Крупный план строящегося 4-полосного туннеля Део Нганг

Крупный план строительства туннеля, соединяющего Хатинь и Куангбинь. Видео: Фам Труонг.

Проект по расширению туннеля Део Нганг, а также мостов и подъездных путей на Национальном шоссе 1 начинается в районе Кы Нам, города Кыань (Хатинь) и заканчивается в коммуне Куангдонг, округ Куангчат (Куангбинь).

Министерство транспорта (ныне Министерство строительства) одобрило проекты по модернизации и расширению ряда мостов и туннелей на Национальной автомагистрали 1 с общим объемом инвестиций около 2000 млрд донгов. Стоимость строительства только автомобильного туннеля Део Нганг и более 2 км дороги, ведущей к туннелю, составляет более 340 млрд донгов.

Согласно проекту, новый тоннель имеет длину 555 м, ширину 10,5 м и включает в себя 4 полосы движения. Строительство нового туннеля планируется завершить в 2025 году.

После завершения строительства туннель Део Нганг будет состоять из двух параллельных тоннелей с шириной дорожного полотна до 20,5 м, обеспечивающих 4 полосы для автотранспортных средств и 2 полосы для немоторизованных транспортных средств. Ожидается, что после завершения проекта расширения тоннеля Део Нганг будет удовлетворяться растущий спрос на транспорт на национальном шоссе 1 через провинции Хатинь и Куангбинь.

По словам представителя акционерной компании Song Da 10 (подразделение по реализации проекта), к настоящему времени боковой туннель Хатинь сдан в эксплуатацию, и подрядчик прорыл 11 метров. Южная сторона пока не открыла туннель из-за проблем с землей. «Геология горного хребта Хоаншон в основном представляет собой твердую породу. В этом районе также есть существующие туннели, линия электропередачи 500 кВ и храм, поэтому подразделение ждет, когда власти Хатиня одобрят план взрывных работ для бурения туннеля. Что касается туннеля со стороны Куангбиня, то по-прежнему существуют проблемы с расчисткой площадки, поэтому туннель пока не может быть пробурен», — сообщил представитель строительного подразделения.

К настоящему моменту подрядчик в основном завершил рытье котлована под фундамент тоннеля. В настоящее время бригады рабочих продолжают укреплять кровлю туннеля, обеспечивая бурение новых тоннельных труб.

Наряду со строительством нового тоннеля подрядчик также ведет строительство моста и подъездной дороги. Также завершено строительство системы дорог общего пользования, электростанций и лагерей для отдыха рабочих.

В настоящее время ведется строительство дороги и моста, ведущих к новому туннелю Део Нганг протяженностью более 2,3 км.

Туннель со стороны Куангбиня не был пробурен или открыт из-за проблем с расчисткой площадки.

В настоящее время длина основного туннеля Део Нганг составляет 495 м, а длина подъездных путей — около 2,2 км. Основной туннель имеет ширину 11,5 м, высоту 7,5 м, эксплуатируется уже 20 лет, максимальная скорость движения составляет 50 км/ч.

Фам Труонг

Источник: https://tienphong.vn/can-canh-du-an-ham-deo-ngang-4-lan-xe-dang-thi-cong-post1731368.tpo