуоккхань был реализован совместным предприятием Sumitomo Mitsui (Япония) - Cienco 4 (Вьетнам).
К 2022 году инвестор и подрядчик J3 расторгли контракт, когда объем пакета достиг 80,7%.
Поскольку в тендерном пакете используется капитал ОПР от Японского агентства международного сотрудничества (JICA), он должен соответствовать правилам, действующим в отношении основных подрядчиков из Японии. Чтобы найти подрядчика для продолжения работ, в декабре 2023 года инвестор опубликовал документы для проведения международных открытых торгов по пакету J3-1.
Однако спустя 90 дней после приглашения к участию в торгах ни один японский подрядчик не проявил заинтересованности и не принял участия в торгах.
В предложении по корректировке инвестиционной политики проекта скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань Министерство транспорта заявило, что после того, как в торгах не принял участия ни один японский подрядчик, VEC запросило мнение спонсора о смягчении обязательных условий в отношении гражданства подрядчиков, чтобы вьетнамские подрядчики могли участвовать в качестве основных строительных подрядчиков и независимых подрядчиков.
Переговоры с японской стороной по тендерной документации для организации международных торгов и внесения изменений в условия о действительном гражданстве подрядчика велись в течение длительного периода времени, но не дали никаких результатов, что существенно повлияло на ход реализации пакета J3-1, а сроки реализации поджимали.
Поэтому VEC предложила использовать самостоятельно мобилизованный капитал вместо капитала ОПР для выполнения оставшихся работ по мосту Фуоккхань.
Для организации торгов и реализации пакета J3-1 инвестору необходимо провести процедуру перехода от кредитного капитала японской ОПР к использованию капитала VEC.
По предложению Минтранса, после завершения процедур согласования корректировки инвестиционной политики и утверждения корректировки проекта, ВЭК приступит к строительству пакета J3-1 в марте 2025 года и завершит его в сентябре 2026 года.
Сколько ждать моста Фуоккхань?
По данным расследования Туой Тре, пакет J3-1 (оставшиеся работы по пакету J3 моста Фуоккхань) был выпущен VEC 30 июля в форме открытых внутренних торгов через Интернет.
Предполагаемая стоимость пакета составляет 683,994 млрд донгов, срок реализации контракта — 13 месяцев. К 6 августа 2024 года инвестор открыл тендер, и отечественные подрядчики подали свои заявки.
Однако заявка пока не удовлетворена, поскольку ожидается корректировка инвестиционной политики.
В отчете об оценке корректировки инвестиционной политики проекта Министерство планирования и инвестиций оценило, что предложение об корректировке срока реализации проекта до 30 сентября 2026 года имеет основания для обеспечения сроков завершения проекта.
Министерство также отметило, что на реализацию проекта осталось не так много времени, поэтому оно обратилось к Министерству транспорта с просьбой поручить VEC провести проверку, анализ и более точный расчет оставшейся рабочей нагрузки, в частности, оценить возникающие ситуации, возможности поставок материалов, колебания цен на материалы и т. д.
В то же время Министерство транспорта отвечает за разработку конкретного плана реализации и определение сроков его завершения для обеспечения осуществимости и эффективности; Избежать необходимости обращаться в компетентные органы для корректировки инвестиционной политики и многократного увеличения сроков реализации проектов, что скажется на эффективности инвестиций.
Источник: https://tuoitre.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lai-tre-hen-20241230233645371.htm
Комментарий (0)