Решение проблем загрязнения, пожаров и трубчатых домов
Депутат Национальной ассамблеи Нгуен Ань Чи (делегация Ханоя) согласился с направлениями и решениями города по реконструкции старых многоквартирных домов, что особенно актуально в нынешней серьезной ситуации с пожарами и взрывами, а также по решению проблем загрязненных рек, отходов и сточных вод.
Г-н Три предложил при перепланировке города уделить внимание широким дорогам и путям эвакуации на случай пожара или взрыва. Мы должны сократить и в конечном итоге ликвидировать дома-трубы в Ханое, и это необходимо обсудить с людьми, чтобы прийти к общему мнению. «Мы прошли через десятилетия домов-труб и оставили ситуацию, с которой сейчас очень трудно справиться и которую трудно исправить. Нам нужно постепенно ограничивать это, а не строить новые и перепланировать, чтобы изменить ситуацию», - сказал г-н Три.
Что касается надземных дорог, г-н Три заявил, что их следует строить только за пределами города и максимально ограничить их строительство в густонаселенных городских районах. В старых кварталах не должно быть высотных дорог, даже на очень красивых улицах, потому что они закроют вид и сделают город некрасивым. Что касается планирования системы здравоохранения, необходимо следить за тем, чтобы планирование осуществлялось не только для жителей столицы, но и для региона, даже для всей страны, поскольку большинство крупных ведущих больниц сосредоточено в Ханое. Крупные больницы, особенно специализированные, должны быть высококонцентрированными, и должны быть даже медицинские центры, в том числе специализированные институты, которые будут координировать свою деятельность друг с другом. Больницы общего профиля с числом коек менее 500 должны располагаться в округах. Поликлиники должны располагаться во всех жилых районах и как можно ближе к людям, создавая систему, которая напрямую обслуживает людей, чтобы в случае заболевания, даже незначительного, они могли добраться до места лечения всего за 15 минут.
Что касается транспорта, необходимо уделять внимание развитию городов в соответствии с транспортной ориентацией TOD (то есть, взяв за основу ориентацию развития системы общественного транспорта при планировании городского развития, используя транспортные узлы как точки концентрации населения для дальнейшего формирования децентрализованной транспортной системы), особенно на периферии, соединяя регионы по всей стране всеми типами автомобильных дорог, железных дорог, водных путей, воздушных путей...
По словам депутата Национальной ассамблеи Чан Ван Тиена (делегация Винь Фук), текущая корректировка планирования осуществляется в соответствии с Законом о городском планировании 2009 года. Тем временем правительство представляет в Национальную ассамблею для комментариев Закон о городском и сельском планировании, который заменит Закон о городском планировании 2009 года. Поэтому рекомендуется, чтобы консультанты, осуществляющие корректировку Генерального плана капиталовложений, внимательно следили за Генеральным планом капиталовложений и проектом Закона о городском и сельском планировании, чтобы избежать ситуации, когда недавно скорректированный генеральный план должен быть скорректирован в соответствии с Законом о городском и сельском планировании.
Что касается проекта корректировки планирования для применения модели «город в столице», депутат Национальной ассамблеи Нгуен Ван Тхан (делегация Таиланда) высказал пожелание о «столице Ханоя в городе Ханое». Соответственно, должны ли внутренние районы города стать «Столицей Ханоя»? Ханой — «город Ханой, включая столицу Ханой и другие районы». Потому что таким образом у государства появляются ресурсы, которые можно сосредоточить на капитале. «Сейчас в Ханое проживает 12 миллионов человек, к 2030 году их будет 17–18 миллионов. «Мы должны это сделать, потому что так сделали другие страны», — сказал г-н Тан, добавив, что внутренняя часть города может состоять из 4–6 районов.
«В настоящее время строительство высотных зданий в центральной части города запрещено, поскольку это очень опасно. В центральной части города не может быть высотных зданий. Поэтому я надеюсь, что Национальное собрание, партия и государство изучат точку зрения о том, что столица Ханой находится в городе Ханой», - сказал г-н Тан.
Развязать 3 узла
В качестве участника процесса разработки Генерального плана капитального развития Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и Проекта по корректировке общего Генерального плана капитального развития Ханоя на период до 2045 года с перспективой до 2065 года делегат Национальной ассамблеи Хоанг Ван Кыонг (делегация Ханоя) поднял три вопроса, вызывающих обеспокоенность. Соответственно, мы должны сосредоточиться на решении самой большой проблемы столицы Ханоя на данный момент — пробок на дорогах. Основное внимание уделяется инвестированию в строительство 14 городских железнодорожных линий, как указано в проекте, с целью формирования железнодорожной сети, способной объединить транспортные потоки для обслуживания населения.
Г-н Куонг проанализировал: «В то время он автоматически заменит личные транспортные средства. Текущие проблемы транспортных заторов и загрязнения окружающей среды будут решены за счет развития железнодорожной системы, соединяющей пригородные районы; Железнодорожная система автоматически расширит экономическую деятельность, сосредоточенную во внутренней части города, и будет развиваться в новых городских районах, особенно когда она соединится с такими провинциями, как Бакнинь, Виньфук, Хынгйен и Ханам. Это превратит эти провинции и города практически в города-спутники, что позволит создать связи для развития, одновременно рассредоточив концентрацию.
