Крупный план соединения двух основных пролетов моста Нён Трач.

Днем 12 сентября были официально закрыты первые два основных пролета моста Нёнчат, соединяющие опоры P19 - P20 и P20 - P21. Это самый большой мост компонента проекта 1А инвестиционного проекта строительства Тан Ван - Ньон Трач фазы 1 кольцевой дороги Хошимина 3.

Длина моста Нёнчат (пакет CW1) составляет 2600 м, строительством занимается подрядчик Kumho E&C (Корея), общий объем инвестиций составляет 1618 млрд донгов. Строительство моста началось в сентябре 2022 года. На сегодняшний день выполнено более 83% от плана, что сократило сроки примерно на 4 месяца.

Сегодня сегменты будут залиты бетоном и соединены между собой. (На фото стык, соединяющий два основных пролета, закрыт после года строительства).

Г-н Ку Джа Кёнг, директор проекта CW1, подрядчик Kumho E&C, сообщил, что после закрытия первых двух основных пролетов подрядчик ускорит строительство двух основных опор B18 и B22 в 2024 году. Ожидается, что оставшиеся пролеты будут закрыты в начале 2025 года.

Г-н Ку Джа Гён подтвердил, что подрядчик обеспечит сокращение сроков строительства и откроет мост Нён Трач для движения транспорта 30 апреля 2025 года, как и поручил премьер-министр.

Все этапы проводятся тщательно и под пристальным контролем. (На фото рабочие подрядчика Dat Phuong заливают бетон для соединения двух пролетов моста).

Другие объекты также срочно строятся. Из них объем строительства дорожного полотна (со стороны Донг Най) достиг 19 000/25 000 м3, завершение которого ожидается в сентябре 2024 года; Подконструкция опор A1, B6, B8, B17, B23, B24, B25, B26 также будет завершена к концу октября 2024 года.

Г-н Ле Динь Хоанг Чыонг, заместитель директора Совета по управлению проектом 1А (Совет по управлению проектом My Thuan - инвестор), сообщил, что общий прогресс всего компонента проекта 1А достиг 67%.

После закрытия оставшихся пролетов в начале 2025 года подразделения завершат возведение мостового полотна, установят перила, освещение... и введут его в эксплуатацию.

На участке подъездной дороги (пакет CW2) прогресс на данный момент составил почти 45%. Город Хошимин в основном завершил передачу объекта, тогда как Донгнай сдал 98%. Г-н Чуонг сообщил, что строительные подразделения переместили техническую инфраструктуру на 4/7 объектах, остальные будут завершены в сентябре 2024 года.

«Сейчас общая проблема — нехватка песка для засыпки фундамента. Подрядчики активно ищут отечественные и зарубежные источники песка для покупки. Цена покупки может быть выше контрактной, а дополнительное финансирование предоставляется из собственных средств подрядчика для обеспечения прогресса проекта. На данный момент на строительную площадку доставлено 65% песка для засыпки фундамента», — сказал г-н Чуонг.

Проект компонента 1А кольцевой дороги Хошимина 3 имеет общую протяженность 8,22 км, из которых 6,3 км проходит по провинции Донгнай, а 1,92 км — по городу Хошимин. Общий объем инвестиций в проект составляет около 6 900 млрд донгов.

После завершения строительства и ввода в эксплуатацию мост Нёнтрах должен стать мостом, соединяющим Хошимин с восточными и юго-западными провинциями, что поможет людям сократить время в пути из района Нёнтрах провинции Донгнай в Биньзыонг и Хошимин и наоборот.

Видеозапись закрытия первых двух пролетов самого большого моста проекта кольцевой дороги Хошимина 3. Исполняет: My Quynh

Источник: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-hop-long-hai-nhip-chinh-cau-nhon-trach-192240912122350252.htm