Крупный план станции метро № 1 в городе Хошимин

Большинство станций линии метро 1 стратегически расположены вблизи торговых центров, туристических зон и оживленных жилых районов, создавая важные транспортные узлы в сети общественного транспорта Хошимина.

Большинство станций линии метро 1 стратегически расположены вблизи торговых центров, туристических зон и оживленных жилых районов, создавая важные транспортные узлы в сети общественного транспорта Хошимина.

По плану, примерно через месяц первая линия метрополитена Хошимина (Бентхань — Суойтьен) официально будет введена в коммерческую эксплуатацию. Это важная веха, знаменующая собой преобразование города в сфере развития современной системы общественного транспорта.

Линия метро 1 имеет протяженность 19,7 км, включает 3 подземные станции и 11 надземных станций и соединяет центр Хошимина с восточными районами, такими как Тху Дук и Ди Ан (Бинь Дуонг). Большинство станций метро расположены в стратегически важных местах, что облегчает транспортные сообщения и развитие города. На фото — станция метро Ben Thanh, расположенная прямо рядом с рынком Ben Thanh — самым оживленным районом Хошимина.

Станция Ben Thanh расположена в парке 23/9, начальной точке линии метро 1. Благодаря центральному расположению станция спроектирована так, чтобы удовлетворить потребности людей в удобном передвижении, включая систему парковок для мотоциклов и автомобилей, расположенных вокруг. В частности, ожидается, что к этой станции будут примыкать 27 автобусных маршрутов, что создаст единую сеть общественного транспорта.

Расположенная прямо рядом со станцией метро Ben Thanh, станция метро Opera House также является одним из важных объектов линии метро 1. Расположенная под землей, прямо напротив Оперного театра — давнего культурного символа Хошимина, эта станция также находится рядом со штаб-квартирой городского народного комитета — архитектурным произведением, имеющим историческое значение.

Останавливаясь на этой станции, пассажиры могут легко добраться до таких мест, как пешеходная улица Нгуен Хюэ, торговый центр Vincom, пристань Бах Данг, рынок Бен Тхань... Это, безусловно, станет важным транзитным пунктом, привлекающим отечественных и иностранных туристов.

Текущее состояние маршрутов, соединяющихся со станцией «Сити Театр».

Станция Ba Son, последняя подземная станция линии метро 1, расположена у подножия моста Тху Тхием, рядом с поэтической рекой Сайгон. На другом берегу реки находится полуостров Тху Тхием — оживленный новый городской район, который, как ожидается, в будущем станет современным финансовым и торговым центром Хошимина.

Непременно отправляйтесь от станции Ба Сон по речной дороге, которая считается самой красивой в городе; Парк Бах Данг, речной трамвай или такие пересадочные узлы, как станция Бен Тхань, станция городского театра.

Ожидается, что в ближайшем будущем будет построен пешеходный мост через реку Сайгон и Творческий парк, которые станут перекрестком между центром Хошимина и полуостровом Тху Тхием, открыв уникальное развлекательное и культурно-художественное пространство, привлекающее жителей и туристов.

Вдоль ханойского шоссе возвышаются и величественно возвышаются станции Тан Кан, Тхао Дьен, Ан Фу, Рать Чиек, Фуок Лонг, Бинь Тай, Тху Дук, Парк высоких технологий и Национальный университет. Завершено строительство системы пешеходных переходов.

Каждый пешеходный мост на линии метро 1, длиной 80–150 м (в зависимости от местоположения), специально спроектирован с учетом особенностей и пространства вокруг станций.

Завершено устройство кровли, освещения и защитных перил на пешеходных мостах по линии метро 1, что создает безопасное и удобное пространство для передвижения людей. В последние дни были проведены работы по проверке и оценке качества, чтобы гарантировать, что вся продукция соответствует стандартам перед ее вводом в эксплуатацию.

Строительство парковок для мотоциклов и автомобилей на станциях линии метро 1 также ускоряется, чтобы удовлетворить потребности людей после официального открытия. Такие парковки строятся в удобных местах, вблизи станций, что позволяет пассажирам легко передвигаться и парковать свои транспортные средства перед посадкой в ​​поезд.

Городская железная дорога строится рядом с путепроводом и дорожной системой, создавая синхронную и современную транспортную сеть для Хошимина.

Новый Восточный автовокзал — последняя станция городской железнодорожной линии перед отправлением поездов в депорт Лонгбинь (город Тхудык). На этой станции можно добраться до Национального культурно-исторического парка, храма короля Хунга, Национальной университетской деревни города Хошимин или онкологической больницы... Это также автобусная станция, которая доставляет пассажиров во многие провинции и города.

Конечная остановка линии метро 1 — станция Лонг Бинь. Он считается «мозгом» или «сердцем» всей железнодорожной линии. Депо Лонгбинь — это центр управления техническим обслуживанием, эксплуатирующий 17 поездов с использованием передовых технологий.

Площадь депо Лонгбинь составляет около 20 гектаров, включая центр управления, техническое обслуживание поездов, производственные здания, мастерскую по техническому обслуживанию поездов, инфраструктуру по обслуживанию железнодорожного оборудования, электрическую систему, сигнализацию, связь, стоянку для поездов, станцию ​​мойки поездов, внутреннюю дорожную сеть и офисную зону... Мастерская площадью 4000 м2, построенная из стали, является местом для обслуживания и ремонта поездов линии метро 1.

Для эффективной работы Городская железнодорожная компания № 1 (HURC, оператор линии метро № 1) создала Эксплуатационное предприятие и Предприятие по техническому обслуживанию. Эксплуатационное предприятие отвечает за ежедневную деятельность, уделяя особое внимание машинистам поездов, персоналу станции и вспомогательным подразделениям. В то же время, Предприятие по техническому обслуживанию будет управлять и обслуживать всю техническую систему — от локомотивов до инфраструктуры.

По данным Управления городской железной дороги Хошимина, строительство линии метрополитена практически завершено, а строительная площадка линии метро 1 практически завершена.

Линия метро № 1 только что завершила пробную эксплуатацию, как и планировалось, с выходом на 100% проектной мощности. Соответственно, поезда ходят с 5:00 до 23:30 каждый день, интервал движения поездов составляет от 5 минут 30 секунд до 10 минут. Это особенно важный тестовый запуск перед официальной эксплуатацией.

После завершения эксплуатации на 100% мощности независимый консультант повторно оценит общую ситуацию и завершит приемку, после чего начнется коммерческая эксплуатация в декабре 2024 года.

---

Ссылка на оригинальную статью:

https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?

По данным газеты Traffic

Источник: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo