Предприятия по техническому обслуживанию примут участие в испытаниях на выбросы вредных веществ с мотоциклов.

В соответствии с Законом о безопасности и порядке дорожного движения мотоциклы и мопеды должны будут проходить проверку на выбросы.

16 декабря заместитель директора Вьетнамского регистра Нгуен То Ан заявил, что после того, как правительство опубликовало дорожную карту по проверке выбросов мотоциклов, Вьетнамский регистр будет работать с Вьетнамской ассоциацией импортеров и производителей мотоциклов (VAMM) с целью мобилизации предприятий по техническому обслуживанию и ремонту, а также дилеров основных марок мотоциклов для участия в проверке транспортных средств, если они соответствуют стандартам и условиям.

Согласно нормативным актам, пункты проверки выбросов мотоциклов должны иметь оборудование для проверки выбросов, компьютеры, подключенные к сети, а также минимальную площадь зоны проверки выбросов 15 м2 для каждого устройства, которое может использоваться совместно с мероприятиями по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств. «Оборудование для проверки выбросов не такое дорогое и сложное, как автомобильное испытательное оборудование, поэтому многие предприятия по техническому обслуживанию мотоциклов, входящие в Ассоциацию дилеров VAMM, могут инвестировать в него», — сказал г-н Ан.

В настоящее время по всей стране насчитывается около 3000 пунктов технического обслуживания, которые могут проводить проверку выбросов мотоциклов и скутеров. Граждане могут с удобством привозить свои транспортные средства на техосмотр, что снижает заторы на объектах.

Эти предприятия используют оборудование, позволяющее экономить на инвестиционных затратах на объекты для проверки выбросов мотоциклов, тем самым помогая поддерживать цены на услуги на самом низком уровне.

Когда люди приносят свои транспортные средства на техническое обслуживание, они будут проходить регулярные проверки выбросов и им будет выдан сертификат, подтверждающий, что транспортное средство соответствует стандартам выбросов. «Проверка не занимает много времени, что создает неудобства для пользователей мотоциклов», — сказал г-н Ан.

Согласно циркуляру 47/2024 Министерства транспорта, сертификат проверки выбросов для мотоциклов и мопедов представляет собой электронный сертификат, данные которого интегрированы в электронную идентификационную учетную запись владельца транспортного средства. Это позволит сократить время, затрачиваемое на печать и наклеивание штампов техосмотра на транспортные средства при возврате результатов техосмотра, что будет способствовать снижению затрат на проведение проверок выбросов.

Что касается дорожной карты и масштабов контроля выбросов, г-н Ан сказал, что Министерство транспорта будет координировать работу с Министерством природных ресурсов и окружающей среды с целью разработки и завершения плана, который будет представлен премьер-министру для обнародования на основе принципа обеспечения соответствия действительности, минимизации сбоев и воздействия на потребности людей в использовании транспортных средств при одновременном обеспечении экологических целей.

Агентства также обратились к правительству с просьбой представить в Национальное собрание предложение о добавлении цены на услуги по проверке выбросов в перечень цен на услуги по проверке, чтобы у Министерства транспорта была основа для выпуска экономических и технических нормативов и обнародования цен на услуги по проверке выбросов мотоциклов.

«Мы предложим правительству отменить или установить низкую плату за техосмотр на первые несколько лет, чтобы побудить людей привозить свои мотоциклы на техосмотр в целях защиты окружающей среды», — заявил представитель Vietnam Register.

На основании правил, касающихся периода проверки выбросов мотоциклов

Заместитель директора Вьетнамского регистра, объясняя цикл мотоциклов, заявил, что мотоциклы в возрасте от 5 до 12 лет должны проходить техосмотр каждые два года, мотоциклы старше 12 лет должны проходить техосмотр ежегодно. По словам заместителя директора Вьетнамского регистра, правила основаны на исследованиях и обзорах Института транспортных наук и технологий (Министерство транспорта), в которых было изучено около 20 000 мотоциклов в трех городах: Ханое, Хошимине и Дананге. Результаты показывают, что мотоциклы, эксплуатируемые менее 5 лет, практически не демонстрируют существенных изменений в выбросах загрязняющих веществ (HC, CO), что соответствует стандартам выбросов TCVN 6438:2018.

Для транспортных средств старше 5 лет выбросы загрязняющих веществ значительно увеличиваются в зависимости от режима технического обслуживания и частоты использования транспортного средства владельцем. На основании результатов опроса о среднем пробеге в день и средней частоте использования исследовательская группа предложила, что цикл проверки выбросов для мотоциклов старше 5 лет составляет 24 месяца.

Для очень старых мотоциклов (старше 12 лет) реальные результаты испытаний показывают высокий уровень выбросов загрязняющих веществ. Для предотвращения выбросов загрязняющих веществ необходимо проводить ежегодные проверки выбросов (каждые 12 месяцев) с целью повышения осведомленности о техническом обслуживании транспортных средств.

С другой стороны, регулирование более коротких циклов техосмотра для транспортных средств с длительным сроком эксплуатации создает мотивацию к переоборудованию транспортных средств, повышая эффективность защиты воздушной среды, особенно в городских районах.

Кроме того, исследовательское агентство провело консультации по применению циклов проверки выбросов для мотоциклов и скутеров в Тайване (Китай), Японии и Таиланде, где установлено, что транспортные средства, произведенные более 5–12 лет, имеют цикл проверки выбросов в течение 24 месяцев/раз; В течение 12 лет проверка выбросов проводится каждые 12 месяцев.

Форма сертификата проверки выбросов мотоцикла

Закон «О безопасности дорожного движения», вступающий в силу с 1 января 2025 года, предусматривает, что мотоциклы должны будут проходить проверку на выбросы. В настоящее время во Вьетнаме зарегистрировано более 70 миллионов мотоциклов, из которых более 45 миллионов используются людьми ежедневно. Это основной источник выбросов загрязняющих веществ наряду со многими другими источниками выбросов, которые в настоящее время не контролируются.

С 2010 года правительство поручило двум крупным городам Ханою и Хошимину завершить создание сети инспекционных пунктов с целью обеспечить проверку 80–90 % мотоциклов на соответствие нормам выбросов к 2015 году. Однако на сегодняшний день контроль выбросов мотоциклов в этих двух городах не реализован.

ТБ (по данным VnExpress)

Источник: https://baohaiduong.vn/cac-co-so-bao-duong-se-tham-gia-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-400664.html