Как только такая железнодорожная система будет введена в эксплуатацию, нынешние городские районы со старыми многоквартирными домами и ветхими малоэтажными зданиями могут автоматически трансформироваться в современные городские модели. Превратить подземную космическую систему в зону коммерческого обслуживания. Как будто подземные и надземные кварталы становятся пустыми пространствами для выращивания деревьев и развития общественных служб — таков образ цивилизованного, современного города.
Во-вторых, по словам г-на Куонга, необходимо инвестировать в строительство системы сбора сточных вод, отдельной от системы сбора дождевой воды, а также построить и организовать локальные и централизованные зоны очистки сточных вод, чтобы при сбросе сточных вод от городской деятельности в окружающую среду это была чистая вода, а не загрязненная. Это происходит одновременно с необходимостью немедленного строительства двух водосбросов на реках Красная и Дуонг. После строительства этих двух плотин уровень воды в Красной реке в сухой сезон поднимется и вода хлынет в такие реки, как река Дэй, река Нюэ и система рек Бакхынгхай, автоматически «оживив» эту реку, которая больше не будет страдать от засухи, как сегодня.
Особое значение имеет то, что эта система плотин позволит ежегодно экономить около 5 млрд м3 воды из таких озер, как озеро Хоабинь, которое не нужно сбрасывать в сухой сезон; Большим преимуществом является то, что во всем регионе дельты Красной реки есть вода для производства, нет недостатка в воде для выработки электроэнергии, а речная поверхность в районе Ханоя превращается в полноводное озеро. В это время мы, как и планировалось, построим две исторические дороги по обеим сторонам реки. Он станет пространством для туризма, культурным пространством, пространством для организации коммерческой и сервисной деятельности на берегу реки.
В-третьих, по словам г-на Куонга, необходим механизм поддержки людей в районе старого квартала. Если мы хотим отремонтировать и улучшить этот район, мы должны поддержать их жильем и внедрить механизм, который не позволит им отобрать дома, даже если им будет оказана поддержка в виде жилья. При такой поддержке люди будут использовать это пространство для ведения бизнеса и торговли. Имущество по-прежнему принадлежит им. Они могут производить продукцию и вести бизнес самостоятельно или позволить инвесторам инвестировать в нее и переоборудовать ее в места проживания или места для коммерческой деятельности. Это создаст пространство для ночной экономики Ханоя, причем не только вокруг нынешнего района озера Хоан Кием, но и в районах Старого квартала, Западного озера и Красной реки, которые станут пространством для развития туризма и ночной экономики. «Это будут те моменты, которые создадут мощный импульс для развития столицы», — сказал г-н Куонг.
Между тем, по словам министра строительства Нгуен Тхань Нги, необходимо сосредоточиться на реализации синхронных и комплексных решений по преодолению загрязнения окружающей среды в воздухе, водной среде, а также других проблем загрязнения окружающей среды в столице путем синхронной реализации решений зеленого развития, зеленой трансформации, минимизации источников загрязнения, таких как преобразование видов общественного транспорта, преобразование производственных технологий, а также инвестирования в технологии очистки отходов и сточных вод для столицы на каждом этапе.
Министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг заявил, что ориентация на развитие города, обращенного к реке, или расширение городских железнодорожных линий, освоение подземного пространства должны решать проблемы водной среды, включая очистку рек Нюэ, То Личь, Тич и воздушной среды Ханоя. План имеет много отличий от некоторых других планов, фокусируясь на вопросах культуры и наследия, представляя собой место, где сходится культурная квинтэссенция всей страны, являясь ведущим центром исследований, инноваций и развития человеческого потенциала, продвигая науку, технологии и инновации.
СООБЩЕНИЕ № 23 7-Й СЕССИИ 15-Й НАЦИОНАЛЬНОЙ АССАМБЛЕИ
20 июня Национальная ассамблея продолжила свой 21-й рабочий день. Утром Национальная ассамблея провела пленарное заседание в зале, чтобы обсудить Планирование капиталовложений на период 2021-2030 годов с видением до 2050 года; Проект корректировки генерального плана столицы Ханоя к 2045 году с перспективой на 2065 год. В конце обсуждения выступили министр строительства Нгуен Тхань Нги и министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг, которые разъяснили и прояснили ряд вопросов, вызывающих беспокойство у депутатов Национальной ассамблеи. Далее Национальное собрание в группах обсудило законопроект о внесении изменений и дополнений в ряд статей Закона о земле, Закона о жилье, Закона о торговле недвижимостью и Закона о кредитных организациях.
Во второй половине дня Национальная Ассамблея провела пленарное заседание в зале заседаний, заслушав выступление министра строительства Нгуена Тхань Нги с докладом по проекту закона о городском и сельском планировании; Председатель Экономического комитета Национальной ассамблеи Ву Хонг Тхань представил отчет о проверке. Министр природных ресурсов и окружающей среды Данг Куок Кхань представил доклад по проекту Закона о геологии и полезных ископаемых; Председатель Комитета Национальной ассамблеи по науке, технологиям и окружающей среде Ле Куанг Хюй представил отчет о проверке. Затем Национальное собрание обсудило в группах проект Закона о геологии и полезных ископаемых; Проект закона о городском и сельском планировании.
По данным VPQH
Источник: https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html
Комментарий (0)